هناك كمية ضخ تفوق حاجة المحرك في أقوى حالات التسارع ب 10 مرات .هذه الكمية يتم اعادة تسريبها من جديد الى تانك البانزين..الطاقة المهدورة لن تسبب تقصير عمر مضخة الوقود .لكن ايضا تسبب تسخين البانزين في التانك .وهذا الموضوع في الصيف يسبب انتاج بخار بانزين يتم تصريفه الى مانفولد هواء المحرك .وربما في بعض الحلات يسبب أختناق المحرك و توقفه عن العمل .وهو امر مقلق لسائق السيارة .بعدها تعود السيارة للعمل بدون مشاكل..الحرارة الزائدة يتم تشتيتها من خلال الدايودات الاضافية خارج التانك .حسب ما تراه في الڤديو.
22 авг 2024
