اتمنى كل اسبوعين يكون فيديو فحص عملي جديد، اقتراح : لو كان تركيز الكمرا على المرايا والسرعه وكأن المشاهد هو من يقوم بالقياده اظن سيكون مفيد جدا مع تعليماتك الرائعه، شكرا لجهودك
حقيقة فديو جميل ومفيد جدا انا استفدت واستمتعت بها خاصه اسلوب الاستاذ وسياقه الاخت عدى بعض الهفوات وهي متوقعه نتيجه للتوتر النفسي وطول الفديو ..فحياكم الله وشكرا لكم والله لو انا اخونا العراقي المعلم قريب منا لعملت عندة دروسي العملي ...قبل يومين عملت مثل هذا الامتحان التجريبي ولم أكن راضي عنها وربما للأستاذ دور بذلك لان المعلم لا يجب ان يكون مثل شرطي مرور معك بل مثل صديق وقريب لنفسك ونحن خريجين ونعرف أساليب وطرق التعامل التي يؤديها الأساتذة يجب ان يقرب الطالب الى نفسه لا ان يجعله مجبر وكره للسياحه او متوتر ...الله يسهل لنا جميعا ..تحياتي
مساء الخير كابتن طارق …متابعة لك من فلندا…والله هوايه مستفيدة من دروسك العملية …الله يبارك بيك ….عندي امتحان سياقة عن قريب ….ان شالله اطبق كل ملاحظاتك …لان نظام الطرق تقريبا موحد
@@user-xb2hg2ov1p تفضلي أختي 1- Fernlicht ضوء عالي 1- Nebelschlussleuchte ضوء الضباب الخلفي 3-Warnblinklicht الرباعي 4-Parklicht ضوء الفرامل على الطبلون 5-Hube الزمور 6-Licht hube تجريب الضوء العالي 7-Motoöl زيت المحرك 8-Abbblendlicht الضوء المنخفض 9-Standlicht ضوء الوقوف 10-Bremslichtفحص ضوء الفرامل 1-Person bremst شخص يضغط على الفرامل 2-Person geht nach hinten شخص ينزل للخلف 11-Rückstraler العاكس الخلفي 1-Sauber und nicht kaputt يجب ان يكون العاكس نظيف وغير مكسور 12-Betriebbremse überprüfen الدوس على الفرامل بالقدم عدة مرات للتاكد من صلاحيتها 13-Feststellbremse التأكد من عمل فرامل اليد اولا تشغيل السيارة ورفع فرامل اليد ووضع الغيار على اول والمشي والتوقف فورا لتؤكد للفاحص ان فرامل اليد ممتاز 14-Reifen الدولاب (الكفر) 1-Profiltiefe 1,6 mm عمق نقش الدولاب 2-Luftdruck فحص هواء الدولاب وتقول للفاحص عند محطة البانزين 3-Beschädigungen التاكد من عدم ضرر الدولاب 15-Scheiben wasse ماء المساحات اكثر الاسئلة المتكررة من قبل الفاحص واتمنى لي ولكم النجاح هذه الاسئلة من مدربي والاكثر تداول
@@user-xb2hg2ov1p النجــــــــــاح والتوفـیـــــــــــــق للــــــکل . یــــــــــا رب 🙏 ✌نصائح ل فحص سواقة عملي✌ ١- عند ركوب السيارة التأكد من تظبيط الكرسي ثم المرايات امامية وجانبية وتنزيل فرامل اليد وربط الحزام . ٢- عند مقابلة اي عائق (Hindernis ) بالطريق يجب إعطاء إشارة يمين (Rechte Blinker)او يسار (Linke Blinker)علي حسب تفادي العائق بمعني:- اذا كان العائق سيارات راكنة(Die parkenden Autos) علي اليمين بنفس الحارة (Fahrstreifen)اللي بتسوق فيها فيجب إعطاء إشارة شمال للتفادي ولاعلام من خلفك بوجود عائق . ٣- عند الركن يجب إعطاء إشارة سواء يمين او شمال علي حسب جهة الركن ومهم جدا تعلم الركن جيدا خاصة الركن بالوراء (Rückwärts). ٤- كل مناطق ٣٠ (Dreißigerzone) (Tempo30)تخضع لقاعدة اليمين قبل الشمال (Rechts vor Links)لعدم وجود إشارات(Ampel oder Verkehrszeichen) ، وكل ماكان علي ناصيته لافتة او علامة مرور فهو شارع، ومهم جدا النظر يميناً مبكرا ويمينا فقط واعرف ذلك باني اري اسم الشارع من علي بعد ولكن عندما اري Gesenktem Bordstein فمعني ذلك ان هذا مخرج او مدخل لجراج او غيره فلا انظر يميناً تجاهه لانه ليس بشارع. ٥- اذا كانت إشارة المرور خضراء بدون السهم ولنفترض انك ستلفي شمال او يمين فيجب