تجربة واختبار اعتمادية كيا سيراتو ٢٠١٩ الجديدة كليا | Kia Cerato Test Drive 

شكرا جزيلا لك صديقي العزيز راشد كلك ذوق واحترام شرفتنا بالقناة وانتظرنا بتجارب قادمة قريباً بإذن الله تعالى

اهلا وسهلا بصديقي العزيز اولا اشكرك شكرا جزيلا على تعليقك المحترم وتشرفنا بيك القناه قناتك ثانيا بخصوص الرد على سؤالك انا أمتلك كورولا من ١٠ سنوات وجربت السيراتو ليس تجربة واحدة بل اكثر من تجربة وعلى مسافات طويلة كورولا لها سلبياتها وايجابياتها الكثيرة الي منها اهم حاجه الاعتمادية وقلة الأعطال وده من تجارب الواقع ومهما اختلافنا عليها فهي السيارة الأكثر مبيعاً في العالم وذات الاعتمادية الكبرى ولكن على حساب المتعة في القيادة السيراتو من أكثر السيارات إلى اذهلتني بأدائها الغير متوقع خاصة في هذا الجيل الجديد العربية اعتماديتها عالية جدة أداء محركها والجير اكثر من ممتاز السيارة بيها متعه بالقيادة اكثر من كورولا أنظمة التعليق لا تقارن مع كورولا هي على سيراتو الأفضل بلا شك وكمان يا صديقي العزيز لا تسعد بأداء جير السي في تي صحيح بيوفر استهلاك وقود ممتاز واعطاله قليله إنما اي جير بنمر عادية او أوتوماتيكية افضل منه في الأداء كمان ما عجبتني مساحات كورولا الجديدة في آخر المطاف ما اقدر احكم لك واقولك اشتري دي او دي كل واحدة فيهم لها مميزات كثيرة وعيوب اقل وده راجع لك انت عايزة اعتمادية متناهية وعمر طويل وقله اعطال وقطع غيار متوفرة وقيمة سوقيه في البيع يبقى الكورولا عايز أداء واعتمادية اقل وعمر افتراضي اقل من كورولا ليس بالكثير مع متعه قيادة افضل وأداء ممتاز لأنظمة التعليق خد سيراتو والان السوق ما عاد بيختلف كتير عن السيارتين ولكن الكورولا السمعه بتدبها أفضلية مع بقية الأمور الثانية زي مقولتلك القرار قرارك واستخير ربنا والله يكتبلك الخير بإذن الله

Arab Auto Reportage الف مليووووون شكر علي ردك المفصل واللي نابع من تجربة وخبرة .. بكرر الشكر ليك يااحسن ريفيور سيارات 🌹

شكرا جزيلا على ذوقك وتعليقك في الخدمة دائماً ياصديقي العزيز نتمنى نراك مرة أخرى على قناتنا بإذن الله شرفتنا ونورتنا الله يبارك فيك

مرحبا بصديقنا العزيز أكيد الأفضل طالما السيارة والمحرك 2 ليتر تنفس طبيعي هيعطي راحه للمحرك والأداء مع محرك 2 ليتر ولكن سيكون ذلك صديقي على حساب السعر أما أذا اخترت محرك 1.6 ليتر ومن تجربتي الشخصيه للسيارة فأدائها جيد جدا داخل المدينة سواء من ناحية الأداء واقتصاد الوقود وبالنسبة للسفر أنا سافرت بالسيارة وقطعت 400 كيلو تقريبا بيوم واحد ولم أجد أي تأثير سلبي على السيارة سواء من ناحية مسك الخطوط والثبات وأيضا أداء المحرك ولكن ضع في بالك أنك راكب سيارة اقتصادية بمعنى لا تضغط على المحرك والسيارة بمسافات وسفر يومي مثلا لأن في الأول والأخر سيارة مدينة أكثر من المسافات الطويله وبالتوفيق لك صديقي العزيز

