ربنا يزيدك علم ويجعله فى ميزان حسناتك وجمعنا وياك في مستقر حمته انشاء الله فننى لل لا اوصدق ان مصرى يعطى معلومه لوجه الله لا القليل نفعك الله بعلمك فى الدنيا والاخره
شكرا جزيلا لك حضرة المهندس...انا عندي سؤال من فضلك لو سمحت...انا عندي ستاتور مروحة صيني طول الحديد ١٥مم و القطر الداخلي ٥٤مم.....وسلكه الأصلي الومينيوم رفيع جدا فاذا حولته الى سلك نحاس سينقص القطر أكثر...ولا يوجد هذا المقاس في السوق....فهل أستطيع أن الفه بسلك ١دوزيم ٦٠٠لفة لملفات التشغيل ومثلها للتقويم ؟...مع فائق الاحترام والتقدير.
بارك الله فيك يا باش مهندس وكان ليه عندك طلب ممكن تعمل حلقه عن ترنسات اللحام قوانين اللف حسابات القلب الحديدى حساب قطر السلك انا اخوك محمود فنى لف محركات يعنى اقصد لو عندك قلب حديدى بتاع استبلبزر او اى محول وعايزين نعمله محول لحام نعمله على اساس ايه الموضوع ده محدش ناقشه قبل كده واغلب الكتب ما اكتلمتش عنه بالتفصيل حتى تيجى تطبق القوانين الى فى الكتب تلاقيها ماتنطبقش عليه يعنى تلاقى البيانات الى مطلعاها القوانين اكتر بكتير من البيانات الى طالعه من المحول وايه انسب فولت بيخرجه المحول يعنى نفهم الدنيا ماشيه ازاى فى موضو ع مكن اللحام اعتزر عن الاطاله وجزاك الله خيرا وذاك اللله علما
جميل......ممتاز .....لكن استاذنا ده بالظبط عامل زي اللي عاوز يتعلم اساسيات مادة الرياضيات ...وبنعطيه الة حاسبة عشان يفهم بيها مادة الرياضيات ......طبعا غير مرغوب للمبتدئين اللي عاوزين يفهموا مس يحفظوا الف باء لف محركات ......ممكن البرنامج يكون مناسب للورش اللي بتحتاج أكثر من حل لنفس الموتور لأسباب تصعب عليهم اللف الأصلي......او المحرك محمص تماما ولا يعرفون يرفعوا بيانات القديم .....اما في التعليم فحسب خبرتي المتواضعة في هذا المجال لا ينصح به للناس اللي يادوب في اول طريقهم في تعلم مبادئ اللف .وشكرا ....متابعك من فرنسا
