اخ حسن الماطور الي يحرك التوليد المفروض تكون سرعته ثلاث الاف دوره في الدقيقه وليس الف وثمن ميه اذا زادت سرعة الماطور زاد التوليد ثانيا يجب ان يكون الماطور يسحب تسعه امبير ويكون سنكل فيز وليس ثري فيز انا من العراق ولو كنت انا بالقرب منك لعادلت لك الطريقه واعطيتك كهرباء مجانيه وهي صحيحه وليس خداع تريد خبره مثلا المسافه وححم البكره وسرعة الماطور وقيمة المنتج اي الجنريتر الذي تسمونه راس التوليد اخي أستاذ حسن شكرا لتجربتك واتمنى لك التوفيق
اشكرك اخي حسن علي المصداقية وهي ماحصل معي طبقت الفكرة وغلطت نفس الغلط حقك وتم تعديل الفكرة وهي كتالي ركب علي الثقالة الكبير في الاطراف مكرة صغير جدا مكرة دينمة سيارة ونجحت معي الحمد للة
من قلب فلسطين الله يسعد مساهم الأحرار الأبطال المُناضلين والمُجاهدين مُزلزلين كيان أميركا وإسرائيل وكيان كل المتواطئين والمُتخاذلين الى الشعب اليمني البطل . أستاذ حسن كل الحُب والإحترام إلك ولكل شِبل وزهرة وشيخ وشب وفتاة وإمراءة يمنية ... آدامكم الله وأدام عزكم ونخوتكم وياريت تعطوا شوية كرامة ونخوة وشرف للناس الصامتين وأصحاب المواسم والرقص وأصحاب المنابر المُرصعه بالدهب والفضة . عاشت فلسطين ومقاومة فلسطين وعاشت اليمن وجيش اليمن وكل شرفاء اليمن وعاش كل شرفاء العالم الأحرار .
كل الشكر لحظرتك مهندس حسن .اعتقد انه الدائرة بحاجة الي مصدر خارجي ولو انه يكون اقل استهلاك للوقود مثل ماطور بترول صغير ويتم ربطه عبر صدوق سرعات او الواح شمسية عبر انفرتر لتغطية العجز. ملاحظة الدول الصناعية الكبرة تبحث عن طاقة نظيفة للحد من التلوث لو كانت الفكره ناجحه لكانت الدول قد تسابقة في تطبيقها وتطويرها شكراً.
الدول تحارب هذا المشروع بسبب اعتماد اقتصادها على النفط ولكن يمكن اختراع بطاريات نوويه وهذا محارب من الدول ب يتسبب بخسارة عالميه للطاقه والاقتصاد العالمي
ما شاء الله تبارك الله...الله يعطيك العافية عم حسن....كثير من الناس مصدقين الناس الكذابة علا نفس التجربة...انت الان اظهرت الحقيقة ....لو كانت التجربة ناجحة كان من زمان العالم كله شغل الدولة علا كهرباء مجانية....بس فيه نفس الاختراع هاذا يكون حقيقة. .فقط في الاحلام.... لك الشكر والتقدير
سوي ٣ عجل يكون الرمان يتحمل اتجه الدوره وتجه يدور فاضي وهاذا العجل يكون وحده وسط فيه السير وثنتين تكون ثقلات بس ويكون دوره متزن ميه بلميه إن شاء الله يضبط معك
هذا الفكره ناجحة جدا والكثير من يستخدمها حول العالم بس له شروط فيزيائي وكهر مغناطيسية وفصل لكم منها الاتي 1الادوات المستخدمة في التركيب هنا نوع ردي جدا 2لازم يطبق الحذاف في مخرطه ليزر ويغلف من الاصطدام بالهواء 3نوع الدينمو المولد يتناسب مع نوع مولد الحركه ويكون صنع من قبل شركات جيده للحفاض علي العزع....الي اخر وشكر خاص للاخ حسن ولم ابذل من مجهود
لايمكن تكون اعلى لانه الطاقه لاتفنى ولاتستحدث وانما يتم تحويلها من شكل الى آخر ولايوجد في الكون مولد او دينمو بكفائه مائه بالمائه لانه هناك مفاقيد الاحتكاك ومفاقيد التيارات الدواميه وما الى ذالك ....