@@ArabAutoReportage شكرا لك على النصائح القيمه

اهلا وسهلا محمد شكرا جزيلا على تعليقك شرفت ونورت القناة السيراتو من أفضل السيارات بهذه الفئة من حيث الشكل والأداء إذا أردت المقارنه ما بينها وبين الايدو بالتأكيد سيراتو ستكون افضل من ايدو من حيث المحركات والاعتمادية لو عندك وقت الانتظار انتظر مع بداية العام القادم نيسان سنترا ٢٠٢٠ قادمة ستكون الأفضل في فئتها النترا من وجهة نظري الشكل الجديد غير مميز وارشح لك كمان طالما ممكن يكون عندك اتجاه للصيني أم جي ٦ الأفضل وتتفوق على كل المنافسين في المحرك والقوة والأداء والشكل ولو حابب تطلع على تفاصيلها انا عملت لها تجربه قياده على القناة شاهدها التفاصيل وكل التوفيق لك بإذن الله

تحياتي لك الصديق العزيز استاذ كمال من وجهة نظري الشخصية ٨ من ١٠

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته وانت بالف صحه وسلامه شرفت ونورت القناة بخصوص الشاشة عندك كل القوائم والتحكم بيها عن طريق الازاز تحت الشاشه مباشرة او عن طريق اللمس والضغط على مفتاح الاعدادات وجوة الاعدادات هتلاقي اوبشن كتير ومتعدد للتحكم بالصوت والراديو والربط تحياتي

Arab Auto Reportage شاكر جدا سرعة الرد لكن بتكلم حضرتك عن الشاشة الوسطية اللي في الطبلون بين العدادات

اهلا وسهلا بصديقنا العزيز نعم يوجد محرك ٢٠٠٠ سي سي في بعض الأسواق ومن حيث يفرق اكيد يفرق استهلاك وقوده هيكون أعلى وايضا السعر بالنسبة لأداء السياره بيكون في فرق في العزم افضل ولكن ليس بالكثير كما هو متوقع في الاخر سيارة متوسطة الحجم اقتصادية الي كان بيفرق هوه محرك ١.٦ ليتر توربو وده مجاش المنطقه العربيه تماما

مرحبا بصديقي العزيز الله يبارك فيك ويعطيك الصحة والعافية فعلا السيارة عملية واعتمادية جدا الله يبارك في سيارتك ويعطيك الخير كله شرفت ونورت القناة

@@ArabAutoReportage الشكر ليك اخي العزيز ربنا يحفظك 🌷

شكرآ محمد علي الايضاح والتعليق كلامك صحيح ومظبوط خانا التعبير عن الجير في الكلام كنت اقصد ان الحمد لله ما وصلنا جير سي في تي في مثل هذه السيارة مثل بعض السيارات المنافسة اشكرك محمد و شرفت ونورت القناة

هلا عبود سيراتو افضل من وجهة نظري شكلا وموضوعا من النترا الموديل الجديد ثانيا لو محتاج الأفضل من الاثنين انتظر سنترا ٢٠٢٠ بأول العام القادم بالتوفيق عبود

انا اول سياره راح تصير ليا فحياتي بايش تنصحني

ان شاء الله يبارك لك فيها ويعطيك خيرها ويكفيك شرها شوف عبود أنا ما اقدر أنصحك بخيار محدد لأن هذه اذواق - وامكانيات السيارات تقريبا متشابهه بهذه الفئة ولكن لأكون صادق معك أنا امتلك كورولا - وخبرتي الطويلة معها أرشحها لك كأول سيارة - من حيث الاعتمادية وقطع الغيار المتوفرة بكثرة وقلة الاعطال ولكن نصحية تاخدها أوبشن جيد من حيث التجهيزات مع جير اتوماتيكي واستخير الله قبل كل شىء لأن وجهة نظرك في الأخر وانبطاعك وراحتك النفسيه هي راح تحكمك بالتوفيق

