بيض الله وجهك لي شهور اعاني من المكيف ويعبون فريون الهنود والبكس واليمنه ولا واحد عطاني معلومه مثلك ياليت لو عندك ورشه ونجيك لان فعلاً طلعت المشكله عندي الهولز مادريت ولاعرفها بيض الله وجهك تستاهل كل خير 😩❤️❤️❤️❤️❤️❤️
يعطيك العافيه اعجبني تقريرك مفيداجدا وحلاه صوت الله اكبر صوت الاذان اللهم ادم على اهل الكويت الامن والاستقرار والخيرات وادم المحبه بين شعبي السعوديه والكويت
صراحه يابو نزال انا راعي فورد من٨ سنوات واعرف بعض الامور الخفيفه بس طريقتك ذي تر اعرفها كنت متوقع الموضوع معقد كذا مجرد اعتقاد فقط وانت سهلت الامور ماشاء الله
طريقة اصلاح الكومبيوتر نفسه بدون ما تلغي التوزيع و تحول الهواء بس من قدام صلحت حقت سيارتي و شغال الموزع فوق و تحت وفتحة خارجية واللي تبغاه وصارله سنتين ولا اروع ولغيت الهوز يلي كان مركبه الميكانيكي عشان يصير دفع الهوا من قدام فقط لو اقدر اتواصل معاك عشان اعلمك الطريقة وانت تستفيد و تفيد الناس احسن من الغاء الموزع نهائيا وتعمله من قدام فقط والتكلفة رمزية جدا جدا ( يعني مافي داعي تشتري كمبيوتر مكيف جديد سعره ٢٨٠٠ ) بتصلحه نفسه واحسن من اول في اخصائي فورد شيبة بالصناعية علمته الطريقة قد ماهي سهلة صار يضحك وحكالي من عام ٩٣ واحنا نعاني من هذه المشكلة وكل يومين ثلاثة تجينا سيارة نحول الهواء من الامام فقط واليوم حتى عرفت المشكلة كيف تنحل من باب نشر المعرفة اتمنى تتواصل معي واشرحلك الطريقة
موفق 👍🏼 انا هوز مقطوع بس مو حق المكيف... حق الجلنط نفس مكانه لما تعشق القير D يفك الجلنط... بس حق المكيف يجي فوق والجلنط تحت بنفس القسام... وبالتوفيق لك وشكرا 👍🏼
معلومة بسيطة قد تحدث عند بعض ملاك فورد بعد البحث 6 أشهر عن الخلل ( الحمد لله جاء وقت الشتاء ولا كان كملت سنة ) : خروج هواء حار من المكيف ولو غيرت فيرون ولا تبدل ليات ولا فيوز ما زبط معاي ، وحالات كان يطفي الفورد عند ( منعطف - يوتيرن - فوق تحت ) وإذا شغلت يصير المكيف بارد فريزر - بعد البحث وجميع المحاولات وصرفيات كشف كمبيوتر وتبديل فيوزات ب 1300 ريال إكتشفت أن كمبيوتر السيارة هو السبب مع تبديله وبرمجته ( برمج صح لأن برمجة كمبيوتر موديل قديم وفرق عداد السرعة معاي بزيادة 20 كيلو ) زبط المكيف . ولمن يعاني من زيادة الهواء فجئة مع مطب أو حفرة يزيد الهواء أو ينقص من حاله أو إذا شغلت النور يزيد أو ينقص ولا يقبل معك مؤشر المكيف تنقص ولا تزيد ( هذا مشكلته قطعة موزع هواء المكيف تلاقيها خلف المكينة تبدلها ويرجع وزن المكيف زي ما تبي وشكراً لوقتك الثمين .
