Тёмный

راهنمای خرید خودروی آفرودی / قسمت دوم خودروهای بالای ۲۰۰ میلیون تومن 

Poorya svj
Подписаться 859
Просмотров 3,6 тыс.
50% 1

Опубликовано:

 

11 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 39   
@masoudsalimi1253
@masoudsalimi1253 5 месяцев назад
چقد شبیه به اصحاب کهف شدیم.پیکاپ تا سیصد میلیون خاطره شد دوست عزیزم.هفته پیش یه پیکاپ 87خریدم 750تومن و البته که مفت خریدم و همه میگفتن پیدا کردی و شانس اوردی وگرنه قیمت امروزش اون مدل یک میلیارد و صد تومن
@_mamad_
@_mamad_ 4 месяца назад
سال ۱۴۰۳ محتوا بدردم خورد💎🔥
@hoseinamiri5994
@hoseinamiri5994 2 года назад
در این مورد که می گین هر جا که لندکروز می ره پشتش پاترول هم میره مخالفم ، فکر می کنم با پاترول نشه برنامه کویری سنگین رفت مثلا لوت یا ریگ جن
@pooryasvj
@pooryasvj 2 года назад
اگه پاترول سالم باشه و مشکل زمینه ای و فنی نداشته باشه، دیدیم ک توی کویر هم پا به پای لندکروزر و اف جی و پرادو رفته. در هر صورت باید واقع بین هم باشیم، ماشین ۲۰۰ میلیونی با ماشین ۴ میلیاردی صد در صد یه سری تفاوت هایی داره
@nazaninroozmehr2811
@nazaninroozmehr2811 4 года назад
خیلی کامل بود 👍🏽👍🏽
@pooryasvj
@pooryasvj 4 года назад
ممنون نگاه کردید 😍😍
@yaserhosseini4797
@yaserhosseini4797 4 года назад
👍عالی بود
@pooryasvj
@pooryasvj 4 года назад
فیدات 😍🤩
@sinamjd4229
@sinamjd4229 3 года назад
ببخشید کیا سورنتو رو نگفتید بخصوص مدل ۲۰۰۸ رو ؛ لطفا این مدل سکرنتو رو دربارش توضیح بدید🙏
@pooryasvj
@pooryasvj 3 года назад
راستش سورنتو ماشین آفرودی جدی محسوب نمیشه، درسته قابلیت های آفرودی هم داره ولی به عنوان یه ماشین برای آفرود معمولا بررسی نمیشه، ولی چشم حتما درباره اون هم توضیح میدم. درباره هر موضوعی هم اگه سوال دارید میتونید توی اینستاگرام ازم بپرسید حتما جواب میدم 😍💐🌺
@sinamjd4229
@sinamjd4229 3 года назад
@@pooryasvj ممنون لطف دارید❤
@متینگلکار-م8ص
@متینگلکار-م8ص 3 года назад
درباره ی موسو توضیحاتی ندادید . پدرم موسوی چهار دیفرانسیل داره ولی ماشین اکثرا دست منه . موسو رو پیشنهاد میکنید یا نکته یخاصی دربارش اگه میدونید ؛ بگید
@pooryasvj
@pooryasvj 3 года назад
درود. البته فکر میکنم منظورت دو دیفرانسیل باشه، من راستش موسو نداشتم واسه همین شاید نظری ک میدم خیلی دقیق نباشه ولی ب نظرم روی موسو به عنوان ماشین فول افرودی به هیچ وجه نمیشه نگاه کرد. یه ماشین ک زمان خودش به عنوان ماشین نسبتا لوکس با امکانات رفاهی خوب عرضه شد و حالا قابلیت افرود رو هم داشت. ولی الان چون سال‌های زیادی از تولیدش میگذره، قیمتهاش میتونه کاذب باشه و لوازم اورجینالش به نظرم خیلی سخت گیر میاد. ولی اگه یه موسوی سالم و بی دردسر ادم بتونه پیدا کنه، به عنوان ماشین روزمره با قابلیت های افرود متوسط، میتونه انتخاب خوب و خاصی باشه. گرچه موسوی کم کارکرد و سالم به نظرم خیلی خیلی کم یاب هستش.