الانتباه في هذه الحالة للسيارات المقابلة(Entgegenverkehr )والمشاة(Fußgänger) والدراجات (Fahrräder)ونظرة الكتف (Schulterblick ) وإعطاء إشارة طبعا . وإذا كانت الإشارة خضراء بالسهم فتلف دون ملاحظات (Ohne Beobachtung)مع إعطاء إشارة(Blinker) طبعا. ٦- يجب إعطاء الإشارات اليمين واليسار مبكرا بمعني ان المعلم (Fahrlehrer )او الممتحن(Prüfer) لما يقول هانلف يسار او يمين ففي هذه اللحظة تماماً تعطي الإشارة ولاتنتظر حتي تقترب من المكان . ٧- عند الإشارات الصفراء التي تضئ وتنطفئ وتكون غالبا للانتباه بان هناك مشاه يمرون فدائما أبدا يجب الانتباه من المشاة او الدراجات او حتي السيارات ثم عند التأكد من خلو المكان تتفضلي بالمرور. ٨- عند الاقتراب من خطوط المشاة(Füssgängerüberweg) فيجب تهدئة السرعة وليست الفرملة، فقط الفرملة عند ظهور احد الأشخاص لكي يمر ومهم جدا النظر يميناً ويسارا مبكرا . ٩- علامة Stop التوقف تماماً لمدة ٣ ثواني والنظر شمال ويمين حتي لو الشارع فاضي . ١٠- عند الطلوع او الخروج من مناطق ٣٠ مثلا او اي مخرج ننتبه اذا كان هناك الدراجات والمشاة والنظر شمال ويمين . ١١- كمان اتعلمت شئ جديد اذا وقفت بالسيارة فجأة لاي ظرف ما ولنفترض ان طفل مشي أمامك وأخذت الفرامل فيجب عند البدء بالتحرك تعطي إشارة شمال ونظرة الكتف Schulterblick ثم تنطلق وتطفئ الاشارة. ١٢- دائما عند دخول أماكن بارك السيارات سواء امام السوبر ماركتز او بارك مخصص يجب السير بهدوء وتخفيض السرعة الي ١٠ (Schritt Tempo)وكذلك عند الانحراف لليمين او اليسار تحسبا للمشاة والدراجات. ١٣-عند الرجوع للخلف بالسيارة يجب النظر للخلف وليس في المرآة الأمامية . ١٤- اذا كان الطريق ٣ حارات فالزم الجانب الأيمن دائما وإذا عملت تخطي إشارة يمين ونظرة كتف (Schulterblick ) . ١٥- عند الطلوع علي الاوتوبان (Autobahn )يجب مراقبة الطريق اولا ثم زيادة السرعة الي ٨٠ او ٩٠ اقل شئ ثم نظرة الكتف (Schulterblick ) والطلوع من اخر حارة Beschleunigungsstreifen اللي هو اخر الخط العريض المتقطع(Durschungezogenelinie) ثم تعطي بنزين اكثر الي ١٣٠ والالتزام طبعا بالسرعة المقررة علي الطريق. ١٦- عند الخروج من الاوتوبان فقبل المخرج ٣٠٠ م وبيكون متعلم قبلها بلافتة عليها ٣ أشرط تبدأي بتهدئة السرعة وإعطاء إشارة ثم عند بداية الخط العريض المتقطع Verzögerungsstreifen تعطي نظرة الكتف (Schulterblick ) وتدخل الحارة وتهدئ السرعة الي ٥٠ ثم تتبع ايضا السرعات المقررة أمامك اثناء النزول. ١٧- عند Gefahrbremsung بتدوس الفرامل علي الاخر بقوة وليست فرملة عادية وقبل ان تنطلق بالسيارة تعطي إشارة شمال ثم نظرة كتف (Schulterblick ) وهذا لانك توقفت فجأة بسبب شئ ما كما موضح برقم ١١. ١٨- عند اللف شمال يكون علي الواسع(Große Bogen )وعند اللف يمين يكون علي الضيق(Kleine Bogen) . ١٩- يجب اثناء القيادة انتبه علي الأسهم المرسومة علي الطريق (Fahrrichtung) علشان اذا هاامشي علي طول او هاالف يميناً يسارا ابقي في الحارة الصحيحة وإذا اضطريت للتخطي (Überholen )اتخطي من بكير حتي لاتزاحمني السيارات او اضطر أوصل للخط المتصل durchgezogenelinie وايضاً عداد السرعة Tachoanzeige والاشارات واللافتات علي الطريق . ٢٠- قبل النزول من السيارة : تطفي السيارةAutoabstellen وتعمل Linkrad einrasten والتاكد من إطفاء الأنوار ثم خلع الحزام و افتح باب السيارة باليد اليمني وقبل الفتح او النزول أنظر في المرآة الجانبية (Außenspiegel) ونظرة كتف (Schulterblick ) علشان اذا احد او شخص او سيارة قادمة.
