اخوي الله يعطيك العافية مايصير تخاطر بارواح الناس وتسحب المقطورة وهي خربانة وانت تعرف انها ممكن تفتح عليك في اي وقت الحمدلله الله لطف لاكن مو كل مرة هذا كان تعليقي لك وانت شخص محترم والله يوفقك في قناتك
السلام و عليكم اخي العزيز ما يحتاج الفكسه كل شوي بس مره وحده اخر شي عند النمره 8 و بعدين تنطي فكسه تحياتي الحضرتك و تحيه من العراق الحبيب اله السعوديه 🇸🇦💝🇮🇶
اخي الغالي بصراحه أسلوبك راقي وجميل وشرحك ممتاز جدا. والأجمل لو تبتعد عن التفقيس والفقسه افضل ...حنا نبي بعد صيانه الشاليه تصور لنا ... الله يسعدك يا ابو فقسه الغالي والله انت جميل وراقي...
الفكسه تستخدمها مع أي نمره حسب الخط طلوع او نزول، عندنا في الجنوب عقبة شعار انزلها محمل حوالي ٤٢ طن في أول العقبه انزل بالثاني مع ١ طفايه وبعد ما يخف النزول اعطيها ٢ مع الفكسه ولا فيها مشكله.
صدقت الفقسه تستخدم بعدكل تبديله تعتبر نص كير علمود الحموله حتى السياره ترتاح بالتبديل واذا فارقه السياره مو ضروري الفكسه بس اذا حموله او صعود ...وشكراً لك
اخوك من السعوديه للمعلومه ترا الفقسه فقط تستخدم بعد النمره الاخير اذا صرت ماسك خط بعد التعشيقه الاخير بعد الثامن تطق الفقسه لانها تريح على الموتر فق الله يوفك
الفقسه يا الحبيب في القيرات الاوله تستخدم فقط في حالة طلوع عقبات لانه في الخط المستوي اعتقد انه ماتلزم تعطيه نصف قير واشكرك وصلت معلومتك للي ماعنده خلفية في التعاشيق الله يوفقك
اخوي نصيحه مسمار اللي يثبت القلص بالموتر اللي يسحب لازم تامين من تحت سيم او مسمار لان صارت معي ماسك خط ومعاي قلص بالراس مع المطاب انفلت القلص بالخط والحمدالله مافي احد قدامه بالشارع المقابل وسلمنا لكن الافضل تامين المسمار لانه مع المطامر بيطلع
أخى جزاك الله خير الفقسه او اللقطه تستخدم مع كل غيار فقط فى حالات محددة مثلا اذا كانت الشاحنة محملة ومعها مقطورة ثقيلة والطريق بها صعود اما فالحالات العادية فلا ترفع الفقسه إلا بعد الغيار ال٨ وعذرا لى ملاحظه وهى عدم نظافة الزجاج الامامى حتى فيديو البوز كان زجاجها غير نظيف وهذا يقلل الرؤية ويجهد العين ويسبب صداع...اعطاكم الله الخير ووقاكم من كل شر
سبحان الله والحمدلله ولااله الا الله والله اكبر عدد خلقك وزنة عرشك ورضا نفسك ومداد كلماتك وملئ ماشئت 💖💖💖 (إِنَّ اللَّهَ وَمَلَائِكَتَهُ يُصَلُّونَ عَلَى النَّبِيِّ ۚ يَا أَيُّهَا الَّذِينَ آمَنُوا صَلُّوا عَلَيْهِ وَسَلِّمُوا تَسْلِيمًا) 💖💖💖 اللهم صل على سيدنا محمد و آله و صحبه و سلم تسليما كثيرا عدد خلقك وزنة عرشك ورضا نفسك ومداد كلماتك وملئ ماشئت 💖💕
يا جماعة الخير الرجال فاهم دققوا بالشرح هو الرجال يقول لكم اعلمكم على الفكسه وهو ما يستخدمها اصلاً وهي للحمول الثقيله فقط! الله يعطيك العافيه على الشرح الوافي واتمنى الجميع يركز قبل يرد
اتوقع الفكسة هي عبارة عن قفل يمسك نمرة القير تستخدمها إلى آخر نفس بحيث انها تقوى العزم لن اذا انمرة انحشرت ضر القير واذا توسعت بالفكسة تقدر تستخدمه بروقان
للمعلومية، تختلف طرق استخدام الفكسه و كلها صحيحة حسب اسلوب السائق و تعامله مع مركبته، بالإضافه الى وضع المقطورة و الحمولة يعني لحد يطلع فيها على الرجال انه غلط و انتم الصح 🤣
خذ العلم نقل ثقيل 25 سنه الفقسه تستخدم فقط بالخفيف بدون تحميل وعند التحميل تستخدم فقط بعد الغيار الاخير وعندك الشاحنات التشيكيه الجديده اذا استخدمت الفقسه بالثقيل تجلس تنتفض وكانت الشاحنه بتروح للورشه والكلام الي قلته لك طبقته عمليا شكيت بالفقسه وطبعا طفيتها وراحت النفضه
نظام الفكسه الاحسن تشبكه بعد الرابع والسادس والسابع في حاله اذا السياره محمله اما وهي فاضيه بعد السابع وبعد الثامن الافضل وكل واحد حسب سواقته بس ما عمرها حصلت تشبك لي في الأول والثاني حتي الثالث بعد
اخي الفقسه او ال فكسه تستخدم عند ال حموله عند تحويل من رابع للخامس الخفيف لزيادت العزم عند الحموله لنوع سيارتك 70 طن او اقل او بل فارغ ال ثامن فقط من اجل راحت المحرك و الصوط بس لان بل فارغ تكدر تبدل من ال ثالث للخامس عادي و 1735 هوه حجم السياره المحرك حجم35 والشاصي حجم17 مع تحياتي اخوك من عراق