@متینگلکار-م8ص
@متینگلکار-م8ص 3 года назад
​@@pooryasvj سلام . تشکر بابت ریپلایتون . موقع نوشتن پیام نصفه شب بود و من از خستگی اشتباه نوشتم . منطورم از چهار دیفرانسیل 😅 ؛ چهار سیلندر بود . اینو پارسال تو مزایده برنده شدیم و با کل خرج هایی که براش کردیم و لاستیک های آفرودی که براش بستیم ، 120 تومن خرج شد .البته الان قیمتش بالا تره . ممنون بابت نظرتون
@pooryasvj
@pooryasvj 3 года назад
موتور ۴ سیلندرش اگه درست یادم باشه ۲۳۰۰ سی سی هستش که همون موتور روی کوراندو های چهارسیلندر هم استفاده شده. من با نمونه ۶ سیلندر ۳۲۰۰ سی سی رانندگی کردم و خیلی خوشم اومده ازش. نمونه ی ۴ سیلندر احتمالا جزو خودرو های وزارت بهداشت یا علوم پزشکی بوده و مزایده گذاشتن.
@متینگلکار-م8ص
@متینگلکار-م8ص 3 года назад
@@pooryasvj اره ، مال علوم پزشکی بوده
@mjjourney1
@mjjourney1 2 года назад
عالی و فوق‌العاده زیبا بود. اما من فکر میکنم برای پیشرفت همدیگه باید از همدیگه حمایت کنیم و من به عنوان یک یوتیوبر از شما حمایت میکنم و با سابسکرایب کردن پیش قدم میشم 🔥🙏🔥
@pooryasvj
@pooryasvj 2 года назад
ممنون از شما 👍🏽👍🏽
@ehsankazemifard
@ehsankazemifard 4 года назад
ایول خدااااییشش
@pooryasvj
@pooryasvj 4 года назад
سپاس از شما 😍😎🙏🏽
@farrin4949
@farrin4949 3 года назад
عالی بود
@pooryasvj
@pooryasvj 3 года назад
ممنون وقت گذاشتید نگاه کردید 😍🤩🙏🏽🌺
@ataollahshokati6953
@ataollahshokati6953 3 года назад
حاجی نظرت در موسو چیه ؟
@pooryasvj
@pooryasvj 3 года назад
مخلصم !! ممنونم ک نگاه کردید !!! راستش من خودم موسو نداشتم ولی دوستام ک داشتن، برای مسیر های آفرودی ایران هیچی کم نداره. دنده کمک رو داره، موتور ۳۲۰۰ سی سی، با یه دست لاستیک آفرودی مناسب میتونه خیلی گزینه مناسبی باشه. فقط سن بالای ماشین ممکنه در تهیه بعضی لوازم یدکی مشکل ایجاد کنه، واسه همینه ک گزینه جدی ای نیستش. وگرنه عالیه. از نظر امکانات رفاهی داخل ماشین هم تقریبا چیزی از ماشین های هم رده خودش کم نداره. در کل خوبه 🤩💐🌺😍
@mohseneidi1907
@mohseneidi1907 3 года назад
عالیه منم دارم خیلی از راضیم
@amirhosseinbozorgkho85
@amirhosseinbozorgkho85 3 года назад
خرج ماشین تو آلمان چجوریه ؟؟ خرج آفروود فکر میکنم خیلی گرون تر از ایران باشه
@pooryasvj
@pooryasvj 3 года назад
