رائع الف الف شكر لحضرتك ،، تعرف كتير ناس كانت بتخوفنى ويقولون ماتستعمليش الدبرياج ابدا غير عشان تبدلى الغيار لكن بعد مشاهدة فيديوهات حضرتك لقتنى يستعمل الطريقه دى فى الزحام مافيش غير كدة ،، حضرتك رائع حليتلى مشاكل كتير
كتعجبني فالتعليم ديالك و لكن ملي كنسمعك المعيور بحال هداك لي دعيتي عليه الله يعطيه العداب حشومة و الله خصوصا العالم كلو كيشوف الفيديوهات ديالك أ شوكرا على النصائح تعلمت من عندك بزاف أ الجمد لله كنصوك داب وولكن حتى التنظيم كيعاون هنا ف فرنسا أ الراجلين ماشي من أي قنت كيخرجو هادشي كيعاون على الصوكان
اختك من الجزائر الله يجزيك على المجهود ديالك راني كنتعلم من عندك احسن من المونيتور ديالي انت عندك ضمير صاحي ماشي بحال الي عندنا كيحوسو في على و الفلوس الله لا يربحهم الله يبارك يا اخي اختك من الجزائر
والله بارك الله فيك طريقتك في التعليم سهلة ويفهمها العامة للأسف اغلب مدارس السياقة لايشرح ذلك لك ويعطيك عاميات لاتفيدك في شيء اخوك من الجزائر وااااصل تبارك الله رانا نتابعوك
استعمال لومبرياج نصف حتى تتمكن من تتبع السيارات ولا تظطر لتوقيف السيارة و في حالة توقيف السيارة ارفع فرامل اليد دس على لومبرياج أعشق في السرعة الاولى و ابقى ترفع رجلك بلميليمتر عن دواسة لومبرياج عن تحس أن سيارة تريد ان تندفع و تسمع تغير في صوت المحرك انزل فرامل اليد مع دوس على دواسة البنزين في نفس الوقت و رفع رجلك عن لومبرياج هكذا لن ترجع السيارة بك الى الوراء
مشكور يا استاذ عبد الرزاق على مجهود موضوعاتك مهمة جدآ واسوبك بالشرح راقي جدآ ولو سمحت بتمني يكون شرحك بالغة العربيه الفصحي حتى اقدر استفاد منك اكتر وشكرآ جزيﻻ
مساء الخير ،والله يا خويا يالله شفت هاد الفيديو ديالك ضحكتيني فلخر ديال الفيديو مع داك ضوضوان .الصراحة الطريق هي هادي والطوموبيل مسكينة مكتكمل عندك حتى عامين أتلقة كاع الروسولات ديالها مبقاوش فبلاستهم بالضوضانات. وتحية كبيرة ليك أخي عبد الرزاق
ي اخي ارجو انك تتكلم باللغه العربية الفصحى والله مافهم شي واريد منك ان تشرح لنا كيف تركن السيارة في عﻻمة الزائد (+) انك تدخل مع اي مدخل وتواثل السير الى نهاية المدخل الاخر وترجع للخلف وتكسر يمين او يسار هذا انا صراحة ما اعرفلها واذا ا فهمت قصدي اكتب في اليوتيوب اختبار رخصة القيادة في السعودية وروح لمقطع فيه سيارة كريلا نفس الركن بس هو ما شرحها وشكراً
تقدم إلى الأمام تكون ملتزم الى اليمين يعني بينك و بين رصيف على اليمين حوالي 40 سم حتى يظهر الرصيف في مرآة العاكسة بجانب السائق على اليمين **يعني السيارة إجتازت التقاطع + بعدها توقف ضع غيار السير إلى الخلف سر إلى الخلف حتى يظهر في المرآة العاكسة على اليمين بجانب السائق العجلة متساوية مع نهاية تقاطع الرصيف توقف ثم ادر المقود كاملا الى اليمين ارجع الى الخلف هكذا ادخل السيارة كاملة في الطريق المقاطع عند رؤية السيارة أصبحت موازية للرصيف توقف و أقلب المقود الى المنتصف يعني دوره 1 دورة و نصف الى اليسار هكذا العجلات تستوي ثم غير الغيار السرعة الى الاولى و انطلق
