رحمه والديك ياامير وشكراً على سرعه الاستجابه على سؤالي بس احنه الشادين محرك بطه مايشتغل بالدشبول كلوب ( جيك انجن ) يعني مانعرف عاطل الحساس لو لا اذا حساس الصرقه عاطل والسيارة بيها دفانص نفتحه نظفه لو لازم يتبدل وسؤال ثاني الله يحفظك نكدر نشد كلوب( جك انجن ) حتى نعرف من يصير عطل بالسيارة وبارك الله بيك كثرت عليك بالاسئله وتعبتك جزاك الله كل خير
السلام عليكم للفائده لغيت الواير الثاني من فوق من الفيشه اللي تدخل بحساس السكليتر ..والله اتغيرت التبديلات وخفت السياره يعني ما تنكض وخف الدولنز ..للعلم بالصدفه لكيته وايره يلعب بالفيشه وشلته هههههههه
ستاذ صلاح عندي سياره بطه بيه محرك في فتي ٢٥٠٠ ابو الحساس من جاي امشي عل لسلولي طبيعي بس من ادوسله عل شارع شوي وتطلع علامة الاوفر اضل ترمش وتصير خربطه بالنمر الكير بلا زحمه عليك اذا تعرف شنو المشكله بالكي جاوبني بالتعليق
السلام عليكم ورحمه الله بلا زحمة عليك عندي سيارتي راس الثور الرون يصعد وينزل بالإضافة إلى رجفة وتقطيع ومرات من اخلي ع D تنطفي السيارة وريحة غاز كلش قويه تصير ما خليت واحد ما رحتله بروح موتاك اذا ترد عليه
السلام عليكم عندي كراون راس الثور تكم باب السايق فاصل بارد الي ما يشتغل بي المصباح ودكمة الجنطه وقفل الابواب من المسطرة والسماعه فقط الجام يشتغل يصعد وينزل ٤ ولباقي ما يشتغل ممكن السبب
اخي صلاح عندي مشكله بالكير سياره ونجي ماترجع السياره عند وضع عصا الكير على R مع العلم نضفت الكير والحساسات وبدلت دهن الكير بس اكو واير مربوط من الكير إلى البوابه او السكليتر ما يرجع لوضعه الطبيعي لان قافل لان السياره متروكه علما السيارة مارك 2
خويه صلاح الغالي وياك محمد من بغداد/مدينه الصدر ...اني عندي واز وعله باب الله والله مداريهه أكثر من نفسي عندي لكير شويه يصفن بالتنميره واحد يكلي لفيشه لي بالمدفع بيهه دشلي نضفه وتروح صفنه لكير صحيح هذا لشي
سؤال مهم استاذ.هذا الحساس واير واحد !لو ٢واير!وشنهي أوامر الوايرات هل يجي ١٢ فولت ام ٥فولت هل الحساس يتغذى ام فقط يرسل اشاره للعقل هكذا يكون التوضيح استاذ (يمكن صارت هوسه)ارجو الرد
