اخويا الغالى حبب اشكرك فعلا على الفيديو ده بالأخص لانى فعلا عملت زاى مانت عملت بالظبط والعوامه اشتغلت معايا بشكل منتظم زادك الله من واسع فضله من علم وخير ورزق ياهندسه ❤
ربنا يجبر بخاطرك ويوسع عليك حبيبى من واسع فضله ويذيدك ويحفظك ويديك الخير كله عاجله وآجله ويجعلك من اهل العلم والمعرفه وتفيد غيرك ياهندسه تحياتى لشخصك الكريم اخووويا❤
روعة الروعه يا هندسه بجد ومش مجامله انت رقم واحد في المهنه دي مجتهد ودماغك حلوه جدا وفعلا حلقه مفيده وهتريح ناس كتير وانا اولهم وفعلا محدش اتكلم عن الموضوع ده قبل كده ولا حد كان لاقى حل ربنا يجعله فى ميزان حسناتك ودايما متألق
الله ينور يا باشمهندس لو سمحت هو الطبيعي في السوزوكي ان مؤشر البنزين عند فتح الكونتاكت يطلع بطئ ولا الطبيعي انه يطلع مرة واحدة للمستوي بتاع البنزين الموجود في العربية ؟
الله يستر عليك يامهندس، انا أحد المعجبين بما تقدمه، اخوك من اليمن، عندي استفسار لو تكرمت،، انا عندي مشكله في مؤشر البنزين سوزوكي فان كل ما اشغل العربية المؤشر يصعد لأعلى مستوى وكأن البنزين فل، رحت لمهندس وغيرت عوامة جديدة وما زالت نفس المشكلة، أين الخلل م طارق؟ افيدنا مشكور
الله ينور يا باشمهندس ليا استفسار يا هندسة انا عندى التانك واخد خبطة جامدة من تحت و عامل تطبيقه لجوه لكن ماافيش اى تسريب بنزين هل الخبطة دى ليها حل يا هندسة
هندسه بعد اذنك العوامه بتاعة اسكودا فلشيا وتعبت منها وكذا مره اغيرها وبردو بتهرتل اعمل نفس الي حضرتك عملتوا مع العلم المؤشر باين الي مش مدفونه شبه العوامه الي كانت معاك كدا
تصليح الاصلي فيه اكتر من فائدة أولاً الاصلي افضل ثانياً بتوفر حق الجديده ثالثاً معظم اللي بيركبوا الجديدة بيشتكوا منها علشان كده اجتهدنا لحلول للاصلي رابعاً حضرتك تجيب واحده جديده او تصلحها ده قرارك