ياحسن دبوه هذة الفكرة طبقوها باكستانيين وهنود وصينيين يدعون بنجاحها لغرض النصب والاحتيال لاكن جميع محاولاتهم منيت بالفاشل الذريع اثناء ربط الاحمال يبدا بتدريج الانهيار من بداية الدقيقة الاولى سرعة دوران الدينمو (1400 في الدقيقة) ويبدا تباطؤ الدوران من بداية اول دقيقة ويصبح سرعة الدوران (1350دورة في الدقيقة) والدقيقة الثانية يصبح سرعة الدوران (1300دورة في الدقيقة) وبعد مرور 12 دقيقة يصبح سرعة دوران الدينمو (850 دورة في الدقيقة) ومن ثما يتوقف - هذة التجربة مناقضة لعلم الفيزياء
يا عزيز ثواني علشان تفهم المسأله طاقه مجانيه مافي هذا الكلام ولكن الي شغالين عليه الآن هو دائره مثل الي قاعد يعملها حسن دبوه ولكن . التنافس فين ؟ (اكبر وقت تكون شغاله فيها الدائره ) فقط لا غير وفي النهايه توقف الدائره بالكامل اتمني تكون وصلت المعلومه .
هذا كله خدعة الحقيقة هي ان الطاقة لا تخلق من عدم ولا تفنى انما تتحول من شكل الى شكل اخر وهذه الفترة الي اعطى فيها الدولاب المعدل طاقة حتى توقف هو بالبداية اخذها حتى اكتسب الدوران ورجع اعطاها حتى التوقف وكل الفديوهات على الطاقة المجانية هي ضحك على الجهال اما الطاقة من الشمس او الرياح او الامواج او من البخار او الحطب او الوقود او البترول او الطاقة الذرية فهي طاقة وتحولها من شكل لشكل اخر وشكراً اخي حسن على اسهامتك وجهودك وموفق
من العراق لك التحية والاحترام أخ حسن دبوه وشكرا على كشف الأكاذيب واني كنت ناوي اعمل هذه الافكار ولاكن طلعت كذب وأفلام هندية وكذب ونصب واحتيال وشكرا مرة اخرى
انا اشكرك يا اخي حسن على مشاركاتك الرائعة ولاكن يا اخي حسن انت عارف يا أخي فيه شيء اسمه العزم عزم المحرك لا يتكافىء مع المولد لو لحظت عزم الباسطونات حق اي ماطور أو أي مولد سوف تجد عزم قوي جدا حتى ولو كان باسطون واحد ولاكن عزمه قوي الخلاصه الذي اريد ان تتخذها مني لك كانصيحه من أجل أن تستمر في مشاريعك يجب أن توجد محرك ذات عزم قوي مثل العجله الكبيرة التي تستخدمها لا تكفي يجب أن تستخدم عجلة اكبر وأثقل حجم وتستطيع تحريكها عن طريق المُسننات استخدم مُسننات كثيرة بحيث انك تقدر تشغيلها بمحرك بسيط سوف تصل السرعة إلى آخر مُسنن بقوة كبيرة بحيث يمكنها تحرك العجله الكبيرة والثقيلة وبهذا تكون قد أوجدت قُدره كبيرة تستطيع بها انتاج كهرباء ذات كفاءة عالية وشكراً لك
انتاج الكهرباأ ليست تجارة تحقق فيها الربح بل لا بد من طاقة لانتاج كهرباىية بقدر ما تعطي تاخذ في ميدان الكهرباأ ولو كان العكس لما كان انتاج الكهربا اما كيماويا او ديناميكيا او بطاقة حرارية او بخلايا تتاثر بضوإ الشَمس لتنتج طاقة كهرباىية ولا شي غير ذلك.
