@@abosohail1432 ياخي شكرا لك وصادق اكثر من مهندس قلي كهرب وفي واحد قالي العلبة الي يركب فيها الكويل اضنها هي الي تقصدها الديلكو الله يرفع قدرك حبيبنا ماقصرة
سبب زيادة الزيت : ١- شيك على البخاخات ممكن فيه بخاخ او كثر عطلان لان البخاخ يضخ وقود ويفصل فاذا خرب يصير شغال يضخ بنزين على طول فينزل فائض البنزين الى الكرتير. ٢- اذا كانت الشنابر عندك فيها مشكلة يحصل تهريب بنزين من الشنبر وينزل للكرتير.
اخي الكريم نشكر جهودك لكن يفضل ان تنظف البخاخات على الجهاز الخاص وثانيا انت تستخدم ايس ديلكو وهو يحتوي على نسبه من الزيوت الافضل استخدام منظف الكبريترات الامريكي ووضع قليل من القريز على ربلات البخاخ قبل التركيب تقبل تحياتي 🌹
سلام عليكم ماشاء الله تبارك الله مجهود كبير تشكر عليه وفقك الله واعانك 🌹. وتسلم شرح وافي والي الإمام... أسأل الله أن يبـارك لكـ فيما تملك امين 🌹 تحياتى لك 🌹
١- صممت لمنع تجمد بوابة الثروتل في المناطق الثلجية. ٢- لضمان دخول الهواء إلى المكينة ساخن لعدم تلف رؤوس البساتم . ٣- إذا كان الهواء ساخن تقل كثافته مما يؤدي إلى قلة استهلاك الوقود
ماشاءالله تبارك الله ، الله يعافيك ويرضى عليك والله اني استمتعت بهالفيديوا 😍✌ استمر استمر يابطل ، متابعينك 👍 انا اشتغل في موتري بس اشياء خفيفه😅 لكن ماوصلت للي وصلت له انت ماشاءالله لاحظت مسمار اللهات مفكوك ؟ صح
نظفت الثروتل وهو راكب على السياره والا فكيته ونظفته برا لان اذا نظفته وهو راكب راح ياخذ الوساخ ويدخلها في المحرك ويعدم البواجي ويعدم حساس الشمان ويصير صرفية كثير
