ج2 قبل ان تقوم بتنظيف محرك السياره من الداخل تعرف على السبب الرئيسي الذي يتسبب في تعطل محركات السيارات بعد استخدام منظفات م تنظيف محركات السيارات من الداخل شاهد السبب...في رابط هذا الفيديو • السبب الرئيسي الذي يتس...
لا انصح ب تنظيف لان هذه الماده لا تذهب بسرعه من جدران المحرك الداخليه بعد اظافتها وتتبقى منها نسبه بسيطه تؤثر على جودة ولزوجة الزيت مما تتسبب في تأكل القطع والاجزاء الميكانيكية الموجودة في داخل المحرك من داخل فيما بعد وقد تخرج بشكل كامل بعد ثالث او رابع مره من بعد اظافتها بشكل كامل لو تبقت منها لو قطره...من شأن تلك القطره ان تؤثر على لزوجة وجودة الزيت وسوف تلاحض الزيت صار خفيف وتقل لزوجته بعد اظافة هذه الماده ويمكن ملاحظه ذلك حتا في المره الثالثه لذلك لا انصح بها حفاظا على سلامت محركات سياراتكم ويوجد تفسير علمي عن ذلك في مقطع اخر
اخي الكريم الافضل تستخدم زيوت تخليقية بالكامل (Full Synthetic) والافضل ان تكون بدرجة لزوجة خفيفة مثل 10w40 ولحماية المحركة وتقليل الاحتكاك يفضل استخدام زيت السيراميل الحراري فهو يعالج ويرمم الاجزاء المعدنية الدقيقة ويقلل الاحتكاك والحرارة داخل المحرك وشكراً لما تقدمة من محتوى رائع
هلأ عزيزي الغالي لا تخلي الزيت الجديد بعد التنظيف لأكثر من يوم مشي عليه ١٠٠ كيلو او اقل من ٢٠٠ كيلو ف يوم واحد لانه بعد اظافت الزيت الجديد راح يمتزج مع المادة المتبقية في الزيت القديم الملتصق بجدران المحرك وراح يكون يشكل خطوره ع المحرك أيذى م قيرته ومشيت عليه كثير راح اترك لك ه الرابط فيه شرح اخر لما بعد التنظيف والتفسير العلمي الذي يتسبب في عطل المحرك بعد تنظيفه من داخل ادخل وشاهد هذا الفيديو المهم في هذا الرابط الرابط ف الاسفل
ولافضل بعد ٧ تغيرات زيت المكينه ٨ تغيره تحط زيت مع فلتر جديد وتشغل السياره مع المكيف لمده ساعه إلى ساعه ونصف وبعدها تغير الزيت مع فلتر جديد اخر وكذا لا تكون شوائب في المكينه وتعتبر سويت غسيل للكمينه بدون إضافات غسيل للمكينه
محركات الديزل لهن طرق خاصه تختلف عن محركات الوقود لان نظام محركات الديزل تعمل بنظام مختلف لدورة التزيت ، ودورة الديزل داخل المحرك الاهم لمحركات الديزل تحتاج إلى منظف خاص بدورة الديزل الذي يعمل على تنظيف دورة الديزل بالكامل بدءاً من خزان الوقود الى الرشاشات البخاخات أو الكاربيتر . ومن فوائد تنظيف دورة الوقود لمحركات الديزل يقلل من انبعاث العادم. يخفض من ضجيج المحرك. يحسّن من أداء التشغيل عندما يكون المحرك بارد. يساعد على التوفير فى إستهلاك الديزل وهذا لا يحتاج إلى خبره ،ولا يشكل اي خطوره على محرك الديزل مجرد علبه خاصه بتنظيف دورة الديزل تظاف إلى خزان الديزل وتحقق كل تلك الفوائد المذكوره بينما : لا ينصح باظافة اي منتج لتنظيف دورة تزيت محركات الديزل الا بعد استشارة ميكانيكي خبير ومتخصص في محركات الديزل لانه نظام دورة التزيت في محركات الديزل يختلف عن نظام دورة التزيت في محركات البنزين لتفادي مشاكل الاحتاك والتأكل بين القطع الميكانيكية التي سوف تكون نتيجة تكلفتها باهظه لمن لا يعلم ويفهم جيدآ في محركات الديزل
الزيت القديم بسيارتك غير نظيف ولاتنظر لك من عيار الزيت والافضل استخدام منتج التنظيف مع زيت جديد لم يتم تشغيل المحرك علية عشان تحصل على اداء افضل وموجودة الطريقة في قناتي تحياتي
طبعا لأن المنظف يعمل على اذابة كل الشحوم والاوساخ اذا يفقد ايضا لزوجة الزيت لذلك احرص على ازالة المنظف جيدا من المحرك بوضع كمية زيت اخرى بعد ما تزيل الزيت اللي كان مع المنظف وتحط زيت وفلتر جديدين وتتمشى بالسيارة كام كيلو ثم تعيد ترمي الزيت وتحط زيت وفلتر جديدين وبذلك تكون قد تخلصت من كل بقايا المنظف اللي بالمحرك بإذن الله.