اعتقد البكرة اللي على المحرك يفترض ان تكون كبيره والبكره اللي على الحذافه الكبيره يفترض تكون صغيره حتى يعطي عدد دورات اكثر ... الفكره جيده لكن تحتاج تجارب كثيره ليس من اول محاوله تيأس عليك المتابعه والاستمرار .. الفكره جيده جدا لكن ينقصها شيء فكر وجرب وتدبر .. شكرا على مجهودك وعملك انه لعمل جميل لايقدره ولا يثمنه الا من يفهم معنى لو نجحت هذه الافكار لايبقى بيت مظلم في اي مكان في العالم لا في الصحاري ولا في البحار كلها كهرباء ذاتيه مجانية وحتى السيارات والشاحنات والسفن والمصانع تصبح تمشي بالمجان دون الحاجه لشحنها بالكهرباء او البنزين او الديزل .. من ينجح في اكتشاف الطاقه الذاتيه يكون تفوق على جميع المخترعين في العالم اجمع .. اذكر انني قرأت ذات مره انه في شركة نفطيه حصلت على براءة اختراع في مولد طاقه ذاتي ولكنها بقيت مخبئه في مكتب الشركة الى يومنا هذا لانها منعت من تسويقه او التحدث عن مكوناته وكيف يعمل لانه لو تم تسويقه ينهار الاقتصاد العالمي وخصوصا النفط في العالم لان هذا الاختراع يغطي كل شي ..واخيرا اشكرك مهندس حسن مره ثانيه وتقبل تحياتي
الاخ حسن المهندس المحترم انتضر جوابك في التجربة الاستهلاكية الطاقة فانا من متتبعيك المعجبين ولو من المغرب حيث الاختلاف القيل في النطق من جهة أخرى اليمن دولة محبوب عند جميع الشعوب الدولة الوحيدة التي تقاتل لنصرة غزة اللهم انصر غزة ومن نصرهم
الفكرة ليست فاشلة وهي ناجحة ولكن هناك شيئ مهم وهو التجربة الذي قام بها المهندس فيه نقص في المكثفات التي تعزز وتخزن الكهرباء للاستمرارية في تشغيل المحرك الكهربائي بنفس القوه المطلوبه لتوليد المولد الكهربائي وهذا هو سر نجاح الكثير من المولدات الكهربائية ذاتية الحركة
يجب ان تكون بكرة المولد كبيرة والمحرك صغيرة لما تدور دورة واحدة للمولد تكون للمحرك عشر دورات بعض الجزئيات يجب ان لا تفرط فيها مثلا الاحتكاك حاول ما امكن افقاده عن طريق البكرات الخاصة بالهيكل والبكرة الداعمة الكبيرة وحاول استخدام النوابض للفعل وردة الفعل وبالتوفيق
ان كان من الممكن الاخ حسن تلجا الى تجربة حسابية وهي ان يكون عندك الآلة لمقياس الاستهلاك وتبدء في تشغيل المحرك في وقت لا يتعدى ثمان ثوان بطريقة نقول بالفرنسية accélération تتنامى بدون انقطاع حتى يستقر على ءاخر طبيعته يعني الكل يعمل مولد ومحرك ما ان تنتهي تمام ثوان حتى تفصل الكهرباء الخارجي وتربط المركب ليغدي نفسه ادا عملية الحساب تتلخص في حساب الكمية الكهربائية الخارجية التي استهلك المحرك خلال تمان ثوان وتحسب كدلك الكمية الكهربائية التي انتجها المولد حتى النهاية عند توقفه ما يقرب من 12 دقيقة لا تنسى من تشغيل المحرك لا تتعدى مدة الوقت8 ثوان
استاذ حسن يوجد جهاز مقوي خاص في الكهرباء او الاصح المنظم وظيفة هذا المنظم لو عندك الكهرباء مثلا 180فولت وغير مستقره هذا الجهاز يثبتها لك على ال 220فولت هذا يركبونه في البيوت التي الكهرباء بها غير مستقره من المصدر حتى لاتحترق الاجهزة الكهربائه لو تركب هذا الجهاز على المولد اعتقد انه يستطيع تثبيت الكهرباء وماتنهار عند التحويل الذاتي .