معلومه كثير ما يعرفها حبيت افيدكم فيها , الهوز الثاني الي مع هوز المكيف الي لونه ابيض هذا حق البريك الاوتوماتيكي الي لما تعشق القير يفك البريك تلقائي , الي يعشق D وما يفك البريك يشيك عالهوز الابيض ويغيره او ييشبكه ب اي ريقه وراح يفك البريك اول ما تعشق D
جزاك الله خيرا انا عندي ٢٠٠٤ فكتوريا اذا شغلت المكيف ما فيه اي صوت لا دفع هواء ولا تسمع شيء يشبك نهائي ما كأنك شغلت شيء فقط يظهر في الشاشة انه شغال ،، هل فيوز او شيء ثاني ارجو القى الحل . شكرا
ذي بتكلفك كثير تغير مراتب وتأخذ ليات ( هوزات بالكويتي ) تبع السعودي أو ترهم من المكيف الي بالنص للخلف ومتعبه ورح يخف برودة المكيف ، بدال ما تحط ربع اذا ركبت خلفي رح تحط نص أو تحت الفل .
بالتوفيق.. انا عندي استفسار ياليت تعطيني حل. موتري فورد ماركيز 2001.. دفع الهواء يزيد ويخف. اذا نزلت ع دفع الهواء لكن اذا حطيت دفع الهواء عالي يقعد عالي لكن مافيه غير هالمشكلة
@@Amdooh-jx8pu اتوقع ضعف كمبوسر خليته وشريت موتر جديد اضن يبي له كمبروسر للبيع موتري 2001 مكينة 2011 سليم بدي من الصدام للصدام فيه بعض الملاحظات البسيطه
الله يعافيك انا عندي جراند ماكيز موديل 2000 وعندي استفسار , لما اشغل المكينة الحرارة ماشاء الله تكون على الربع او تحته , لكن لما اطفي المكيف توصل النص , هل هذة مشكلة ام لا ؟ مع العلم لما اطفي المكيف وامشي فيها مسافة بعدين اوقف السيارة واطلع منها اشم ريحه زيت المكينة
انا عندي فكتوريا من اخذته وكاله وهو السايق فتحت مكيف فيها هواء قوي اللي جنبه ضعيف اللي جنبه قوي واللي جهت الراكب ضعيف وصوت هواء بطبلون ولازم احطه المروحه علي ٣ عشان تبرد
تسلم ياخوي على المعلومه المفيده بس ياغالي عندي ماركيز ٢٠٠٧ وكان دفع الهوى وسط اي مو زي مااخذة السياره قبل عشر سنوات وحتى بتبريد صار اقل واودية السياره لصاحب التكييف وقال لابد تغير ثلاجة المكيف واخذة ثلاجه جديده اصلي وبعد ماركبها صار دفع الهواء اقوى بس للاسف مو زي اول ماخذت السياره اي مثلا اول مااخذة السياره احطه على ١٠ دفع الهواء يدي ١٠ بس بعد ماركبة الثلاجه احطه مثلا على ١٠ للاسف يدي تقريب٦ درجات بدال ١٠ ايش تقريب مشكلة دفع الهوى منه مايدي ١٠ درجات ارجو الرد
@@ahmedkuwait1 شف غير الفريون لأصلي وأشرط أنه أصلي وجرب ممكن الفريون مقلد قبل ما تغير المكثف لانه غالي شريته بحدود 400 قبل سنتين فجرب الأرخص ، وكلام أبو نزال صح 100٪ لانها صارت معاي يزيد الهواء فجئة وأحيان أكبس العالي يخف للدرجة الي حاطها وبعدين يزيد .
