نعم الفيديو عجبنا لأنه في عطل خبيث وناس كثير بيوقعوا به وبيرحوا عن بعض المهندسين قليلين الخبرة وبعضهم لا توجد به الأمانه ويخربط لك الدنيا ويخليك تغير وتغير ويخسرك لما يشيب راسك وبالأخر يطلع من مكان بسيط وتكلفته بسيطه نعم ملوظة من قبلك رائعه. وربي يحفظك
جزاك الله خيرا معلومة قيمة جدا انا عندي سيارة رينو صافران ٢٠١١ مرات تشتغل وتكون عزمها ضعيف وفيها رجة ومرات تضرب سلف لكن ما تشتغل صار لها اكثر من سنة وغيرت الكرنك وطرنبة البنزين والسنسر لكن بدون فايدة وبكرة باجرب هذه الطريقة واذا نجحت باخبركم هنا وعسى تنجح
والله احنا كمان صار معنا كدة زوجي عندو تاكسي ford ٢٠١٩صارلو ٢٠يوم وماشتغل ودفع فلووووس كتيرة للكراج من غير فايدة ماعرفو للحين شو السبب انا الحين ابعت لو الفيديو انشالله اذا عمل متل ماقلت واشتغلت ارجع واقولكم. بس ادعو معانا والله هي مصدر عيشنا شكرا اخي عل المعلومه
تعرف ماهو سبب ان الحرفين عندنا في البلاد العربية معظمهم ناقصين معرفة ويكلفوا زبائنهم فلوس بالباطل هو انهم اتناء مرحلة التعلم يتعلمون فقط صيانة الاعطال و لايعلمون عن شئء مهم وهو صيانة الظواهر(phenomenons ) وهى افضع الاعطال وفي بعض الاحيان يتعدر حتى على جهاز كشف الاعطال الخاصة بالشركة المصنعة اكتشافها وهدا ما حدت مع شركة كيا وفولكسفاجن وحتى تيوتا في استرجاع بعض الموديلات للتعديل عليها بعد بيعها للزبائن ولهدا في بعض الاعطال يفضل ان تسترجع السيارة او اي اجهاز اخر للجهة المصنعة للنظر فه فكلما اصحاب الحرف تخصصوا بموديل معين ولماركة معينة ازدادت عندهم الخبرة في التغلب عن هدا النوع من الاعطال بل بالعكس عندنا الحرفي يشتغل كل الانواع وكل الماركات المهم الربح على حساب جودة الصيانة وتطوير المهارات وما دكرته انت في الفيديو ايضا يدخل ظمن هدا النوع من الاعطال والميكانيكي الدي اصلحه يكون اكيد متخصص في هدا النوع من السيارات
شرح رائع تحياتى لحضرتك ممكن رايك يافندم فى الانواع التالية لحد لسه هيتعلم سواقة جديد 39 سنة اتوماتيك مستعمل رانج من 40 ال 50 الف كيا شوما من 95 ال 2000 كيا سيفيا من 95 ال 2000 نوبيرا وان 97 اوبل فيكترا من 95 ، 96 ، 97 هيونداي اكسيل 96 ، 97 ، 98 كيا برايد 99 ، 2000 سوزوكى سويفت 95 ، 96 اسبيرانزا A516 مانيوال معدلة لاوتوماتيك 2007 ال 2010 وشكرا لحضرتك!!::
تحياتي لحضرتك واسعدني جدا رضائك 🌹 اما بخصوص السوال اللي هيفدك اكثر مني ويجاوبك اجابه مضمونه المهندس محمد صاحب قناة 👈 تجربة كار قوله بس انا جايلك من قناة هي فكره وهو هيفيدك جدا
ممكن رد هوا ملغي عندي ولعربية بدور بس بتقطع للعلم غيرت تقريبا كل الحسسات ولبواجي ولكوابل ونفس المشكلة ارجعو على العربية هوة ملغي حتا بخخات غيرت ونفس الشي
الموضوع بسيط دخنه سوده = بنزين زايد دخنه بيضة = مياه او زيت في غرفة الاحتراق سبب زيادة البنزين يا تسييل رشاشات يا تلف حساس الاوكسجين يا اما انسداد بلف ضغط البنزين
الله يباركلك عندي مشكلة كبيرة تقريبآ شبه المشكله دي وهي برضه ان العربيه لانوس بتمشي وسط البلد كويس واول ما امشي علي طريق سريع بتتخنق وتعمل ريحة عادم وتوقف خالص مش بتبطل بس بتقف ومهما ادوس علي دواسة البنزين مفش بتقبل غيرت كل حاجه كلفتني لحد دلوقتي 2000 جنيه والمشكلة زي ماهي اتمني يكون هود ده العيب عشان انا تعبت من المصاريف وتعبت نفسيا لاني مش عرف العيب لوحضرتك تعرف سبب تاني لحل مشكلتي ياريت تقلي عليه وعامتآ انا هجرب افك البلف زي ماحضرتك شرحت وعلي الله التسهايل
انا عندي نفس المشكله. غيرت. قلب طرمبة بنزين. وفلتر. وبواجي. و ٤ كويلات. وحساس الكرنك. ظبطة شويه. ورجعة ثاني مره لكن مجا علا بالي بلف بخار البنزين. معا علبة الكنستر إلي موجوده تحت السياره. لكن أن شاء الله. بغير المنظومة كامله. وبلله التوفيق. شكراً لك وجزاك الله خيرا 😁😄🖐️🌷🌷
طيب حضرتك انا بطلت العربية وسحبت الخرطوم اللي بتقول عليه راح طلع منه بنزين بعد كده دورت العربية وبرضو سحبت الخرطوم راح طلع منه بنزين اكتر من المرة الاولى هل كده البلف دا فيه مشكلة ولا لاء
ومنظم الضغط يحتوي على غرفة ضغط ياي، وغرفة الوقود. ليفصل بينهما غشاء (رداخ) جلدي مطاط، وتنظيم الضغط يقوم به الياي حلزوني ضاغط وغشاء وسطي يحمل صمام تصريف. وإذا ارتفع ضغط الوقود عن المطلوب، يضغط الوقود على الغشاء الوسطي ضد ضغط الياي الحلزوني الموجود في غرفة الهواء الخارجي. فيتحرك صمام التصريف المتصل بالغشاء فاتحاً المجال أمام الوقود الراجع إلى الخزان الرئيس.من أجل الحصول على الكمية المناسبة من الوقود المرسلة للغرفة ، يحتوي منظم ضغط الوقود على أغشية ميكانيكية يتم تشغيلها باستخدام الخلخلة ليغير ضغط الوقود إلى الكمية اللازمة لإيصال الوقود. وتحتوي بعض المركبات الجديدة الآن على منظمات ضغط وقود إلكترونية بدلاً من المنظمات الميكانيكية.مشاكل هذا البلف هي استهلاك وقود زائد عند تلفه و فقدان التسارع و و اتساخ البوجيهات.
كلامك صح جدا وميكانيكي فاهم لان حصل معايا نفس الشي وكمان بتفضل تغيربوجيهات كل شهرين تلاته بسبب ان البنزين مبيرجعش للتانك فيزود الهباب علي البوجيهات وتبوظ بسرعه وابطل في السلانسيه او اي مطب او لما تهدي بس مشكلتي انا كان الخطوم الخارج من المنفول لبلف راجع البنزين واقع ومحدش خد باله من كل الصنايعيه