تم تجربة هذا مع مهندس عراقي في العاصمة صنعاء في عام 2009 وكان العمل ناجح ولكن بعد مضي 3 ساعات كان هناك حرارة ترتفع بشكل متزايد على العجلات أما كل ما تتكلم عنه يحتاج لدراسة دقيقة في حساب أقطار العجلات
النتيجة اللي وصلت لها صحيحة برغم كل الملاحظات على ظرورة كون التجربة مزودة ببعض اجهزة القياس يحصل نخامد اهم اسبابه الاحتكاك ضمن محاور الالات وكذلك الممانعة الكهربائية لاسلاك نقل القدرة كانت الفكرة ناجحة و او الغيت هذه الممانعات
اذا كنت تبحث عن طاقة مجانية يجب عليك العمل فيزياء غير هذا الفيزياء اي بمعنى عدم الاعتماد على الأشكال والأحجام الموجودة حاليا فالفيزياء الذي درسناه فيزياء استهلاكي وتأكد ان هناك طاقة مجانية وكهرباء باردة والكثير من الأمور المخفية على البشرية
غير المحرك الذي يدور يدور البكره الى محرك ثري فيز هذا الي تستخدمه هو سنجل فيز 2kw طبيعي انه ينهار لانه يحتاج اقلاع امبير اكبر..لكن اذا هو ثلثه فاز اعتقد انه لايحتاج اقلاع اكبر
جرب طريقة محمد الناخبي ناجحة ١٠٠% نفس طريقتك ولكن اضاف بطاريات وانفرتر وشاحن سيارة والفولتية مستقرة وكهرباء فعلا بلا وقود التغذية تكون من البطاريات وبنفس اللفة تقوم بشحنها راجع وانظر بنفسك طريقتك جيدة ولكن يلزمها تطوير راجع طريقة محمد الناخبي اظن ستنجح معك😊😊😊
السلام عليكم جزاكم الله خيرا.هل بالامكان شرح طريقة تشغيل محرك السكوتر بشكل منفصل وما هي افضل دائرة لذلك لكن ليس لتوليد الكهرباء بل من أجل الدراجة الكهربائية أو استخدام محرك غسالة الملابس الحديث الذي يشبه محرك السكوتر
ياجماعه في قانون نيوتن الثالث يقول ان الطاقه (سواءً ميكانيكيه ،كهربائيه ،،،الخ) هذه الطاقه لا تنتج ولا تستحدث من العدم، معنى هذا الكلام اننا مانقدر ان نصنع طاقه من لاشي ،،،، ودوران البكره الكبيره ناتج عن قصور الحركه للموتور والتي ستنتهي نتيجة الفيض المولد في الدينمو وستقف تدريجياًنظراًلفقدان الطاقة من البكره الدواره،،،،،،،،،،،،،،،،للعلم بان الديزل ، البترول ، الغاز كلاً فيه طاقه حتى السكر والزيت الطبخ، والبر فيه طاقه
الطاقه لا تفنى ولا تستحدث لان الطاقه الكهربائية الناتجة من المولد تكون اقل من الطاقه الحركية المولده لها جزء من الطاقه الحركيه يتم فقده عن طريق الاحتكاك بالاضافه الى مفاقيد بقلب المولد ومفاقيد بالاسلاك النحاسية للمولد على شكل حرارة وهكذا تتباطى الحركة حتى يتوقف الحركه
أخي حسن تحتاج جهاز و سيط ما بين الدينمو المحرك و الدينمو المولد يخزن الكهربهاء لفتره بسيطه على شان و قت ما تحول من الكهرباء الخارجية الى الدينو الداخلي ما يحصل ارتداد
يا عم حسن المفروض تنتبه لشغله مهمه لأجل تنجح التجربه.. وهي أن تأخذ بعين الاعتبار إلى دورة الدينمه اللي بتعمل على تحريك المولد بأن يكون الRPM حقها أكبر من الRPM لدينمة المولد الأساسية... فسرعة دورة الدينمه أن تكون أكبر بقدر مره ونص وأكثر لحتى تحصل على نتيجة أفضل والافضل انك تبحث لك عن دينمه ايطالي الصنع كونها غالباً لديها دورة اكبر من اي دينمات أخرى
أولًا يا استاذ حسن يجب التعديل على ملفات القلب الثابت بحيث تزيد عدد اقطاب المولد بحيث يمكنه توليد الكهرباء 220 فولت عند 500 دوره او اقل ثانيًا التعديل على اقطاب القلب الدوار بحيث تغيرها من ملفات الى مغناطيس ثالثًا الدينامو التي تشغل المولد تكون قوتها ربع قوة المولد وعدد دوراتها ثلاثة اضعاف دورة المولد اي انه اذا كان عدد دورات المولد بعد اعادة الضبط 500 فمن الضروري عدد دورات الدينامو يكون 1500 دوره وهذا تقدر تضبطها من خلال المكرات حق السيور
صحيح تماما، تعديل في قلب المولد، وعدد دورات ٣ أضعاف، واضيف على ذلك نقطتان الأولى لابد من عجلة حذاف مصممة خصوصا لهذا، flywheel ثانيا، لابد من وجود مكثفات او كويلات، يفهمها المهندس الدارس في الكهرباء بكالوريوس فما فوق!! والثالثة من عندي، لا بد من بطارية شمسية تساعد عند الحاجة، وتدخل كل ساعتين وتعطي دوران لمدة ٢٠ دقيقة ثم تفصل تلقائيا بمؤقت!! عندئذ تضمن تيار كهربائي مناسب يكفي البيت!!