درود. راستش توی آلمان آفرود به اون صورت معنایی نداره. جنگل ها و فضاهای طبیعی همه محافظت شده هستند و اجازه نداره کسی با ماشین وارد محیط های طبیعی و پارک های جنگلی بشه و آفرود کنه. خیلی ها که عشق آفرود دارن ماشین های خودشون رو تجهیز می‌کنند ولی اون ها هم نمیتونن آزادانه توی طبیعت آفرود کنن و نهایتا باید توی فضاهای مصنوعی کوچیک و مسیر های دست ساز و پیست های کوچیک ساختگی تمرین و تفریح کنند. خیلی ها هم ماشیناشون رو آماده کردن و برای آفرود، به فرانسه یا چک یا ایتالیا می‌رن. ولی از نظر هزینه، به نسبت ایران هزینه ها معقول تر هستش. مثلا اگه پایه حقوق ماهانه اینجا رو ۱۵۰۰-۲۰۰۰ یورو در نظر بگیریم، قیمت ۴ حلقه رینگ و لاستیک آفرودی حدودا ۱۰۰۰ یورو، قیمت یه وینچ مناسب حدودا ۳۰۰ یورو، لایت بار و پروژکتور هم از ۲۰ یورو تا ۲۰۰ یورو بسته به تنوع و کیفیت، کیت های لیفت دست ساز حدودا ۱۰۰۰-۲۰۰۰ یورو، ولی ماشین آفرودی به تنهایی میشه گفت به نسبت گرون هستش. ارزون ترینش لادا میتونه باشه حدودا ۶ هزار یورو قیمتشه. پاترول های نسبتا جدید از ۵ هزار یورو شروع میشن.
@raven-el4zl
@raven-el4zl 5 месяцев назад
@@pooryasvj فک نکنم اینجورم باشه!
@shaghayeghnikoo1107
@shaghayeghnikoo1107 4 года назад
لندکروز زیبای بی انتها😭
@pooryasvj
@pooryasvj 4 года назад
خیلی خیلی. آه از اینهمه جذابیت.
@user-vb1ry9bt9d
@user-vb1ry9bt9d 3 года назад
واقعا که ، العان هایلوکسی که توی سایت خرید و فروش نشون دادین و قیمتش ۱۵۰۰۰ یورو بود توی ایران یه میلیارده ، شاید یه نفر تو آلمان با ۳ ، ۴ ماه کار شایدم کمتر بتونه اونو بخره ، ولی توی ایران باید ده سال کار کرد ، چقدر ما ...
@pooryasvj
@pooryasvj 3 года назад
البته هایلوکس و لندکروزر اینجا هم ماشین های نسبتا گرونی محسوب میشن و نسبتا کم طرفدار تر هستن و افراد خاص برای مصارف خاصی اونهارو میخرن، ولی در مجموع متاسفانه همینطوره. یه ماشین میان رده اینجا خیلی قابل خرید تر هستش نسبت به ایران. با یه کار کاملا معمولی بعد از حدود ۱ سال پس انداز میشه یه ماشین مناسب خرید.
@itsByShan
@itsByShan 3 года назад
قیمت ها دیگه ۱۰ برابر شده
@pooryasvj
@pooryasvj 3 года назад
دقیقا. امیدوار بودم نشه واقعا
@yaserhosseini4797
@yaserhosseini4797 4 года назад
من تویوتا دوستم چیکار کنم😁
@pooryasvj
@pooryasvj 4 года назад
منم دوست ندارم ایرادی نداره که. فقط نیسان 😍🤩😂
@mohamadkyo3497
@mohamadkyo3497 Год назад
بلیزر سالم نداریم همشون پوسیدن
@امیرحسینرحمانی-ذ8ث
ببین با کمال پوزش خیلی چرت و پرت گفتی اصن هم چین چیزی نیست
@pooryasvj
@pooryasvj 3 года назад
بهرحال سلیقه و تجربه افراد با هم فرق میکنه. اطلاعات این ویدیو حاصل تجربه های خودم و دوستانم و درکنارش هم نظرات خودم بود. طبیعیه برای همه جالب نباشه یا همه خوششون نیاد.
Далее
Flipping Robot vs Heavier And Heavier Objects
00:34
Просмотров 15 млн
گرون ترین میز ابزار ایرانی 🤯
20:32