⚠️تنويه هام| الكورس الكامل لتعليم قيادة السيارات الاوتوماتيك 🚘 وندعو الله أن تستفيدون جميعا👇 1⃣. قائمة تشغيل جميع دروس تعليم قيادة السيارات الأوتوماتيك على الرابط التالي 👇 ru-vid.com/group/PLWRJyt87nuezQo7Qfrs9C0e7VXALEFZvp 2⃣. قائمة تشغيل دروس التحكم في مقود السيارة والدوارات والميادين واليوتيرن 👇 ru-vid.com/group/PLWRJyt87nueyUrH6io3soELRpsDIVXs1w 3⃣. قائمة تشغيل دروس التحكم في البنزين والفرامل 👇 ru-vid.com/group/PLWRJyt87nuezxZkrCvtgKB-3VQnfXNPEz 4⃣. قائمة تشغيل دروس ركن السيارة (الباركينج) بسهولة وبجميع الطرق 👇 ru-vid.com/group/PLWRJyt87nuezMA260Qr1JS7kNLjl-IBnl 5⃣. قائمة تشغيل بها نصائح لشراء أول سيارة وكيفية اختيار السيارة المناسبة وكيفية فحص السيارة المستعملة قبل شرائها👇 ru-vid.com/group/PLWRJyt87nuewk89fQ6UkIuYzIyn9dWhDM 6⃣. قائمة تشغيل بها دروس مبسطة عن صيانة السيارات 👇 ru-vid.com/group/PLWRJyt87nuewk8pPKwhNau6KwjKgP-ia7
الموضوع مهم جدا والله كنت مش عارفة أشيل رجلي امتى من على الفرامل شكرا ليك يا استاذ شريف لو سمحت عندي لخبطة لما اجي أدوس فرامل أدوس بنزين ازاي اتخلص من الموضوع دة وازاي الواحد يظبط نفسه في حارة معينة لو سمحت
خالص الشكر والتقدير لحضرتك على تشجيعنا.. بالنسبة للتخلص من اللخبطة بين البنزين والفرامل شرحناها بشكل منفصل في الحلقة السابقة، والتدريب الموجود بها هو الأساسي قبل الانطلاق بأي سيارة.. ضبط المقعد بشكل مريح وتحريك القدم مرارا على البنزين والفرامل مثل الدرس وفي حالة اي لخبطة أعيدي ضبط الكرسي ليكون مريحا لقدميك ويسهل وصولك للبنزين والفرامل.. ستجدين الحلقة على الرابط التالي ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-xlVzpTmoq_8.html
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته.. عندنا حلقة شرح تفصيلي للوحة العدادات ستجدها على الرابط التالي ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Qb5FwWdguNk.html وبالنسبة للبيجو لو أتيحت الفرصة سنصور حلقة إن شاء الله
خالص الشكر والتقدير لحضرتك على تشجيعنا.. بالنسبة للحركة المتقطعة على البنزين هدفها الحفاظ على سرعة السيارة حتى لا تزيد أو تنقص، وأيضا في حالة الرغبة بتخفيض السرعة شيئا قليلا دون الضغط على الفرامل
لا إله إلا الله وحده لا شريك له له الملك وله الحمد وهو على كل شي قدر لا إله إلا انت سبحانك إني كنت من الظالمين استغفر الله العظيم استغفر الله العظيم استغفر الله العظيم واللهم لك الحمد والشكر عدد خلقك ورضى نفسك وزينه عرشك ومداد كلماتك اللهم لك الحمد ك اللذي نقول وخيرآ مما نقول ولك الحمد على كل حال واللهم صل وسلم وبارك على نبينا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين الى يوم الدين لا إله إلا الله لا حول ولا قوه إلا بالله الله اكبر سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم يا ارحم الراحمين