قبل ان تقوم بتنظيف محرك السياره من الداخل تعرف على السبب الرئيسي الذي يتسبب في تعطل محركات السيارات شاهد السبب...في رابط هذا الفيديو ج٢ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-2a_yZv1TN-k.html
الحمد لله رب العالمين حمدا كثيرآ طيبآ مباركآ إلى يوم الدين واللهم صل وسلم وبارك على نبينا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين إلى يوم الدين لا إله إلا أنت سبحانك إني كنت من الظالمين سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم استغفر الله العظيم استغفر الله العظيم استغفر الله العظيم لا إله إلا الله لا إله إلا الله وحده لا شريك له له الملك وله الحمد وهو على كل شي قدير لا إله إلا الله الملك الحق المبين اللهم لك الحمد حتى ترضى ولك الحمد إذا رضيت ولك الحمد بعد الرضى ولك الحمد على كل حال الحمد لله كما ينبغي لجلال وجهه وعظيم سلطانه
الحذر الحذر تخبيط على طول الطريقة الصحيحة يفك الكرتير من الأسفل وينضف مع شخالة سحب الزيت غير ذلك لايهمك كثيريون خبطت سياراتهم بسبب الفلسفة الزيادة اللهم بلغت اللهم فأشهد
انته متناقض مع نفسك شفت مقطع فيديو لك تبين لناس بعد غسيل المحرك من الداخل لازم تعمل زيت وتمشي لمدة يوم واحد بعدين تبدله مره ثانيه ثاني حاجة انته سويت زيت ٢٠ دبليو ٥٠ وهذا غير مناسب لسيارتك
السلام عليكم هل صحيح مادة لفلاش تخرب عليك الماتور أنا عملت فلاش كنوع من الصيانة الدورية للمحرك بس ناس تقلي أنت غلطت هتي شغل محركات خربانة ما أدري شو رأيك أخي راعي القناة؟
نعم اخي مادة الفلاش من الممكن أن تؤدي إلى أضرار في الشنابر ..كان عندي سيارة ماشية تسعين الف كيلو واستخدمت مادة ليكوي مولي وبعدها مباشرة بدء نقص الزيت..الافضل من كل هذا هو استخدام زيت من ماركة معتمدة عالميا والافضل أن يكون الزيت تخليقي بالكامل لان الزيت التخليقي فيه نسبة من مواد التنظيف لكن بنسبة محسوبة لاتسبب اضرار للمحرك
السلام عليكممم هل تنظيف الكارتير ضروري خوفا من تراكم الشحوم موديل السياره ٢٠١٧ واستخدامي نظيف لكن نسيت زيت السيفون غيارين اثنين ورا بعض وغيرت بالثالث فقط اما الزيت مواضب بتغييره ، ام يكفي استخدام المنتج فقط
السلام عليكم. اخي لا تقول باسم الله الرحمان الرحيم كاملة و انت تعمل اعمالك قل فقط باسم الله... و اسال العالم ان شاء الله و تعرف المزيد عن فوائد التسمية و الفرق بين البسملتين.
يا حبيبي نسبة التظيف معدومه. 🙂 انت بتعرف كم مره الزيت يعبر الفلتر. ممم كم مره اهم شئ ما يكون داخل الماتور شوائب حديد الفلتر كفيل يمسك لك كل الوسخ والدليلخ. افحص الزيت لما تنزله الي يذبح المحرك الظغط حتى لو حطيت زيت نظيف. الظغط على المحرك. يقلل من عمره.
