عليكم السلام ورحمه الله وبركاته هذا الفديو للقير العايدي فقط ، القير التماتيك ماشاء الله مرتاح ومايحتاج شي وصرفيته حلوه واذا تحتاج صرفيه افضل ركب هدرز وفلتر ودبه اكترونيه وبرمجه صرفيه عند مبرمج ممتاز راح يفرق معك من 20 الى 30 ٪ في العزم والصرفيه
هي في الاساس ماهي مشكله بالعكس ترس الخامس في الفتك حاشر وعزمه بطل لكن يصرف بنزين مع الخط فنسوي الحل هذا لتخفيف الصرفيه مع الخطوط . اما 4500 فترس الخامس حقه مريح وهو وسط بين ترس الفتك وترس ال 4200
فك المسامير بالدريل غلط ، خاصة إذا كان المسمار مربوط بجرم المونيوم يدمر السنة . كذلك مما يدمر السنّة سرعة الدريل، إذا كان العامل يبي يشتغل بدريل اشترط عليه عدم تسريع الدريل مع مراقبة شغله .
ممتاز ، انا جربت الاسترالي ما يصلح لازم تزوده او مكينة ls , ننتظر تجربتك تعديل : الخلاصة الاسترالي نوعين 1- تعديل ينزل 1000 2- ديزل يكون شاد وثابت مافيه ونه عكس 4200 تجربتي : ركبت اول شي لسترالي تعديل لا انصح به , بارد حيل , ركبت 4200 صوت ونه , ركبت استرالي ديزل ينزل وكان جدا ممتاز مع مانع الاحتكاك وبرمجت مثبت السرعة دبي عند قاسم كان ودي اركبه مع كارونة 4.1 ينزل 200 زيادة بس غالي وماخذ غير الجديد
ماله داعي لا تغيرت رسولا تلعب بالسياره هذه السياره معده للطرق الوعره وليست للطرق السفر الطويله مين معي يعني هذه السياره تذهب للطرق الوعره ذات الصعوبه وهي معده لذالك
