شكراً وبارك الله فيك ممكن تصحح لي هالمعلومة عن الـ Parkeringsbroms من فضلك؟: هناك زنبرك قوي للغاية، وهذا الزنبرك، يتم إبعاده عن مكان الفرملة بواسطة الهواء المضغوط الذي يضخه خزان هواء و عندما توقف الشاحنة أو الحافلة وتضغط على فرامل الانتظار، فإنك تقوم بإفراغ هذه الحاوية من الهواء المضغوط ويضغط هذا الزنبرك بشكل قوي جداً فيقفل الفرامل ويمنع المركبة من الحركة.
اخي عمار السائق ما من مهامه التشحيم ولا الميكانيكا فقط يشيك على السوائل او الزيوت ويبلغ الشركة وفي حالة نقص سائل بخاخات التنظيف يعبيه فقط لا غير مش من اختصاصه هيك القانون الأوروبي الجديد
اهلين كلامك فيو شي صح ولكن بفترة التدريب لمهنة سائق الشاحنة كانت من الامور الي يدربونا عليها ويخبرونا انك انت كسائق ملزم فيها فحص السؤال من زيت و سائل تبريد وتنظيف و ملزم اني ازود النقص وخصوصا اذا انت كنت بمكان بعيد وبعد استراحة يومية ورح تكمل سيرك يعني بكونو مجهزين السيارات بكميات قليلة من هالي الامور، اما بخصوص التشحيم اذا انت كنت ناوي تنقل تريلا لمكان و ترجع بالثانيه وقت تفك و شفت انو محتاج تشحيم الصينية ما حتسحب التريلا ليوم او يومين وتخاطر بسلامتك و سلامة الاليات، كمان بكون مع السيارة كمية من الشحم. وخلينا من القانون ونيجي على الواقع حسب ما شفت بواقع الحياة اذافي نقص بالسوائل ما بتقدر تقول لرب العمل انو عندي نقص زيت ف رح اروح للورشة مشان ازود لتر زين او اكثر يعني مثل الديزل اما التشحيم بتقدر تروح للورشة.
