تحليل سباق جائزة ايميليا الكبرى | الفورمولا 1 

احسنت اخي يعطيك العافية غريب انه لكلير كان سريع على اطار الهارد وعندهم مشكلة بتحمية الاطارات

P1 in F1 Arabic Tube... Keep going👏🧡

وصلني المقطع على بداية المشوار❤ شكرا مصطفى

مصطفى انت ايه فريقك المفضل في الفورملا 1

واخيرا بعد التحديثات أصبحت السباقات ممتعة بعض الشيء

رائع كالعادة.

يعطيك العافية .. فوز ضعيف .. للريدبول .. بدون منصة مزدوجة .. بيريز .. استفهامات لا تنتهي .. زملاء الفرق المنافسة .. قريبين من بعضهما .. تسوندا .. يحتاج لسيلرة تنافسية .. وكذا هولكنبرغ .. الفارق .. بين راسل وهاملتون .. اكثر من 5 ثواني .. وهاملتون وبيريز .. اكثر من 29 ثانية .. ادخال هاملتون ضياع لمركزه .. ممر الدخول والخروج .. طوله قرابة 500 متر او اكثر ..

هذا جنون فارق كان في خط نهاية 0.770 هل ماكس فيرستبن يمكن أن يخصر بطولة هذا عام 🤔

اخي مصطفى. خلال آخر 15 لفة ماكس كان يعاني سواء بعطل ميكانيكي بالبطارية أو بسبب تآكل الدواليب. طيب هل من المعقول أن يكون مجموعة من الاطارات اقل جودة من مجموعة أخرى على الرغم من أن كلا المجموعتين من نوع الهارد ؟ أيضا اعتقد ان ماكس كان بطل في هذا السباق لأنه فاز بجدارته و ليس بجدارة الريد بول.

تحليل روعه بخبره مميزه ❤❤

ننتظر موناكو 🔥

احسنت تحليل السباق وشكرا لك

‏تحليل ممتاز استمر 👍🏼 ❤

بردو هتلاقي مشجعين الملون بيقولو ان السيارة هي من صنعت ماكس 😂 مع ان السيارة كانت تعانى طوال الاسبوع ومع ذللك ماكس فاز

افضل من يتكلم في الفورميلا ون بالعربية و بفارق شاسع

تعليقك يا مصطفي على الخطا الكارثي اللي عمله لوكلير و هل لهذا الخطا تأثير على أداء السيارة في السباق بعد ان كان الفرق اقل من تانية لنوريس و بعد الخطأ بدأ يبتعد عليه حتي وصل الفارق 7 ثواني

السباق كان مثير جدا

ما قصرت يالله الحين نروح نشوف فورميلا ون بالعربي إيش يقول صراحة مستمتعين معكم❤

كالعادة تحليل فني عميق و مختصر. سؤال لو سمحت اخي مصطفى ألا تعتقد أن خسارة ساينز للمركز الرابع هي الاستراتيجية السيئة للفيراري بتأخير التوقف و الرد على توقف بياستري مباشرة؟ و شكرا

سؤال ماني قادر احصل له جواب ليه لا زالة حلبة موناكو موجوده في الفورميلا ون ، الكل عارف ان التجاوز فيها مستحيل الكل عارف انها من ابطى الحلبات السيارات اصبحت كبيره جدا بالنسبه لمسار السباق منعطفاتها قبيحة و بطيئة و حاده اي اعتقد انها مناسبه للدرجات الهوائية 🚴

مبدع دوما يا بطل

طلبوا من راسل يبدل الإطارات لأن هاملتون فالنصف الثاني من السباق كان أسرع منه و بلأرجح كان يتجاوز راسل لو بقي على إستراتيجية التوقف الواحد حتى بيرز كان قادر يتجاوز راسل فالمرسيدس أرادو الحفاظ على المركز ٦ و ٧

السباق كان حلو مش وحش وكويس انه عده بدون حوادث

استراتيجيه ميرك دائما دخول المتسابق المتصدر

سبب اختارهم لراسل وهو أنه لم يكن مهدد من بيريز حيث كان الفارق بينهما أكثر من ٢٥ ثانية بينما لم ين هاميلتون كذلك.. عموما راسل تحل بروح الفريق ولو كنت مكانه ما تنازلت عن مكاني لهاميلتون خاصة بعد المواقف التي فعلها مع راسل السنة الماضية وأعاقته له في أكثر من سباق كي لا يهزمه

بموناكو السباق هو التجارب التأهيلية، أي شي بصير الأحد ما اله معنى

نوريس جى

لو اوقفوا هاميلتون كانو بيخسرو مركزه لبيريز و راح يكونون في خطر ان احتمال ما يرجعون المركز مرة اخرى ، فلذلك اوقفو راسل لان كان عنده free pitstop

ماكس جعل رد بول تبدو قوية ، الفرق كان شاسع بينه وبين بيريز

مستوى فريق مرسيدس جيد جداً صرح الفريق انه سيجلب حزمة تحديثات إلى جائزة كندا الكبرى او ربما إلى الجائزة القادمة موناكو

Bhani shghlak el ra2e3

فيه حاجة مش فاهمها في التصفيات ومحتاج منك تشرحها لي لو تكرمت دائما ما نقرأ ( وحصل اللاعب فلان على قطب الإنطلاق الأول نتيجة استفادته من عامل السحب للاعب فلان) أليس من المفترض أن عامل السحب يفعل لكل اللاعبين أثناء التصفيات في المناطق المحددة لذلك بغض النظر عن ما إذا كان هناك لاعب في المقدمة أم لا ؟ أم أن المقصود هو الاستفادة من الـ slipstream ؟!

❤❤❤

❤

استراتيجية عادية لانه حدث عند راسل ما يسمى تاكل عالي للإطارات هاملتون ما عانى ابداً ولا حتى راسل

لو دخل هاميلتون لتقدم عليه بيريز . فارق راسل كان افضل واكثر اماناً

سبب طلب التوقف من راسل هو ان هاملتون كان أسرع من راسل في 14 lap الأخيرة وكان يقترب كثيرا من راسل

طلعو راسل لأن بيريز كان بعيد عنه عكس هاملتون

1:19 على ماذا حصل؟

التحليل أمتع من السباق نفسو

Tafsir ktir 7lou bas yaret btdakhel shwayet video mnel siba2at enta ou 3ambetfaser

البيانات اللتي حصلوا عليها من نفق الهواء لم تتطابق مع أرض الواقع 🧐 !!! تدرون ليش ؟ لأنهم يستعملون نفس نفق الهواء والمعدات الخاصة بفريق المرسيدس !!! والآن عرفنا المشكلة أين تكمن؛ تكمن في المعدات الخاصة بفريق المرسيدس حتى ولو كانت متطورة جداً وحديثة جداً فلابد من استبدالها أو استبدال الطاقم اللذي يعمل عليها فهي أحد أمرين أما أن المعدات بها مشكلة أو الطاقم التشغيلي لهذه المعدات لا يستطيع التعامل معها وبالتالي المشكلة بالطاقم ؛ كل الفرق دون استثناء يتحسنون إلا مرسديس لا تزال تعاني من نفس المشكلة منذ موسم ٢٠٢٢ وعند سؤال توتو وولف يرد بأن المشكلة معقدة والله المعقد رأسك اللي ما يعرف يفكر حتى ماكلارين اللي تستعمل وحدة الطاقة الخاصة بمرسيدس أصبحوا أفضل منهم بمراحل وثاني أفضل سيارة بعد الريد بول؛ عذر توتو وولف غير مقبول ونحس مرسيدس طال فريق أستون مارتن أيضاً