السلام عليكم، للتصحيح فقط، يوجد فوطوكوبلر و ترياك ومقاومتين وفاريستور، هذه المكونات هي التي تتحكم في سرعة المروحة عن طريق إشارة من المتحكم للفوطوكوبلر و من هذا الاخير لبوابة الترياك....
اهلا بيك اخي هذا الملف الاي انا ذكرته هو المتحكم في سرعه الماتور عن طريق الخنق للتيار للكرت الاي انا شارح عليه لان الماتور هنا Ac وليس DC وضحت اخي تحياتي
السلام عليك يا استاذنا الفاضل بارك الله فيك على المعلومات والشروحات القيمة والنصاءح والتوجيهات القيمة المضافة اخوك خالدمن المغرب الدار البيضاء متعلم مبتدىء
استاذي الكريم بارك الله فيك ولكن حسب ما تعلمنا من بعض الفنيين أن ذلك الملف ليس لسرعات المروحه وانما لمنع الترددات العاليه بحيث لا تزيد عن 50 او 60 هرتز
المتحكم فى سرعه المروحه مش الملف اللي انت بتقول عليه خالص المتحكم في خفض الجهد هو ترانزيستور من نوع ترياك pta وبتجيله اشاره موجبه او سالبه علي البوابة وكل ما الاشاره زادت مرور الجهد يزيد ممكن حضرتك تشرح اماكن دخول وخروج الكهرباء بس من فضلك بلاش تشرح إلكترونيات قبل ما تعرف وظيفه كل قطعه وطريقه عملها وتوصيلها ووظيفتها في الدائره ويارب ماتكون زعلت من كلامى
اهلا بيك يا اخي هذا الملف خانق للتيار الكهرباثي للفرد ال L الفرده الثانيه للماتور وأخي انا عارف بقول ايه الكارت الاي انا شارح عليه لان الماتور هنا Ac مش DC وضحت اخي
حضرت ده مش لمبه فلوروسنت عشان تقول ده ملف خانق ده ملف قلب فرايت خاص بدائره الباور وحكايه التيار AC او. DC متفرقش وعشان تتاكد من إن الملف ملوش علاقه بخفض ورفع الجهد روح شوف علي اليوتيوب كلامى صح ولا غلط او اسأل اى حد بتاع اليكترونيات سامحنا يا استاذا العزيز مجال الاليكترونيات انت ملكش فيه وده مايعيبكش طبعا بس يا ريت تتاكد من كلامى علشان انا بصمم دوائر خفض الجهد دى
هو فى فرق بين المبخر و المكثف العادى للتكييف والمبخر والمكثف الانفرتر يعنى ممكن دا يركب لده ولا فى مبخر انفرتر ومبخر عادى واسف على عدم التوضيح لانى نسيت اوضح اقصد الفرق بين العادى والانفرتر