يا الاهي عند شدتي يا مؤنسي في وحدتي ياحافظي في نعمتي ياوليي في نفسي يا كاشف كربتي ويا سامع دعوتي ياركني الوثيق يا مولاي الشفيق يارب البيت العتيق يافارج الهم وكاشف الغم ويا منزل القطرات ويا مجيب دعوه المضطرين يا رحمن الدنيا والأخره ورحيمهما يا كاشف كل ضر وبليه ويا عالم كل خفيه يا ارحم الراحمين اللهم يا رحمن يا رحيم لك الحمد في الاولين والاخرين ولك الحمد في الملأ الاعلى إلى يوم الدين ولك الحمد في كل وقت وحين لك الحمد ماطلعت الشمس وماغابت ولك الحمد عدد خلقك ورضى نفسك وزينه عرشك ومداد كلماتك اللهم إني اسألك انك انت الله الواحد الاحد الفرد الصمد اللذي لم يلد ولم يولد ولم يكن له كفوآ احد لا إله إلا انت سبحانك إني كنت من الظالمين اللهم يا الرزاق يا الوهاب يا الكريم يا اكرم الاكرمين يا الفتاح يا المجيب يا الله يا الحي القيوم ارزق عبدك نايف خلوفه بالمال الكثير وبالميارات وارزقه بفله وعافه واشفه هو وامه من كل مرض عاجلآ غير اجل ولا تدعه يطغى واطل عمره وعمر امه وارزقهم بسعاده الدارين وارزق كل القارئ هذا بالمثل اللهم امين واخر دعائنا انحمد لله رب العالمين حمدآ كثيرآ طيبآ مباركآ إلى يوم الدين واللهم صل وسلم وبارك على سيدنا محمد وعلى اله وصحبه اجمعين إلى يوم الدين
السلام عليكم أستاذنا الفاضل، جزاك الله خيرا على هذا المحتوى الرائع والمفيد لنا كمبتدءين في القيادة فالحمد الله رب العالمين بالرغم من حصولي على رخصة القيادة بفضل الله سبحانه وتعالى ثم بفضلك قرابة 3 اشهر لازلت متابعة لقناتك المبدعة والهادفة لاستعمال كل لطرق المتعلقة بالسياقة، ولي سؤال اذا كنت اسوق في طلعة او صعود وطبعا بدواسة البنزين ولكن اذا كانت حركة مرور السيارات بكثافة فما ذا يتوجب علي فعله في هذا الصدد؟ وفي الطريق الرئيسي وعند ملتقيات الطرق واسوق بسرعة الثانية أو الثالثة هل من الممكن استعمال نقطة عطالة او الجير كما تسمونه عندكم لبعض الوقت طبعا أثناء القيادة لتفادي اي خطر محتمل؟وهل يشكل ذلك خطرا على أي ساءق خاصة المبتديء؟ ولك كل التقدير والاحترام
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته.. خالص الشكر والتقدير لحضرتك على تشجيعنا وثقتك في دروسنا، إذا كان المقصد من عطالة الجير هو وضع عصا الجير على ال N فيمكن استخدام ذلك في التوقف المؤقت بإشارات المرور.. ممكن حضرتك تشاعدي حلقتي القيادة في الازدحام الجزء الأول، وحلقة التوقف المؤقت في إشارات المرور.. بهم حديث تفصيلي عن التعامل مع الجير
بشكل عام المطبات تتواجد داخل المدينة والسرعة داخل المدينة متوسطها 60 تزيد او تنقص حسب الطريق، وهي مناسبة للتوقف بشكل سلس قبل المطبات.. فقط يجب دائما الانتباه للطريق أمامنا
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته.. إذا فيه بديل أفضل تويوتا ياريس سيدان أو هاتشباك ماكينة 1.5، وإن لم يكن فالصني يمشي حالها مع ضرورة عدم المناورة أو دخول الملفات على سرعة عالية.
