حاولت ايضاح عمل حساس الماب ولماذا تم الغاء حساس الماف في السيارات الحديثة . اتمنى من الله ان تكون المعلومات مفيده لكم . اذا اعجبك الفديو اشترك بالقناة ليصلك كل جديد .
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته 🌺🌺🌺🌺 اعجز عن رد كلماتكم الطيبه ... اخوان ... لكل من يريد متابعتي باللهجة المحلية .. عملت قناة بسيطة ... ان اعجبتكم ان شاء الله احاول انشر فيديوهات عليها ... يمكنكم الاشتراك في القناة الثانية على الرابط ru-vid.com/show-UCpknt4CQ6ie4gtDyDNXAuyg
السلام عليكم. تابعت وقريت التعليقات وشفت ردودك واخلاقك وطيبتك. وهذا نادر تلگاه عند اهل النشر اصحاب الفيديو االي ينشرون. مايردون عالتعليقات. إلا ماندر . عندي سؤال: . محرك تيربرو ياباني 6 سلندر ملكه . هل بيها ماب سنسر او لا ؟علما بيها ارڤلو ، . - طفت عندي وبعد ماتشتغل .. هسه لمدة ثانيتين وتطفى. المشكله كلها تگول بالعقل. وانا شفت الفيديو مال حضرتكم. بديت اشك. لأن عندي صونده تنفيسها قوي ومااندل وين تروح وبعض النواقص
حياك الله اخوي الغالي سعيد بتواجدك ومتابعتك للاسف ماتنجح الفكرة لان تحتاج برنامج توافقي في كمبيوتر السيارة ويتم تعيير الكثير من المعايير والمحددات تحياتي لك
بارك الله فيك استاذ انا عندي شيفروليه افيو بها خربطة وضعف عزم عند المشي بالبنزين وعند نزع فيشة هذا حساس map يستقر المحرك ويرجع عزم قوي جدا ولكن لمبة الأعطال تشتعل ، وأما عند المشي بالغاز لا يوجد أي مشكل ممكن من الحساس نفسه
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة اخوي عندي كورولا 2013 فيها مشكلة حساس الهواءmaf تم تغيرالحساس وفحص الكهرباء جيدة 5فلت و ارضي و الإشارة المشكلة نفس المشكلة
أستاذي الكريم بارك الله فيك وجزاك الله خيرا على هذا العمل انا اعمل في مجال إصلاح كهرباء السيارات ولكن عندي مشكلة في فهم القراءات ليف داتا عل جهاز كشف الأعطال أتمنى شرح عن كيفيت معرفة القيم الصحيحة للحساسات ولكم جزيل الشكر والتقديروالاحترام لكم
اخ عماد اللايف داتا ميزة موجودة في جهاز تشخيص اعطال السيارات تمكنك من معرفة القيم الفعليه للحساسات وليس بها معيار ثابت تختلف حسب حجم محرك السيارة قيمها يمكن معرفتها من خلال برنامج اوتو داتا او ال داتا . وبالخبرة والممارسة راح تكون معروفه عندك . اسال الله لك التوفيق والتيسير
@@HATTAFRASHED أستاذي الكريم أرجو منك دروس عن استخدام Autodata وطريقة الاستفادة من هذا البرنامج ومعرفت القيم الصحية للحساسات بعد استخدام جهاز الفحص إستخراج الكود رح الله والديك وجعلها في ميزان حسناتك
اخي اكو نظام سمعت عنه اسمه VIS variable intake system ماهو وما فرقه عن EGR السؤال الثاني ما الفرق بين حساس TPS و حساس MAP. قصدي اثنينهم يعملون سوية ام كيف اذا ممكن توضح مع جزيل الشكر
حياك الله اخوي الغالي vis نظام التحكم بدخول الهواء مستقل لكل اسطوانه من تصميم تويوتا لزيادة العزم والتحكم بتنفس المحرك يختلف تمام عن egr الي هو صمام اعادة تدوير غاز العادم واعادته للمحرك لتقليل انبعاث الغازات السامة اما التي بي اس هو حساس تموضع بوابة دخول الهواء يختلف تماما عن الماب سنسر الذي هو حساس قياس تخلخل ضغط الهواء داخل مجمع السحب تحياتي
بارك الله فيك استاذ هاتف على هذه المعلومات الله يرحم والديك ويحفظك ويرزقك على كد نيتك . سؤال لو تكرمت هل اسلاك التوصيل لحساس الماب او اي حساس تكون عشوائية او يجب أن تكون مخصصة يعني السلك الاتي من الكمبيوتر هل يوجد بن خاص به في الحساس او يكون التوصيل عشوائي. واذا كان مخصص كيف نعرف ان هذا السلك لهذا البن. جزاك الله خير الجزاء
