بارك الله فيك اخي جمال, كلامك صحيح انا من شهر شحنت المكيف بالميزان (غاز 410) و كان الطقس بارد شوي و الضغط كان 90 الشحن بالضغط غير دقيق ابدا و يعتمد اعتماد كلي على حرارة الطقس
جزاكم الله خيرا وبركة أخي العزيز... وكل عام وانتم بخير بمناسبة عيد الفطر المبارك اعاده الله علينا وعليكم وعلى الأمة الإسلامية باليمن والخير والبركات....
اخي جمال صحيح تحت ٨٠ ظغط لزم تفرغ الوحده من الغاز ووضع غاز جديد هذا كلم المصنعين نوعان و احد خفيف جدا ولاخر ثقيل ايهم المفقود لذلك المصنعين يقولون فرغ الشحنه وضع شحنه متوازنه في الظغط المنظومه التكيف الآثار الجانبيه لى زياده هي عدم التبريد في المنظومه التبريد الشحن يختلف في الصيف والشتاء من الخبره تحدد الظغط في المنظومه وشكرا
احسنت استاذ جمال جزاك الله خير واتمنى ان لاتنسى الاجابة على سؤالي هذا 👇 السلام علیکم استاذ جمال انا متابعك من العراق وبصراحة اني لم اجد من لديه معلومات او اختصاص اجهزة تبريد كل الذين يعملون في هذا المجال ليس لديهم اي خبرة فقط يعرفون طريقة ربط الانابيب والاسلاك الكهربائية مابين الوحدتين الداخلية والخارجية واتمنى ان تتكرم علي ببعض المعلومات واسف على الاطاله. سؤالي هو. عندي وحدة تكييف داخلية نوع denka غاز 22. 3 طن عمودي (Max High Pressure 3.0 Mp) و (0.8 Max Low Pressure) مع وحدة خارجية 3 طن نوع Crafft غاز 410 (Permissible Excessive Operating Pressure for the Discharge Side (4.3MPa Permissible Excessive Operating Pressure) 9 for the Suction Side 2.5MPa مع العلم اني غسلت الوحدة الداخلية تماما بمواد غسل خاصة عن الزيت لاني اريد ان اشحن بغاز 410.. هل يجوز الربط بينهما مع جزيل الشكر واسف على الاطالة
مهندس أبوناصر .. حبيت استفسر عن مكيف اسبيلت : الكلامب ميتر يعطي على سلك ٩.٢ امبير والسلك الثاني ٩.٨ امبير الداتا شيت تقول ان الامبير على t3 يكون ٩.١ امبير .. والجو الخارجي ٤٦ درجة تقريبا ساعة القياس اعطتني 115psi نوع الغاز ٤١٠ التبريد ضعيف ما هي المشكلة بحكم خبرتك ؟ جزاك الله خير وبارك فيك يا مهندس جمال
الي اخي جمال احكي لك عن تجربه100% يمكن شحن غاز 410 إذا كان في ضغط 80/90 اسألني كيف.. اقول إذا الضغط بين 80/90 يمكن أن تشحن عن طريق الكابلري قطره. 70+طوله متر +في الكابلري تعمل في الطرفين بلف شحن الطرف الأول يوصل في القيدج عن طريقة وصلات الشحن و َالطرف الآخر يوصل في الساحب
محمد من المغرب، كلامك صحيح أنا دائما أشحن 410 بالميزان مع أخد بعين الإعتبار الفصول صحيح ولكن سؤالي هل كمية الغاز المشار إليها في الجهاز تبقى تابة مع اختلاف في المسافة بين الوحدتين
هل بالامكان معرفة السدد في الوحده الخارجيه او الداخلية من خلال عزل الكومبريسور وضغط الغاز او الهواء في انبوب الداخل الى المكثف وقراءه الضغط في خارج المكثف من خلال معرفة فرق الضغط الداخل والخارج ووضع جداول لكل جهازوحسب حجم الجهاز
شكرآ ياطيب هل خروج الغاز ٢٢ من القطعه الخارجيه يسبب دخول الهواء عند تشغيل وهو فارغ من مكان خروج الغاز انا شحنت سبلت طن وبرد وبعد ٢٤ساعه توقف بالضاغط وحاولت تشغيل ولم يعمل حتى بالعكس نرجو منك طرح هذآ الشيء على شكل برنامج لأن الأجواء في العراق متربه وحاره
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته.. الأخ جمال مارأيك في المكيف الهجين الذي يعمل بالطاقة الشمسية والكهرباء ويعمل بطاقة كهربائية 13 امبير في الصباح يعمل علي الطاقة الشمسية بنسبة 100% وفي الليل يستهلك كهرباء 40%. هل تنصح بشراءه. سعره يتراوح مابين 1560$ ضمان خمس سنوات علي الكمبروسر وسنتين علي الاجزاء.
@@jamalbadhafari2634 اخي الفاضل ان اشكرك ليسه سوال وانما اني مخترع كومبريسؤر٤تن يعمل ٤ انبير اريداتكلم معاك اريد رقم الوساب لجنابك الكريم لكي نتعاون تجارين
سلام عليكم اخوي جمال الله يعطيك العافية عندي مكيف اسبيلت18 ميديا فريون 410 مكتوب في اللوحة الارشادية للوحدة الخارجيةT1 Condition (A)CURRENT 7.1 وعند تشغيل المكيف يعطيني امبير متقلب 6,9/ 6,7/ 6,3 / 7,0 وعند استخدام ساعة ضغط الغاز الؤشر 147 وفحصت والمواسير بيدي خط السحب بارد وخط الطرد اقل بروده من خط السحب والمواسير لا يوجد عليها ترشيح مثل قطرات الندى وتبريد المكيف في الغرفة من احلى ما يكون علما بأن مساحة الغرفة الطول 5×4 ، ودرجة الحرارة ف المدينة المنورة حاليا من 43 ظهرا الى 38 مسآ عند شحن الفريون يكون الاعتماد على ايش على ضغط الغاز ولا الامبير المسحوب ولا درجات الحرارة ولا برودة الغرفة ...؟؟