اذا اقود بسرعه و ضرب معي اطار الكفر ماهي الاساليب التي اتبعها مع جميع الاحتمالات سواء الشارع فاضي او في سيارات،،، ثاني حاجه اذا الفرامل تعطلت كيف اتصرف لإيقاف السياره
بعد اذن حضرتك هو لما بتكون ضاغط علي البنزين ف العربيه الاوتوماتيك بتفضل دايس عليها م بتشيل راجل خالص الي هو لما العربيه بتدي غيار لوحدها بتعمل صوت كدا فا هل انت بتشيل رجلك سينه بسيطه قبل ما تدي غيار ارجو الرد وشكر لحضرتك طريقتك بسيطه ومفيده جدا
كل ما بنضغط بنزين السيارة سرعتها بتزيد وتنقل الغيار لوحدها وما بتحتاج ترفع قدمك عن البنزين إلا لتهدئة السرعة.. عندنا حلقات كتير بها تصوير للبنزين والفرامل في قائمة التشغيل رقم 3 بالتعليق المثبت على هذا الفيديو.. وخالص دعواتي لك بكل التوفيق والنجاح والسلامة دائما
سؤال معلش هو لو قفلت العربية على ال D وشلت المفتاح ومقفلتش الهند بريك وخمس دقائق بظبط ورجعت حطيت المفتاح ودورت العربية واتعملت عادي هل في غلط او مشكلة؟
كتب الله اجرك عندنا فاليمن في مطبات الي بتعملها الحكومه بتكون تمام تحس السيارة بتطلع وتنزل في امان بس للاسف في ناس بتعمل مطبات في الحواري تحس انك طالع للدور الثاني بيعملوها بطريقه خطاء بتكون عرضها جداً صغير لانها من الاسمنت ومرتفعه بعضها جداً فانا اول ما اطلع عليه احرك السكان كامل اول ما التاير الاول يطلع احرك السكان للناحيه الثانيه واطلعها وامشي عادي فهل هذا صح او غلط لانه لو اطلع بالسياره بالتايرين الاماميين مع بعض احس كان السياره نكزت لفوق واحس بهزه اصلاً فالسيارة كلها ياريت ترد عليا واتمنا انه اصلاً عرفت اوصف المشكله صح...
بتدخلي ضاغطة على الفرامل حتى تكاد السيارة تتوقف قبل المطب واول الإطارات الأمامية تلمس المطي نرفع القدم عن الفرامل.. سرعة السيارة على المطب من 1 إلى 10 كيلومتر/ساعة
الأمر يتوقف حسب سرعتك وقوة السيارة وحجم المطب كما ظهر في مواقف الفيديو المختلفة.. طالما السيارة تتحرك على المطب فلا حاجة للبنزين ، ولو شعرت بأنها ستتوقف اضغط قليلا بنزين ، ولو شعرت أنها ستسير بسرعة اضغط فرامل قليلاً.. المهم أن تعبر بهدوء دون أن تشعر بأي صدمة أو احتكاك
حضرتك بتقول شيل رجلك من عالفرامل اول ما العجل الامامي يلمس المطب زوجي بيقولي قبل المطب ب ٢٠٠ متر شيلي رجلك من ع البنزين ولما تقربي من المطب ادي سنة فرامل وشيلي رجلك !!! خلي السيارة تعدي المطب من غير فرامل بعديها ادوس بنزين اكني بفعص تينة
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته، المقصد إن الفرامل تجعل إطارات السيارة تلتصق بالأرض وبالتالي سيحدث احتكاك شديد بين الإطارات والمطب يشبه الصدمة وقد يجعل هذا قائد السيارة يفقد السيطرة عليها وينحرف منه المقود، ولذلك يجب التشبث جيدا بمقود السيارة قبل الضغط على الفرامل بقوة سواء عند المطبات المفاجئة أو الطرق السريعة.. وفي حالة المطب المفاجئ نتشبث بالمقود جيدا ونضغط فرامل لنهايتها وأول ما إطارات السيارة الأمامية تلمس المطب نرفع القدم عن الفرامل وهنا سيأتي دور ممتص الصدمات وأدوات التعليق الخاصة بالسيارة والتي ستجعل السيارة تمر على المطب بأفضل قدر من المرونة وستهدأ سرعة السيارة ويمكن الضغط على الفرامل مرة أخرى بعد نزول الإطارات الأمامية من المطب لتهدئة السرعة أكثر