أخ هاتف، عندي هونداي النترا يجي فيها ارتجاج قوي في الصباح السيارة لا تحتوي على حساس MAF ولكنني لاحظت ان جهاز الكمبيوتر يستطيع قراءة كمية MAF. وقد لاحظت ان قراءة MAF غير صحيحة وغير متناسقة وأعتقد أن هنالك مشكلة سؤالي هو كيف افحص العطل في هذه الحالة، خصوصا انه لايوجد في سيارتي حساس MAF من الاساس؟
@@HATTAFRASHED يعني حضرتك تقصد نتيجة حركة البساتم لإعلي واسفل بيقل الضغط عند مدخل الاسطوانات نتيجة سرعة البساتم بينما الضغط الجوي بيكون اكبر وبالتالي يمر الهواء بعد الفلتر ثم البوابة ثم المانيفولد الموجود به حساس( map) وهنا الحساس بيحسب الضغط ويرسل الفولتية إلي .pcm .طيب السؤال هو الضغط الموجود في المانيفولد الذي يتم قرائته بواسطة الحساس هو الضغط الجوي. كيف يتغير الضغط المرسل لوحدة التحكم
@@HATTAFRASHED اخي الكريم/ معني ذلك ان حركة المكابس الترددية التي تسبب تغير الضغط ممكن تكون في وقت سريعة وفي وقت ٱخر بطيئة وبالتالي هذا التغير بيتاثر به ضغط الهواء المسحوب من الخارج زيادة ونقصان تبعا لذلك ووجود حساس الضغط المطلق(map) يستشعر بذلك ويرسل الفولت إليpcm
الف شكر بس ممكن سؤال هل السياره يلي فيها حساس MAF هل يوجد فيها حساس AMP كمان يلي اقصده هل الحسلسين يكوانو في محرك واحد ام انه اذا كان MAF موجود يستغنو عن MAP
استاذ هاتف السلام عليكم، سياتي سوبارو sti تيربو 2010 فيها حساس maf 5 اسلاك، كود p0108 سؤالي : في نهاية الفيديو ذكرت اسباب التلف بس للاسف ما فهمت ماذا تقصد بالدائره مفتوحه ؟
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته افحص حساس الماب ثلاث خطوك الاول سالب والاخر اشارة والثالث 5 فولت ثابت افحصه بالفولتميتر لازم تتغير فولتيه الاشارة عند ارتفاع دورات المحرك . وتوجد اسباب اخرى للدخان الاسود منها رداءة الانجكترات وعدم انتظام عملهن . تحياتي
اخ عبد القادر ليس كل الحساسات بسلك رفرنس واحد غالبا نجد حساسين او ثلاث بنفس سلك الريفرانس اما اكثر من هذا العدد ... فلا ... والسبب التذبذب الكهربائي ممايؤدي لقراءات خاطئة احيانا . اما الحساسات التي تعمل كمقاومه مثل حساسة حرارة الماء او الهواء لايمكن مطلقا ان تشترك مع حساس اخر لان كمبيوتر السيارة يقيس فرق الجهد وعلى اساسه وبمعادلات مسبقة يعرف الحرارة من مقاومة الحساس . تحياتي
السلام عليكم بآرك الله فيك أستاذنا هل حساس الماب له علاقة بوجود كاربون جاف على الشمعات أو البواجي ؟ كل شهر أنظف الشمعات من الكاربون أتعبتني. للمبة تشاك ليست مشتعلة . جزاك الله كل خير
حياك الله اخوي الغالي ابو حسين سعيد بتواجدك ومتابعتك حساس الماب 4 خطوط عبارة عن حساسين ماب سنسر وحساس حرارة الهواء خط 5 فولت خط اشارة حساس الماب للعقل خط بارد مشترك خط اشارة حساس حراة الهواء للعقل تحياتي لك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته عندي سيارة افيو وارد امريكي محرك ابو الرواجز ! السؤال ؟حساس الضغط المطلق اذا افصل الفيشه السياره تستعدل وتصير مثل الورد 👍 لاكن اذا رجعت الفيشه السياره تخربط وتعبني بلدوانز وسحب يقل 😫 بدلت الحساس جبت 12واحد وهم تخربط اتمنا ان تساعدني ؟ أسأل الله ان يحفظك ويحفظ اولادك ويرحم والديك وان يجعل مثواهم الجنة تحياتي الك
السلام عليكم استاذ هاتف سيارة كيا ريو وارد جي دي اي حساس الماب يقرة 42 kpa والمحرك غير مستقر ع السلولي هل الممكن الحساس عاطل لو اشك بانسداد دبة التلوث شنو رأيك
