ماشاء الله عليك يامهندس كم انت مبدع ياباشا عندي سنتافي فيه نتعه من الثاني للثالث فقط اما التنمير من الاول لثاني طبيع ومن الثاني للثالث نتعه ومن الثالث للرابع طبيعي
ماشاء الله عليك ياابني والله ربنا يبارك فيك محترم وتستاهل كل خير ربنا يقويك ويرزقك ، تحياتي لك ، اخوك الكبير مهندس محمد ، لي سؤال هتكود على الوضع الجديد بعد التركيب ؟أرجو الافادة
الأخ المهندس معي سياره هيونداي فيراكروز كان فيه تهريب زيت من صوفة المكينه ففكينا المكينه خارج مع القير ثم قلت للمهندس غير كل الصوف حق المكينه وحق القير ثم غيرنا الصوف طبعا ما كان فيه اي تهريب من صوفة الجير بس حبيت اني اغيرها قلت يمكن أن عمرها الافتراضي قرب ينتهي وبعد ما ركبنا هرب زيت من القير ثم فكينا القير مرة ثانيه وبدلنا الصوفيه بصوفه ثانيه ومهندس ثاني ركب الصوفه وطبقنا القير والمدينه وهربت أكثر من التهريب الاول ارجوك ان تفيدنا ما السبب بحيث والمهندسين عجزوا عن حل مشكلة تهريب زيت القير
@@user-ir7lv4jv3n عملنا الصوفه الاصلي بس ما فيش فايده يهرب زيت و قالو المهندسين إن الخلل في البوشه النحاس هل ممكن إن السبب من البوشة النحاس التي خلف الصوفة في طرمبة الزيت مع العلم انو لا يوجد عليها أي أثر أنها مفحوسه أو مجروحه بس كأنها مائله في جمب ايه الحل انا والله طفشت من كلام المهندسين
ليش مافحصت بالهواء وكم علبه زيت يحتاج بدون الطنجره لان الطنجره فضلت ماسكه على المحرك سيارتي كيا فايف بعد التغيرر مثل ماسويت بكل خطوه الان اذا مسك معايا 1 فيها نتعه جامده وماتعشق الا احياننا اذا رفعت الكوتش تشتغل طبيعي وتعشق في الدي وكمان العادي الله يحفظك رد عليا ساعدني الجير عندنا غالي وضروف الحرب هزتنا
