بارك الله فيك شرح ممتاز عند تشقيل أطراف الجانبية كيف يعمل طرف العداد وهوما متصلان با سلك واحد أثناء تشقيل الجهتان كيف يتم فصلهما ارجو التوضيح بارك الله فيك
بارك الله فيك اخي اذا تقبلت نصيحتي حاول أن تعد التعليق على المحتوى الذي تقدمه حتى لا تكرر ما تقوله وتوصل المعلومات باختصار مثلا. من التكرار الذي لا داعي له كررت كلمة مفتاح الانتظار كثيرا ووصفك. لمشاركة مفتاح الانتظار هنا واحد وهنا واحد وهنا واحد.....لتنجح قناتك مثل القنوات الكبيرة اختصر
بارك الله فيك استادي الكريم و جزاك الله خير الجزاء , استاد لقد لاحظت ان التحكم في اغلب اجهزة السيارات يكون عن طريق السلك السالب هل هناك سبب معين ؟ لاننا تعودنا في دراساتنا ان القاطعة تكون في السلك الموجب و شكرا
حضرتك قلت في الدقيقة الرابعة ان الانتظار نحتاجه فقط والسيارة متوقفة... الانتظار مهم ياصديقي اثناء السير وليس فقط اثناء توقف السيارة وخاصة لتنبيه من خلفك بأن هناك عائق ما سيجعلك تتوقف او تبطئ من سرعتك.
لا يوجد فلشر 4 طرف الفلشر 3طرف فقط لكن الكتاوت أو الريلية انواع نوع 3طرف وهذا هو الفلشر اوكتاوت الفلشر ونستخدمة في اشارات وغمازات السيارة ونوع آخر اسمة كتاوت اوريلية 4طرف وهذا النوع نستخدمة في تقوية الكهرباء لبعض أجهزة واجزاء السيارة مثل المارش أو السلف وايضا مروحة تبريد السيارة وكلكس السيارة وموتور زجاج الكهرباء للسيارة وذلك علي سبيل المثال لا الحصر وتوجد فديوهات في القناة تشرح كتاوت الفلشر 3طرف وايضا فديوهات تشرح كتاوت تقوية الكهرباء 4طرف واستخدمنا كتاوت التقوية لتقوية مروحة تبريد السيارة وكلكس السيارة ادعوك لمشاهدة هذا الفديو هات ولك مني كل الشكر والتقدير
