@@user-jw3uw6kp3v في السيارة توجد جهة السائق الجهه اليسرى من المركبة و الجهه اليمنى جهة المرافق لو المركبة اللتي امامي لو اصطدمت بها اصدطم بي الجهه اليسرى جهه السائق فلة الافضلية فيجب ان اسمح له بالمرور واذا سوف اصطدم بي الجهة اليمنى جهة المرافق فلي الافضلية فيجب علية السماح لي بالمرور
عنجد شكرًا كتير لحضرتك على كل معلومة وعلى كل شرح طالع من قلبك من بعد اذنك استاذ فيك تعمل فيديو ع كيفية وضع القدم على rem en koppelen اثناء الانعطاف سواءً لجهة اليمين أو اليسار وفي المنعطفات و عند uitrit en inrit ومتى يجب رفع القدم على rem en koppelen هل قبل انعطاف او بعد او يستحسن عند الانعطاف ان نبقي القدم على rem of koppelen وهل من الصحيح انو عند uitrit لازم يكون على الغيار الأول مع تثبيت القدم على koppelen وعند تحريك السيارة للخروج من uitrit نقوم برفع القدم بشكل تدريجي على koppelen دون اعطاء جرعة benzine ومتى نستعمل rem بدون koppelen او العكس وشكرًا مرة تانية ع اسلوبك الراقي وطريقتك المبسطة لتوصيل الفكرة لذهن الطالب
السلام عليكم استاذ عدنان. ممكن جواب يكون شافي دروسك النظري والعملي على اليوتيوب كافية للنجاح بالامتحان مع العلم انو الشخص قادر على قيادة السيارة شكرا جزيلا لك ناطر جوابك بارك الله فيك اخي
الي حابب ينجح بقوة ومن المرة الأولى بالعملي والنظري يجب عليك اتباع الخطوات التالي واحد مشاهدة جميع فيديوهات عدنان الطاهر قبل ان تحصل على اي درس وتدفعو مصاري وبعدها خود باقة النظري ورح تنجح فيه والخطوة الأخيرة تقدم الى دروس السواقة. بهاي العملية اخدت نظرة وبعدها خزنت معلومات وبعدها جربتها وبعدها نجحت فيها الموضوع بسيط جدا وبخليك توفر مصرات على نفسك افضل ستراتيجية للنجاح برأي الشخصي واتمنى للجميع النجاح يارب ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
