#عبدالله_الحديد #مستشار_السيارات#أوبل #كاديت #opel #kadett لمتابعة صفحة مستشار السيارات على الفيسبوك / jordan.cars.advisor لمتابعة حسابي الخاص على الفيسبوك و للأسئلة و الإستفسارات / abdallah.alhadid
بصراحه هاي افضل مركبه اقتصاديه دخلت الأردن في الزمن الجميل من جميع النواحي بتذكر عمرنا بيت وكنا نحمل فيها اطنان اسمنت وحجر وهي الآن عنا وعمرها ٣٣ عام وشغاله
لازالت موجودة وتخدم في العراق وخاصة الموصل صديقي عنده ستيشن يحملها تقريبا طن بين افراد عائلته ومواد غذائية بالكابين الخلفية وعلى السقف ويروح على محافظة السليمانية طريق مئات الكيلوات ومعها جبال وفي الشتاء ثلوج
ذكريات... ذكريات... بسنة ٢٠٠٤ كان عند الوالد اوبل كاديت هاتش باك موديل ٨٩ ، بمحرك بخاخ ، و كانت الداخلية مميزة جدا جدا و ما شفتها بغيرها (تابلو لونه اوف وايت + شبيه بتابلو الفيكترا)
أنا عندي سيارة أوبل كاديت موديل 1988 gls1.6 sedan أشتريناها وكالة و بعدها موجودة سيارة جبارة هلا هي كانت شوي تخبط عل طريق بسبب ضغف المساعدات الهيدروليكية بسبب العمر هلا غيرت المساعدات و أذرع التوصيل و بيضات الكعب ودواليب جديدة و عاملها إنارة ليد عالي السطوع رجعت سيارة جديدة ولا خبطة عل طريق ناعمة جدا حتى سيارة مجهزة بحهاز تكييف بعدو بيشتغل تبريد ممتاز سيارة و نسبت العزل كمان ممتاز أنا كتير بهتم فيها كل سيارات بدها عناية عطول صيانة و تلميع دهان السيارة إذا ما هتم فيها أكيد رح تصير تعبانة و تخبط و نسبة العزل فيها رح تضعف بسبب تنشيف فتايل الأبواب بنشف مع العمر
أنا شخصياً.. بحترم ماركة آوبل، وبحترم كل حدا بيحترم هاي الماركة (بالأخص الموديلات الحديثة) أبدعوا بالتصاميم بالاخص موكا و استرا، في اوروبا، أنا بحب آوبل أسكونا موديل ١٩٧٠ باللون الاحمر و الجنوط الاساسية عليها وانا بإنتظار إشعار من قناة المستشار بما لا تعرفه عن أوبل أسكونا شكراً على التقرير يا مستشار
جزآك الله خير اخوي عبدالله الحديد عن أوبل كاديت جميل صج كان عند صديقي سيارة جميلة حلو قيادة أنا جرّبته كل عام بخير عيدكم مبارك مي خالف نبي تاريخ شركة ستروين تسلم معك عمر آبو خالد
كانت عندنا كاديت الاصدار الاخير 1.3 سيدان واستخدمناها في ليبيا في فترة الحصار وعدم توفر قطع الغيار واغلاق الاستراد والتصدير عن البلد من 89 حتي 2003 ، واشترناها من المانيا في 1986 و بعناها في 2010 والله سيارة محترمة جداً وتتحمل مثل الدبابة / ولم تكن تعاني من الصدئ طيلة عمرها اطلاقاً ولم نقم بتغيير اي قطعة في نظام التعليق طيلت هالسنوات كلها، ولم تعاني من اي مشكلة مكانيكية واستخدماناها يومياً وعدادها كان واقف علي 63 الف واعتقد انها تخطت 300 الف علي اقل تقدير.
