دو نکته اول اگه این ماشین موتور دیزلی داشته باشه هم مصرفش گرون نمیشه و هم گشتاور واسه آفرود و بار بالا میره. دوم آقا سالار بهتره نسخه های فابریک رو بررسی کنید.
سلام آقا سالار دمت گرم واقعاً عالی بود همیشه TOYOTA واقعاً از طه دل دوسش دارم راجب سوالی که پرسدی آقا سالار زاپاس در تک کابین چون تایر با کله (کابین)این شیب را به وجود آورده فاصله دارد زاپاس را دراین گوشه سمت چپ قرار داده اند و در دو کابین شیب تایر در فضای بار عقب به ردیف دوم
سلام.من آرزوم اینه که امسال یه تویوتا دو کابین چهارو نیم اف داشته باشم. خسته شدم از بس که تو تفریح رفتنام دغدغه ی چپیدن و ازکوه بالا نرفتن واینجور چیزارو داشتم. دوست دارم خدا امسال پولشو برام جور کنه یا همین ماشین رو بخرم یا مشابه همین ماشین رو .ممنون از توضیحات دقیقت.دمت گرم رفیق.
داداش میخوای کامنت بذاریم دیگه بازیمون نده،بگو کامنت بذارین،ویدیو دیده بشه.علت وسط بودن زاپاس روشنه،تو مدل تک کابین گلگیر در میانه محفظه بار قرار میگیره و جلوی گلگیر خالی هست و برای استفاده بهتر از فضا گوشه گذاشتنش.تو مدل دو کابین،گلگیرها در جلوی محفظه باره و مجبورن بین دو گلگیر در وسط نصب کنن.