اهلا وسهلا بصديقي العزيز مصطفى شرفت قناتنا وأهل العراق جميعآ اهل وأصدقاء دايما لنا تحياتي لك بخصوص استفسارك بالنسبة لأنظمة التكييف في السيارة والتبريد فهو جيد جدا وعلى مدار استخدامي للسيارة أثناء التجربة ضغطت على السيارة وتحركت بها على مسافات تخطت ٤٠٠ كيلو متر بيوم واحد وتوقفت بها داخل المدينة وعلى الطرق السريعه لم يقابلني تماما اي مشكله في التبريد او فصل ولو دقيقه واحده بالنسبة لأنظمة التعليق والراحة في المطبات انا ذكرت بالفيديو انني من المرات النادرة اني أجد سيارة صغيرة اقتصادية من هذه الفئة بها نعومة في المطبات وهذا يرجع لانظمه التعليق المحدثه من الشركة الكوريه بالنسبة للاصوات والعزل داخل السيارة فهو جيد جدا معظم المواد المستخدمه في هذه الفئة من الجلود والبلاستيك المكسو بالجلد فلا توجد أصوات مزعجه داخل السياره بالنسبة للعزل داخل السياره فهو جيد ولن نقول فاخر لأننا في صدد سياره متوسطه الحجم وسعرها متوسط فليست كالفئات الفارههه بالنسبة الثبات في المنحنيات وعلى الطرق السريعه السياره داخل المدينة اكثر من ممتازه وهو المطلوب منها اما على الطرق السريعة فقد جربتها على سفر لمدينة الطائف وكانت ممتازة مع سرعات حتى ١١٠ كيلو وهذا جيد ولكن لابد أن تراعي ان هذه السيارات صغيره الحجم وليست ذات أداء رياضي بحت فلا داعي للتهور لان السياره هذه او غيرها من نفس الفئات بعد سرعة ١٢٠ كيلو متر سيكون ثباتها يتحكم به الهواء وأنظمة التعليق فلا داعي للدخول بها في منحني على هذه السرعات ولكن السيارة شبه رياضيه بالفعل كأداء بشكل عام ولو الشركه كانت وفرت هذا المحرك مع توربو لكان لها شأن اخر بخصوص الأسعار ١٧ الف دولار تعطيك اللازم قد لهذه المواصفات وعليك الرجوع للوكيل المحلي للتأكد من الأسعار في منطقتك عزيزي مصطفى اشكرك على تواصلك واذا أردت المزيد عن التجربة موجوده كاملة تقرير مكتوب مع الفيديو على موقعنا الإلكتروني Arabautoreportage.com شرفت ونورت مصطفى

اشكرك جزيل جزيل الشكر اخي الكريم وماقصرت بالمعلومات ان شاء الله عند شرائي اعطيك ملخص عن تجربتي الها

اهلا وسهلا بصديقي العزيز شرفت ونورت القناة واهلا باخواني وأصدقائي اهل العراق المحترمين بخصوص استفسارك اخوي السيارة لازم تلين لحد ما تصل ١٠٠٠ كيلو وبعد السيارات تحتاج ١٢٠٠ كيلو - الأفضل ١٢٠٠ كيلو - ونعم يا صديقي لا تزيد السرعة قبل التليين عن ١٠٠ كيلو متر في الساعة بعدها لازم وواجب تروح الوكالة للكشف عن السيارة وهذا لازم على كل السيارات لان لو لا قدر الله لو هناك مشكلة بتظهر بعد هذه المسافه وبيعاد تربيط السيارة وتغيير الزيت والفلتر في حالة اذا احتاج ذلك بخصوص تغيير وضع الجير لتيبترونيك من تجربتي للسياره تعمدت تغيير الوضع الرياضي وانا على سرعات وكمان وانا ببداية التحرك بالسياره في حالة نقلت الجير على وضعيه سبورت تيبترونيك وانتي ماشي بالسيارة على سرعات فسينقل الجير الاوتوماتيكي السرعة للتيبترونيك على نفس النمرة - بمعنى اذا كنت اساسا ماشي على الخامس ونقلت الجير للوضع الرياضي فسيعطيك النمره على الشاشة ٥ بخصوص ظهور النمره ٥ على أنها ١ في بداية تحرك السيارة لازم تراجع الوكالة المشكلة بإذن الله بسيطه اعتقادي ان السبب في الشاشه وبرمجتها فأنت تعلم أن الأرقام الديجيتال عباره عن 0:0 في الأساس ويتم تغيير الاضاءه عليهم حسب الرقم راجع الوكاله لتظبيط برمجه الأرقام وهذا موضوع بسيط لا تقلق منه ان شاء الله تعالى اكون افتدك على قدر المستطاع واي استفسار آخر بأي وقت انا موجود تحياتنا الطيبة لكم

تسلم يا استاذ على سرعة الاجابة والتفصيل بالاجابة رحت للوكالة وعرفت الموضوع انو هذا مش رقم ٥ انما حرف s مختصر لكلمة sport بس هو عامل زي الخمسة انا كنت فاكرو ٥ ههه والسيارة تمام فحصت بالجهاز والحمدلله دمتم برعاية الله سالمين غانمين تحيا مصر