عمري ما فكرت أتفرج على الفورمولا ون في حياتي لكن بعدما بدأت اشتغل في مدرسه خاصه باصحاب الهمم طالب عندي مهوس بالرياضه دي وبفريق مرسيدس. أصبحت من اشد المعجبين بf1
مراجعة ممتازة كالعادة يا ابو حميد... اتمنى نوريس يفوز السنة دى... بس انت متخيل لكلير ممكن يخلص السنة دى في المركز الكام و تفتكر الفيرارى هتعمل حاجة السنة الجاية مع لكلير و هامليتون
انا مش من عشاق مكلارين ولا مشجعينهم لكن احب ما على قلبي اشوف فريق جديد وسائق جديد يخلط الاوراق ويفوز في بطولة السائقين والصانعين لان التنوع من مصلحة البطولة والمشاهدين
ملاحظة بخصوص ( ريكاردو ) .. 1- اخذ جائزة ( سائق اليوم ) ببساطة لان هذا اخر سباق له في الفورميلا ( هناك تقليد من جمهور الفورميلا ) بأن يحصل السائق على هذه الجائزة عندما يتم تأكيد مغادرته للفورميلا بشكل اكيد .. طبعا فقط مع السائقين الكبار او من لهم بصمة في الفورميلا .. 2- حصلت مع العديد من السائقين من قبل ... في اخر سباق له يحصل على جائزة سائق اليوم ... بعض النظر عن ما فعله بالسباق .. 3- اما موضوع تحقيق أسرع لفة .. هذه قصة مختلفة .. لها هدفين ( الأول أن يحرم الرد بول نوريس من النقطة هذه ) ( و الهدف الثاني نوع من التكريم من الفريق لريكاردو في اخر سباق له ) لانه اصلا كان خارج النقاط تماما .. و دخل الصيانة في اخر السباق لتغيير الاطارات فقط من اجل تسجيل اسرع لفة .
سبب تأهل ماكس وهاميلتون في مركز متقدم بسبب إطارات بيريلي المجنونة كل جائزة تجلب نوع جديد مند عودة بيريلي الى الفورمولا و الفيراري تعاني يجب على الفيراري العودة الى بريجستون
فيراري خرجت باقل الخسائر بعد تأهيليات كارثية خصوصا مع لوكلير المتألق في السباقات الاخيرة. مرسيدس ترينا بعض مظاهر الجودة ولكن غير قادرة على تقديم تأدية ثابتة. الوليامز بانطلاقة سيئة من البون ثم باستراتبيجية خاطئة مع كولابنتو اهدرت نقطة او اثنتين هامة. الونسو يلقن سترول درسا تلو الاخر رغم تراجع التأدية من الونسو ومن الفريق. اما داني ريكاردو فبكل تأكيد كان يجب على سائق مثله ان ينهي مسيرته بقرار منه, لا من ريدبول وبهذه الطريقة.
سنغافورة قدمت ثاني اسوأ سباق هذا الموسم بعد موناكو. مكلارين كالعادة السيارة الاسرع ... لاندو نوريس لاول مرة ينطلق بشكل جيد من البول بوزيشن ومنها انطلق نحو الهيمنة ولكن ما زال يثير القلق باكثر من خطأ تحت الضغط.. نجا في سنغافورة ولكن هل سينجو لاحقا ؟ بياستري تعافى من انطلاقة سيئة وكان من القلائل الذين تجاوزوا على ارض الحلبة ليعود على المنصة. فيرستابن يبرهن انه سائق كبير وقادر على استخراج افضل الممكن في سيارة سيئة وفي حلبة اعتقد انه يكرهها, الامر نفسه لا ينطبق على بيريز الذي عاد الى وضعه الطبيعي وبدل ان ينافس الفيراري وبياستري نراه عاجزا خلف هولكنبرغ الرائع, ويعاني الامرين امام كولابينتو الذي يثبت لنا من جديد ان 20 مقعدا لا تكفي لكل مواهب الفورمولا وان ويستحق مقعدا اكثر من بعض المستحاثات كبيريز وسترول وربما بوتاس.
اولا رحم الله الوالد واسكنه فسيح جناته وصبركم على فقده ثانيا بالنسبة للسباق عندي ملاحظة القليل يتكلمون عنها الا وهي استغلال فريق ريد بول لفريقهم الثاني بطرق اعتبرها برأيي المتواضع منافسة غير عادلة في عدة سباقات نرى استغلال الريد بول لفريقهم الثاني لمساندتهم بشكل يفترض ان يكون غير عادل على الاقل ان لم يكن غير قانوني دائما سائقي الفريق الرديف لا ينافسون سائقي الريد بول ويسهلون لهم التجاوز وهذا بسيط ونقدر نهمله لكن يستميتون في منافسة منافسي فريق الريد بول مثل ما شفنا ريكاردو خطف نقطة اسرع لفة لمجرد افسادها على نوريس ومساعدة ماكس! اليس مو المفترض ان يكونوا فريق مستقل ولا يتدخل في المنافسة بين فرق المقدمة؟! الا تعتبر هذه منافسة غير عادلة وغش؟ وفوق هذا ريكاردو يفوز بسائق اليوم!!