قسام مكيف الحار و البارد يجي ورا ارباب الراكب غيره جديد اصلي و قيمته 180 ريال اتوقع و برمج المكيف لا ركبت الجديد و خلصت رح للمكيف و اضغط على فلور و اوف مع بعض مدة ثلاث ثواني بعدين اضغط اوتو ضغطة و بيتبرمج و يضبط معك و بتروح الطقه و بتصير تقدر تستخدم المكيف و الحار و البارد بدون مشاكل ان شاء الله
عندي مشكلة في فورد اكسبلورر لمن تدعس في المرتفعات ينقل الهواء الى فتحة زجاج و بعد شلت رجلي عل دواسة بنزين يرجع طبيعي هواء في فتحات دشبول . رجا شنو الحل اذا ممكن ؟ اسف اذا كتابتي غلط لان عربي مالتي مو مضبوط
بعض التعديل من المصنعين بغض النظر عن الدول من اي قاره او اي دوله السستم الي يمشون فيه الشركات بالمنافسه وإنتاج مركبات اقتصاديه وصديقه للبيئة حسب قرارات الاتحاد الدولي للتكنلوجيا والتطور والسلامه والأمان لمنح خط انتاج للشركه بالمديل الي وافق عليه الاتحاد الدولي وللنقل والمقاييس الدوليه وفرقاتها وقت التصنيع حسب كل دوله اتجاه مقود ونظام التبريد والزيوت والوقود والإضائه ومقياس السرعه وصيغ القياس لو يفكونا من تنافسهم ويصنعون لكل اقليم مناخي مايناسبه فلا نحتاج لصيانة بعض الأعطال التي لانحتاجها اساسا وإلغاء المميزات التي ليس لها معنى حسب وتضاف وتلغا الخصائص حسب البيئه ولكل دوله
مثلاً الثروتل بدي فيه مجرى ماء خارج من الهيد مرورا بالثروتل والعكس لتسخين الهواء الداخل للمحرك لسرعة الوصول للحراره المناسبه لتسخين الزيت وسرعة دورانه داخل المحرك ويغضون النظر عن جودة الزيت مثال ثاني الوكالات بالكويت تستخدم لأكثر المركبات زيوت بدائيه لأغلب المركبات ٢٠/٥٠ وزيت معاد التدوير حيث ان موضوع سلامة المحرك واساسه زيت مناسب حسب الأجواء والاستخدام بعض السيارات انظلمت بسبت نوع الزيت ومن المصنع انسيابية طبيعة حركة دوران الهواء تحت الغطاء ومعروف تيار الهواء الساخن اخف وكثافه فيرتفع والبارد اكثر كثافه ويكون بالأسفل وكل مازادت حرارته يرتفع مثال ثاني غرفه فتحت شباك او باب واحد مو نفس لم اتحكم بالتيار اكثر اذا مكنت الهوا من دخول وبالاعتماد على الشباك او الباب الآخر لتصريف الهواء فتزيد سرعة انتقال التيار وبعد الزيت والهواء اهم عنصرين بالمحافظه على المركبه لعمر اطول تتدرج باقي المواد والأجزاء بالتدرج للأهمية
المشكله مو محتاجين نثقف الناس او تنبيه للمستهلكين محتاجين توعيه لكل وكيل او موزع عنده قسم صيانه والتركيز على توعيتهم اذا مايدرون وإذا يدرون ويستغلون الناس بتوفير زيت غير صناعي (تزيد كثافته وقت حرارة الأجواء الخارجيه ويتفكك عند برودة الأجواء) بالاخص الفولي سانتاتيك والسبب تكلفته تطلع على الوكيل اغلا بيستخدمون اغلبهم زيوت معادة التدوير او زيت عادي وزهيد القيمه لغلاء الزيوت الصناعيه
اخوي ابونزال ارجو الرد..! عندي الهوز مقطوع من الكبوت اذ ركبت راح اوصلة من تحت بالمكان الي اشرت لة بس مافية شي يركب فية هل اني اوصلة للفيشفة الي فيها اهوزة الوان
ممكن الفرار نفسه خربان من الداخل ( داخله زي الحديدة تلامس اللوحة ويعطيه إشارة إنك تبي رقم 4 ) ، أو الموزع الي خلف المكينة بس رح سو لها فحص كمبيوتر وهو يعطيك الأخطاء ويعلمك وين
