بهترین تعمیرات کل تاریخو تو آلمان با امکانات کم انجام دادیم و مهمترین این که تونستیم از پس TÜV ماشین ام بربیایم و رااااحت بگیریمش 😃😁 یه جورایی گولشون زدیم 😈😂
@@AbedNaseri عابد باهم یه شرکت در مورد گرفتن تووو برای همه کسایی که نمیتونن با هزینه کم معاینه فنی بگیرن بزنین تا هم شما به درآمد برسین و هم مردم راحت بتونن معاینه بگیرن
عالی بود جز این هم از تو انتظار دیگری نداشتیم عابد جان خودت توقع ما رو بالا بردی از مهارت های فنی ات و ما دیگه برامون عادی شده کارهای تو 😅😅😅😅😅😅❤❤❤❤ ولی آفرین ای ول.🙌
عالي، باريكلا بهتون فقط مونده تعمير كولر ماشين و چك كردن بخاري (تا هوا سرد نشده)، بعد هم يكم رسيدگي ظاهري مثل تعمير يا تعويض روكش صندلي و رنگ كردن سپرها و شايد صافكاري خوردگيهاي بدنه!
عالی بود دمتون گرم میخواستم یه ویدیو برای این روزای آلمان بسازی الان یسری از بچه ها اومدن و ویدیوهایی میسازن که آدم رو میترسونه برای مهاجرت به آلمان میخواستم اگه میشه مثل همیشه بیای و یه ویدیو بسازی از حقایق روز آلمان و چه خوب چه بد بگی که خوبه مهاجرت به این کشور یا نه ممنونم ازت❤
به نظرم کار درستی نیست که گول بزنیم ! این سخت گیری ها برای جون خودمون و بقیه هستش ، اگر بخوایم اینجور پیش بریم این جا ایران میمونه اون جا هم آلمان و ما تا ابد حسرت امنیت و کیفیت البته میدونم این تغییرات شاید تأثیر نداشته باشن رو ماشین ولی بازم خوبه که رعایت بشه
@@sajjadkarimi6767 that rubber piece job is to move with that stabilizer bar when the suspension goes up and down,if it is that dry when you hit the bump or when suspension is under load when cornering it will break apart and you loose rear traction and can flip the car or get in to accident I'm the certified mechanic,please don't give uneducated advise
عابد جان دلیل اینکه زور میزدی مهره باز نشد زور کم شما نبود زاویه اشتباه اعمال نیرو به آچار بود اگر دقت کنی استادکار با دست چپ اهرم رو به سمت پایین فشار داد و با دست راست مفصل آچار یا ته بوکس رو گرفته بود که کوپل نیرو بشه یعنی فشار دوبرابر ، ولی شما فقط با دست راست در جهت مایل زور زدی