من الذي يخبر الدينمو باءن الكهرباء فصلة عليه رغم ان كتلة الحذاف كبيرا ...كل التجارب التي شاهدته فيها بكرات صغيرة في عمود الحذافات مما يعطي للحذاف قوى اضافية لتدوير الدينمو ...مثلما قيادت سيارى بدون مقود لاءنك لا تستطيع تحريك العجلات
هذه التجربة ستنجح إذا كانت حساباتك صحيحة ولديك معرفة كاملة في الفيزياء والهندسة الميكانيكية واستخدام محرك كهربائي بنظام ١٤٥٠ دورة في الدقيقة وتركيب البكرات بالمقاسات المناسبة
حسب فهمنا تخصص كهرباء والكترونيات بعد إقلاع المولد وتوصيل الأحمال الكهربائية يتولد كبح مغناطيسي بين العضو الدوار والعضو الثابت في المولد فيلزم تعويض وزيادة العزم والسرعة وبالتالي زيادة الدوران وثبات التردد والجهد وزيادة التيار حسب الطلب وهذه التجربة لا تصلح لسبب يتباطى الدوران بسبب الكبح الكهرومغناطيسي في المولد وعدم وجود عزم معوض كمحرك الديزل والبترول
على أنه في أي نظام معزول خلال التفاعل داخل النظام، الطاقة لا تستحدث من العدم ولا تنعدم ولكن يمكن تحويلها من شكل لآخر. يمكن تحويل الطاقة من شكل إلى آخر مثل طاقة الحركة يمكن أن تتحول إلى طاقة حرارية، ولكن ليس ممكنا في نظام مغلق معزول أن تخلق طاقة من نفسها أو تفنى
السلام عليكم من المغرب والله اقول لك يا حسن دبوه شرفتنا باسمك جزاك الله عنا في هدا البحث نيابة عنا فانا بكل صراحه لا زلت اعتقد انها طاقة مجانية لانها كانت في مخيلتي مند زمن طويل قبل ان تخرج الى الوجود حتى ضننت انني املك اختراعها
جزاك الله خيرا على توضيح النصب الذي انتشر ، الحريمة ان الفيديوهات هذه قد يشاهدها شخص مزنوق محتاج لكهرباء مثل حالة الحرب في غزة هذه الايام ويضيعوا جهده وماله على افكار غلط في غلط .
الفكرة غير قابلة للتطبيق لاسباب كثيره اولها الطاقة لا تاتي من عدم ولا تفنى ولا تستحدث وثانيها يوجد فقد بالطاقة الكهربائية الناتجة مما يقلل عزم الحركة في الدينمو والحمل يزيد تدريجيا الفكرة ممكن تطبق مع التقدم العلمي في حالة وجد دينمو يولد طاقة اعلى من حركة اقل و في المقابل مولد حركة اقوى من خلال استهلاك لطاقة اقل وبهذه الحاله يمكن الاستفاده من فارق الطاقة بين الطرفين مثلا مولد ينتج ٢٠ كيلو وات من خلال ١٦٠٠ دورة ويقابله دينمو ينتج اكثر من ١٦٠٠ دورة من استهلاك ٥ كيلو وات هنا يمكن الاستفادة من ٥ كيلوات الفارق بين الطرفين ولكن ذلك يحتاج دراسة وتطوير ولعلها تنجح في المستقبل من خلال تجارب اخرى مع وجود مساعد خارجي لزيادة عزم الدوران وتخفيف الحمل على الدينمو
السبب هو ان المحرك يحتاج أضعاف الطاقة في البداية ، يعني اذا المحرك 1kw يحتاج يمكن 4kw في بداية التشغيل ،وانت اصلا المولد عندك مثلا 3.5kw ، عشان تحل المشكله وتتأكد منها هات كليب-ميتر عشان تقيس الباور في البدايه وبعدين ينخفض الى ...! ،ربما هذه هي المشكله دامك جربت ايضا جرب القياس
