أولا شكرا المجهودات الطيبة ومعلوماتك مفيدة للغاية...لو سمحت يا هندسة أولا الزيت لازم يتغير لأن لزوجته تصبح مسيئة جدا للغير...ثانيا الترسبات بسبب الاحتكاك تصاحب الزيت فتكون سببا في تدهور حالة الغير..باعتبار أن المغناطيس الموجود في الكارتر لا يتحمل مع رور الوقت أكثر من اللازم... لابد من تغيير الزيت للغير ولو على ١٠٠كلم..على أبعد تقدير
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته معاي عربيه سكودا اوكتافيا. موديل 2012 فيها مشكله الفتيس كانت مرات مبتمشيش مع ضوء مشكله اصفر في الساعات لكن بعد منفك كابل البطاريه ترجع تمشي عادي هل هذا الفتيس له برمجه
اشكرك يا هندسة. لو سمحت: هل ممكن تطبيقه على هيونداي توسان ( معروف باسم ix35) ديزل موديل ٢٠١٢ جيربوكس اوتوماتيكي؟ علما بان المشكلة عندي الجيربوكس بيعمل زحلقة او نتشة بين الغيار ٣ و ٤ في عند تزايد السرعة او تناقصها....ويصاحب هذه النتشة ارتفاع سريع واضح في دوراتrpm يصل الى ٣٠٠٠ او ٣٥٠٠ ثم تنزل بسرعة. مع الشكر سلفا
انا عندى مشكله فى نقل غيرات الفتيس وعملت كل الصيانه المطلوبه ولسه المشكله موجوده لم العربيه بتسخن بتبدى تنتش وتقطع ودب وترزع فى الغيارات نوع العربيه اكتفيا a5 2008
السلام عليكم ورحمة اللة وبركاته انا عربيتي سكودا رابيد ٢٠١٥ الفتيس بينزل من p الى r بس قرايه p ومش عايزه تنزل ل d فهل الحل الى حضرتك عارضه ممكن يحل مشكلتي ؟
صار عندي خلل في سيارة بولو علبة اوتوماتيكي dsg و هو ان المفتاح اللي في الطابلو يغمز والسيارة لا تسير للخلف والمحرك لا يستجيب لما اضغط على دواسة الوقود وهذا لانه ابني كان بالسيارة و سحب الفيتاس بدون كا يضغط على البوطو او القفل اللي في الفيتاس
انا عندي فولكسفاكن توران وفيتيس دي اس جي وعندي نتشة بين ال ٣ وال ٢ ( فقط بالعد او التنمير التنازلي)..انا عملت هذه الطريقة كم مرة وما استفاديت اي شي..للعلم الفيتيس عندي نشط وممتاز..اكو غير طريقة اخي العزيز ؟
للعلم انا بدلت الزيت وخليت ملينات للكلچات مع الزيت وما استفاديت...اخر شي رحت لشركة الفولكسفاكن..الميكانيكي قال لازم نفلش الفيتيس ونعيد تركيبه من جديد والعملية تكلف تقريبا ١٢٠٠ يورو