شرحك حلو بكل شيء بس يا ليت تتكلم باللغه العربية الفصحى لان لهجتك المغربية ما نفهمها لان فيها لكنه فرنسيه اخي لو سمحت أعد الحلقات باللغه العربية الفصحى و الله اننا بنستفيد منك حاجات كثيرة و جزاك الله اخي عنا كل خير
استعمال لومبرياج نصف حتى تتمكن من تتبع السيارات ولا تظطر لتوقيف السيارة و في حالة توقيف السيارة ارفع فرامل اليد دس على لومبرياج أعشق في السرعة الاولى و ابقى ترفع رجلك بلميليمتر عن دواسة لومبرياج عن تحس أن سيارة تريد ان تندفع و تسمع تغير في صوت المحرك انزل فرامل اليد مع دوس على دواسة البنزين في نفس الوقت و رفع رجلك عن لومبرياج هكذا لن ترجع السيارة بك الى الوراء
Salam chokran 3la toutes les vidéos.brit nsawlek à la la boit automatique hit lmouniteur dyali galiya khasni ndirha sert 9h de conduit galiya ans m3atela chwiya bhal il à sert roi 4h mn Adnan liya boit automatique chno nadarek o choukran bezzaff
السلام عليكم أخ عبد الرزاق وأشكرك على الفيديو الرائع وعلى وفاءك معنا مع العلم لقد طلبت منك سابقا فيديو خاص ب كيفية ركن السيارة عند رصيف في حالة منحدر و حالة عقبة مع وجود سيارات مركونة في الأمام والخلف علما أنني قد جربتها ووجدت صعوبة في سيارة بنزين وبارك الله فيك وجزاك الله خيرااااااا وصح فطورك وكل العائلة
حالة توقيف السيارة ارفع فرامل اليد دس على لومبرياج أعشق في السرعة الاولى و ابقى ترفع رجلك بلميليمتر عن دواسة لومبرياج عن تحس أن سيارة تريد ان تندفع و تسمع تغير في صوت المحرك انزل فرامل اليد مع دوس على دواسة البنزين في نفس الوقت و رفع رجلك عن لومبرياج هكذا لن ترجع السيارة بك الى الوراء
استاذي سؤال مهم جدا عندي اتمني الأجابه فيبوا بشكل مفصل لما أكون ماشي على طريق نزول هبوط وابغى أغير من الجير الأول الى الثاني مثلن او الثالث أضغط كلش فقط بدون بنزين وارفع رجلي بشكل بطي من الكلتش او بشكل سريع او لازم اضغط كمان بنزين اصلن طريق نزول هبوط
شكرااا بزااف على الشرح وخة كاينين شوحدين كيعصبو الله يهديهم بنادم متيديرش حساب طموبيل حتى انا عندي مشكل كتسكوت لية طموبيل ديرة 90 الحمد لله كنتغلب على الخوف وخة كاين بعض البشر مفيهمش الرحمة يبقاو طوطوطو مكنديهاش فيهم لكن الحمد الامور مزيان حتى انتا زتي كتشعني بالشرح ديالك الله يجازيك حتى الطريقة باش كتوصل مزييان خصوصا ديك نغيزة هههه ديال لفران شكرااا
بارك الله فيك ممكن تعلمنا ماغشارياغر وكيف نستعمل المرءات ؟؟وكيف نركن بين السيارتين وهل كلما زدنا في السرعة نستعمل لمبراياج؟ وكيف استعمال الفولة volan ودريساج ؟؟؟ و الف شكر merci ويااخي حاول لاتدعي على الناس لانوا في ملك يقول لك ولك اذا دعيت بالخير او شر ولازم في السياقة الصبر تقبل مروري ونصيحة وشكررااا
شكرا بزاف على فيديوات ديالك ... بغيت نسولك انا ارتبك في السوقان و كتبقا تسكتلي فدورات او ملي كنبق ندوز السرعة كتبقى بحالا باغا تسكت او كتلق واحد صوت مع العلم اني زدت ثلاثة سوايع او كنت فاهمة او كنتفرج فيديوهات ديالك ولكن مقديتش نتخلص من ديك الارتباك او الخوف او كيبقا ااتر عليا في سوكان