الله يعطيك العافية ما حد يتكلم على راش كثير لانه أنا بخاطري أشتريها لكن شفت الناس يتكلمون في موضوع مكينتها أنها ضعيفة و أبدا مافيه عزم وما تنفع حق سفر طيب هل قد جربت تسافر فيها الطائف وطلعت الهدى ؟ ومن ناحية تجربتك الشخصية هل تحس أنها تنفع كسيارة عائلية للسفر؟
@@Dime-jb3qi انا جربت الراش داخل المدينة ممتازه حتى طلعت فيها الكر اكثر من ١٠ مرات طيبه لا باس حتى وقت الامطار والصيف والشتاء مرتفعه عن الارض وعملية وتتحمل الجهد لكن انت حق مقاومات ما تنفع لانو مكينة صغيرة اما لو انك هادي اتوكل عليها طيبه بخصوص الاوربان كحجم وداخليه ومافيها ثلاث صفوف مثل الراش لكن نفس عزم المحرك لكن يختلف القير بتكون ماهي مزعجه في الخطوط وفيها مثبت الراش مافيها مثبت لكن فرق بين الاثنين وكل وحده ودورها وحسب متطلبات حجم السياره حاليا مافي احد يدور مكاين
من استخدام: تِصرف بشكل ملحوظ، ثقيلة بشكل ملحوظ يعني كأنك حاط قير عادي في الأول أو الثاني و ماشي ماسك خط على ١٠٠أو ١٢٠ ، مقصورة السائق ضيقة بشكل ملحوظ وغير مريح يعني حتى اللي متوسط الحجم يشعر إنه محشور/مضغوط، أتوقع اللي يده عريضة يحتاج يفتح الباب عشان يفك غطا البانزين، واللي سمين سيجد صعوبة في شبك حزام الأمان لأن الوصلة ستكون في الغالب أسفل الردف/الفدرة اليمنى. * اللي قصير يفضل إنه يركب دعسات ركوب جانبية سعرها في حدود ٧٠٠ريال وأقل لأن السيارة مرتفعة. لكنْ نحسبُها اعتماديةً عمليةً وعلى جودة طالما تبعت تويوتا بالتَّبَني. تويوتا التي أوقفت جلب المديلات الجديدة منها بعد ٢٠٢٣ للسوق المحلي على ما أظن.
من تجربة الموتر عملي ولا في عيوب في المحركات وتكيف فوق الممتاز لكن التانكي بالعافية يمشيك ٤٠٠ ك يعللك في الخطوط الطويلة بالمحطات لان تانكيها صغير ثاني شي مرفوعه من الخلف بزيادة تقول راكب شاص جربت نزلتها اصبحت افضل لمًا ركبت العائلة صارت تناقز المساحة الداخلية جيدة ولاتنسى دفع خلفي بدون عكوس القومة ضعيفة جدا وانت محمل اول مشغل المكيف
