السلام عليكم ورحمة الله وبركاته تفأل الله يجزاك خير ويرزقك الرزق على الله يسكرون باب ويفتح الله كل الابواب ، خذه من زاوية اخرى او اطرح فكرة افضل لاتحطم ولاتضيق صدور هم لكن ممكن تنبههم للتحول لأعمال اخرى او الإستفادة من هذا المجال بشكل آخر مثلاً عند التحميل على القاطرات او إيسالها عند جهة الوصول لازم يحتاجون لرؤس لسحبها فدائما رزق الله واسع وفقكم الله ويسر اموركم وحفظكم
السلام عليكم،،،، تابعت كثير من فيديوهاتك ووجت صدق الكلمة واحتراف القيادة ودقة التفاصيل أحببت قيادة التريلات وانا مالي فيها اوصلت رسالة لابناء اليمن من اوجه عده اتقوا الله في بلدكم وفي اجيالكم .
استاذ حسين الشحن لايمكن ان ينتهي لاقريبا ولابعيدا ..هذا القطار الذي صورته مضي علية 30 سنة وهو ينقل المقطورات والمحرك في اوروبا وامريكا ..الشحن سوف تتغيّر طبيعته ولكنه لن ينتهي ابدا ..على الدول العربية تطوير شبكات السكك الحديدية فيها وخاصة المشتغلة بالكهرباء والطاقة الشمسية لانه وبسبب وفرة الشمس في الدول العربية فانه من المفروض ان يكون الشحن الشمسي رخيصا جدا ..
السلام عليكم نشكرك على هذا لكن اريد أن أدردش معاك اخي الغالي هو حملة القطار متوجهة لوجهة واحدة لا تتفرع على المدن حتى نقول مستقبل الشاحنات حينتهي قريبا يعني لو يكون كما قلت حيلزمهم ينشأوا لكل وجهة لها سكة خاصة تصل عليها حملة القطار ثم بعد ذلك عندما يصل القطار الى وجهته لابد من الشاحنات توزع على المستودعات و المصانع داخل المدن و خارج المدن فالموضوع معقد و صعب شوي ليس بهسهولة كذلك امريكا تدرس في الموضوع و هي من اول البلدان التي بادرت بالفكرة أن تصنع شاحنات بدون سائق و ذكرت ليس سهلا الامر معقد يعني يطلب وقت كثير اي سنين و سنوات
Kombinierte Verkehr نظام شحن يتعاقد فيه شركة النقل البري مع شركة نقل سكك الحديد يسمح لكل تريلة حمولة ٤٠/٤٤ طن اقصر مسافة يسمح بها ٢٠٠ كم اجرة ٧٥ سنت لكل كم بدعم من الحكومة لتوفير المحروقات شاملة اجرة رافعة لتحميل وتنزيل التريلة رجاء ياغالي اللي تشوفه عينك ابحث واستل عنو قبل ماتعمل فيديو وتعطي معلومات خطا.
مستحيل يخلص أصلا الي بيطلع التريلة فوق القطار مين ؟ ماهو اكيد سائق شاحنة ومين لي راح ينزلها مالقطار ويوديها للشركة او المغازة لي محتاجة البضااعة أكيد شاحنة ... يمكن النقل العالمي ينتهي لكن النقل المحلي مستحيييل