السلام عليكم استاذ سيا تي جيبب بزون ٤ اسلندر بالداخل تزداد الصرفيه تصل لل١٦ لكل ١٠٠ من امشي طريق خارجي تقل نسبة الصرفيه وتصل لل١١ او ١٢ اشلون اكدر احافظ على نسبة الصرفيه اقل
السلام عليكم استاذ اين يوجد الماب سنسر لسيارة نيسان سنترا 2018 وارد امريكي وما هو معدل فولتية سلك الاشارة ارجو منك الاجابة ولك جزيل الشكر وخالص دعائي لك بالموفقية
السلام عليكم عندي كيا سبورتج ٢٠٠٩ مع ارتفاع درجة الحرارة ظهرا من اشغلهه تخربط وتطفة وتطلع دخان مرتين ثلاث مرات يلة تصفة ومن اضغط على دواسة البنزين تشتغل عادي هاي الحالة اتصير عندي بس بالحر الظهر وكلما يزيد الحر تزيد هاي الحالة مع العلم السيارة باردة يعني بالدوام اتركهه الصبح واجيهه الضهر نفس الحالة.... وكذلك عندي مشكلة ثانية وهي ينزل الرون من ادوس بريك وطبعا نفس الحالة بس بوكت الحر
السلام عليكم عند السير بسرعه فوق 130 اتصير خربطه بالمكينه ويشتغل الجيكنجن وعند التخفيف ترجع المكينه مستقرة مع العلم سياره سحبها جيد ومستقره فحصت بالجهاز ضهرت الأعطال في Cluster Eps ecu
السلام عليكم سيارتي كيا سيراتو المكينة تبقى تشتغل حتى بعد اطفاء المحرك ولما اشغلها الRPM يصعد ل 3000 الكود اللي طلع لي في الفحص P0106 + P2188 هذا حساس الثلاجة + التبخير صحيح او لا + اذا ما زالت المشكلة مستمرة بعد التغيير ما الخلل و الحل وهل يجب البرمجة بعد التغيير
@@HATTAFRASHED شكرا لك تم تغيير صمام التبخير وحساس الماب و البنزين واختفت المشكلة مع عدم علمي ب اين كان العطل بالضبط ولكن اختفى حاليا واختفت الاكواد السابقة وظهر كود جديد p0118 ولكن لم الاحظ مشاكل معينة هل ممكن تفيدني
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته اخي عمار هذا المود في سيارات جيب يدل على خلل في حساس الاوكسجين او تسريب هواء في المانيفولد ولكن في بعض الاحيان يرتبط ظهوره بضعف حساس الماب سنسر اذا كان حساس الاوكسجين لامشكله فيه لذلك استوجب عليك التاكد من هذه الحساسات اضافة تفقد المواسير والمانيفولد اسال الله ان ييسر لك صعاب الامور
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته أستاذنا الفاضل لم تفتح البوابه والرون على 2اشكد ما اضغط على الدواسه نفس الشي نظفت البوابه خارج المحرك اي سي ديلكو مساعدتك استاذ هاتف الورد تحياتي
السلام عليكم اخي الفاضل لدي سؤال ارجوا من حضرتك الاجابة مع وافر احترامي وتقديري لكم لدي سيارة سنتافي موديل ٢٠١٤ خليجي لا يوجد فيها حساس الاوكسجين او حساس الصالنصة ولا حجر البيئة وقمت بفحص السيارة جيداََ ولم اجد الحساس المذكور هل هو خلل مصنعي ام تغيير في الصناعة
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته صدك بالله اصعب كود بتشخيص الاعطال بالكيا هو p2096 لان راح تسوي عدة اشياء حتى يروح ومن هاي الاشياء الفلتر يمكن لاطش الفيت بم يكطع مرات حساس الفي في تي مليص ليك هواء من الاتجكترات ولف الراجع مقفل شلع ليك براس حساس الصالنصه وكل شيء يتعلق بتسريب الهوا للمانفولد جيكه وان شاء الله يروح التررررررم . تحياتي
حياك الله هذا الكود يعتبر مصيبة تشخيص الاعطال لانه يظهر نتيجة خلل في خلط الوقود والهواء وعدة اسباب فشل مضخة الوقود فلتر الوقود مسكر فلاتر الانجكترات مسكرة عطل حساس الاوكسجين ليك او تسريب في انابيب الهواء او المانفولد عطل حساس الماب
حياك الله اخوي الغالي السيارات الحديثة تعتمد على حساسات الاي بي اس في الحصول على السرعة اما السيارات الي قبل كانت تستخدم حساس يعمل بمسنن وثلاثة اسلاك سال وموجب واشارة والاقدم .... بواسطة سلك مقوى ومسنن يقوم بتدويره لينقل الحركة للعداد تحياتي لك
