ابو مريم الغالي من وسط الزلزال شمال غربي سوريا الف تحية على الدقة الفيديو وتفاصيل ولاكن لم نشاهد انك وضعت عصارة كمليكة على جوانات .لو تكرمة علينا شرح بسيط عن تركيب مضخة الزيت ولك جزيل الشكر
@@user-ki1ro9ue4k بارك الله فيك ابو مريم أخ عزيز.ظروفنا صعبة رغم الدمار الذي حصل وتعطل البتر .اطريت لاصلاحه بنفسي من أجل قوتنا في ظل الحصار الذي نحن فيه ممنوع السفر إلى اي اتجاه كلسجن تماما
اليوم انهيت إصلاح البتر قمت بتدويره تمام اشتغل المحرك ولاكن لايصعد الزيت إلى التكايات .وضعت 3كغ زيت حسب مقاس السيخ .بقيت مدور البتر لمدة 10 دقائق فقط واطفئته . ممكن تساعدني في هذه المعلومة
@@user-vc8dc7vt1r لو كنت مكنه باترا انجليزي او هندي ويوجد به موسيره زيت تصل للتكهيات او الصبابات لابد أن تجد الخطاء لماذ لا ترفع الزيت ام اذاكانت باترا هندي عادي ولايوجد به موسيره زيت فهذا عادي الزيت هيرفع مع الوقت ملحوظة هامه جدااا لابد أن تتأكد أن طلمبه الزيت. تقوم بتغذيه عمود كرنك اهم شي وكفي
عندى ماكنة كارلوسكار 5 حصان الميكانيكى ركبلها بستم 8 وخلاها بلى بدل السبيكه وطرمبة زيت 8 هل هى على كده 8 حصان ولا اى هى راكبه على ارتوازى شغاله من غير زيت على فدان من سنه
بعد اذنك مكنه المياه عندي البلية بتاعت الكالرك اللي تحت اتكسرت الحل اي بقااا بلية واحدة الميكانيكي قال لازم تتجلخ وتتغير البليتين علي الرغم من بليه واحدة فقط اللي مكسورة
@@user-ki1ro9ue4k اشكرك جدا استاذي المحترم اعني البرغي الذي ربطته داخل الكرنك حيث أخبرتنا أن ترك ذالك البرغي دون وضعه في تلك الفتحة سوف يسبب لنا مشاكل داخل الموتور ثم اتجاه الأثقال اتمنى توضيح اكثر كذالك طرمبة الزيت لم يسبق لي رؤيتها كيف يمكنها رفع الزيت اسف على الإطالة يا ابو مريم اشكرك مرت اخرى واتمنى لك موفر الصحة و العافية
فيه خطأ في التقسيمه أو توقيت دخول الوقود لغرفة الحريق وده بيتظبط من زغاد طلمبة الجاز أو إرتفاع البستم في السلندر ( حجم غرفة الحريق ) أو حمل زائد في طلمبة المياه ( فرط بلي - أو احتكاك مروحة )خلي الصنايعي يراجع ويتأكد إن الجاز نظيف موش مخلوط بمياه