نقد بناء... اخي المستشار انا من متابعينك من زمان واحب محتواك لانه مميز. لكن اختيارك اليوم وبرأي الشخصي كان غير موفق. جميل جدا انك تستعرضلنا تاريخ بعض الموديلات من عالم السيارات لكن اوبل كاديت!!؟ يعني اوبل نفسها عندها سيارات اهم منهيك بكثير تستحق الحديث عنها. حرام الجهد يلي بذلته على الفيديو. وبالنهاية ارجو تقبل نقدي البناء النابع من محبتي للقناة والله يعطيك العافية
القناة عندي موجهة بشكل اساسي للحديث عن تاريخ السيارات و الكثير من المتابعين ينتظرون معرفة تاريخ السيارات خصوصا القديمة كون السيارات الحديثة متوفر لها محتوى كافي على اليوتيوب..... ابحث عن عدد الفيديوهات التي تتحدث عن سيارات اوبل الحديثة و قارنها بعدد الفيديوهات التي تتخدث عن السيارات القديمة. كل الإحترام و التقدير لك.
اعتقد ان المهندس عبدالله يحاول ربط التاريخ بالحاضر من حلال استعراض المراحل التي مرت بها الشركات الصانعة منذ بداياتها حتى الآن مرورًا بالموديلات وعيوبها وعثراتها وهذا ما يجعله يبذل جهدًا للحديث عن سيارة هو شخصيًا يكرهها، بالنسبة لنا نحن الذين عاصرنا هذه الموديلات نعتبر الحديث عنها وربطها بالحضر شيء مهم جدًا
يعطيك العافية مهندس عبدالله كفيت ووفيت، فعلًا الكاديت سيارة جبارة امتلك والدي رحمه الله موديل ١٩٦٥ ستيشن وسافر بها الى الحج عام ١٩٧٢ وكانت جبارة، وامتلكت دايو ريسر ١٩٩٦ محرك سنجل جير عادي في عام ١٩٩٨ واستمرت معي حتى ٢٠٠١ سافرت بها من أبوظبي إلى الزرقاء ذهابًا وإيابًا وكانت من أفضل السيارات من ناحية التوفير في البنزين وسعر القطع الرخيص جدًا سيارة الكاديت وكل الموديلات التي تم بناؤها على مواصفات الكاديت سيارات تحترم.
يعطيك العافيه على هلفيديو الدقيق و الشامل....لكن انا بزمانات كان عنا opel kadett موديل 1988 كانت قيادتها مجبصنه لا بور و جير ثقيل وكلاتش دفش...كنت اشبها ب سيارة لادا الروسيه كقياده و دليل ذلك هي كانت انتاج الماتيا الشرقيه..الاشتراكيه...لليوم مرات بنجيب سيرتها بنحكي عنها ،opel كاكا
اخي كان يمتلك سيارة دايو سيليو، سيارة فوق من الروعة والجمال سلسة جداً في قيادتها وتنطلق بسرعة من الثبات مع نسب غيارات كبيرة جداً انا شخصياً احبها جداً ولها معزة خاصة عندي كمان كانت تتشارك مع الدايو لانوس في كثير من قطع الغيار وكذلك الأوبل بطبيعة الحال
ممكن تحكيلنا عن الاشاعات يلي منتشرة بخصوص نزول كبير في أسعار السيارات الكهربائية قريباً بسبب اصدار بطاريات الصلبة التي ستاثر على أسعار السيارات الكهربائية الحالية.
يا رجل قسم بالله سياره قويه جدا ...اقتنيتها خمس سنوات من عام ٢٠١٧ لعام ٢٠٢١ كانى ماخذها كفالت مصنع...ماعمرها قطعتنى وحرثت عليها حراث لفيت الاردن وعمرها ٣٢ سنه -..لولا الصدا ما بعتها وندمان على بيعتها
الجيل الأخير طبعا فيه عيوب واهمها اصوات اهتزاز الداشبورد في السيدان وفي الهاتش باك تظيف صوت الباب الخلفي. وفي الستيشن تضيف على صوت الداشبورد والباب الخلفي. صوت السقف بما انه طويل وقليل التسليح اما بالنسبة للإعتمادية فكأنها يابانية
أحب اوضح بس ان دايو سيلو جت مصر موديلات بسيطة خالص ف نهاية التسعينات و غير منتشره خالص و نادرة الوجود و مكملتش لسنة ٢٠٠٨ اللي كملت ل ٢٠٠٨ هي دايو لانوس II
مصطلح Overengineered يعني أن السيارة تم هندستها بشكل دقيق جدا من كل النواحي التصميمية و الهندسية مما يجعلها سيارة تكاد تخلو من العيوب التصميمية و تقترب من كونها تحفة هندسية مبتكرة لا عيوب فيها.
