عليكم السلام اخي مثل مو واضح معك في الفيديو الملتيمتر الأصفر طرف على سالب البطارية والطرف الثاني على بودي السيارة ولكن انتبه بعض السيارات عشان تدخل في وضع الثبات تاخذ نص ساعة اكثر او اقل واذا كانت السيارة في وضع الاستعداد ممكن يضرب معك فيوز الملتيمتر ف لازم تعرف سيستم السيارة وطريقة عمله قبل تفحص
32 مل امبير مسموح فيه حتى 50 مل امبير لكن الأفضل انك تفصل سالب البطارية وتخلي الملتيمتر على 10 امبير وتشبك اطراف الملتيمتر على سالب البطارية وسلك السالب في الضفيرة وتشوف كمية السحب وتسحب الأفيوزات واحد واحد حتى يظهر الفيوز اللي يسحب الكهرباءواكيد ينزل المتيمتر الى تحت 50 مل امبيروغالبا يكون افيوز متعلق بالاكسسوارات داخل السيارة مثل المسجل او شاشة الملاحة عموما ستعرف فورا الفيوز اللي سحبته ونزل الملتيمتر يخص اي من ملحقات السيارة ممكن احد ازرار الابواب. والله يوفقك ضروري تقفل ابواب السيارة وتسحب المفتاح وقت الفحص لأن اذا فتحت الابواب وقت الفحص سيضرب افيوزات صار عندي في الجمس واتضح ان شاشة الملاحة تسحب 3 امبير والسيارة واقفة وبنفس الطريقة عرفت المشكلة
عزيزي الغالي اللي مسموح فيه 00.05 مو خمسين وكل سيارة لها طريقة شغل لازم تعرف نظام السيارة اللي تشتغل عليها قبل ما تطبق اي نظرية وانصحك إذا كنت فني صيانة انك تشتغل على نفسك اكثر واذا كنت مستخدم سيارة صار معك هي المشكلة ف مو مشكلة وكلامك على عيني وراسي
