بچه ها اینستاگرام هنوز اجازه ساخت برادکست رو بهم نمیده بنابراین تا زمانی که مشکل اینستا حل شه یه کانال تلگرامی برای این موضوع ساختم: توی تلگرام سرچ کنید: s_drive1
نه دادا قیمت پایینش درسته ممکنه خیلی پایینتر از این حرفها هم باشه ولی دونه ای نمیفروشه که مثلا میگه 400 نوع از فلان مدل دارم قیمت شروع مثلا400تومن میبینی اگر پایان مناقصه برای اون دلال دونه ای 3 تومن هم بیفته و بری بهش بگی که دو تا میخوام برای تو 6تومن حساب شده من به تودونه ای 20تومن میدم به هیج وجه نمیده.همه رو با هم کارتکس میکنن....
سلام وقت بخیر ی موضوع رو من خدمت دوستان عزیز بگم این خودروهایی ک ایرانخودرو مزایده میذاره چون من خودم داخل ایرانخودرو کار میکنم و روی همین خودروهای مزایده ای کار کردم بر خلاف سایر دفعات قبل این سری از خودروها ک برای مزایده رفتن مثلا چراغ یا سپر شکسته داشتن قبل مزایده رفتن سپر و چراغ شکسته از روی ماشین باز میشد و سپر و چراغ نو روی ماشین نصب میشد حالا اگه بدنه ضربه داشت سپر و چراغ ب نحوی گیر داده میشد تا مشتری بعد صافکاری نصب کاملش رو انجام بده ک دفعات قبل این کارو انجام نمیداد شرکت .خودرو ها هم ب س قسمت تقسیم میشد گرید A گریدB گرید c نسبت ب خسارتی ک خودرو دیده این موضوع رو هم بگم واسه اطلاعات دوستان خودروهایی ک واسه مزایده میرن قسمت هایی اسیب دیدن ک طبق قانون شرکت صافکاری تو اون ناحیه ممنوع هستش مثلا سقف ستون گلگیر عقب سینی شاسی وگرنه درب های جانبی درب صندوق درب موتور گلگیرهای جلو اگر داخل شرکت اسیب ببینه تعویض میشه و واسه مزایده نمیره مثلا من داخل شرکت رو این خودروهای مزایده ای ماشین دیدم بخاطر اثر فضله رو سقف مزایده ای شده یا ماشینی ک چند ماه داخل شرکت بخاطر تصادف خوابیده و رنگش افتاب خورده دیگه شرکت اگه درب موتور هم عوض کنه دورنگ میشه و نمیتونه کاریش کنه و مزایده میکنه ماشین رو ،و اینم بگم داخل شرکت وقتی ماشینی تصادف میکنه از راننده خسارت گرفته میشه و برای شرکت خیلی میصرفه ک ماشین رو مزایده کنه چون قیمت کمپانی بر فرض 207 وقتی پونصد تومن باشه داخل مزایده با قیمت ازاد همون 207 تصادفی رو گرونتر میفروشه با احتساب خسارتی ک از راننده گرفته
سلام نظر همه دوستان محترم.فرمایش جناب عالی ذهن من رو با 3 سوال مواجه میکنه؟؟؟...1.یا شما در گفتار نتونستید حق مطلب رو عدا کنید.2. یا نه از شخص دیگری دارید داستان رو نقل میکنید.3.اگرتمام فرموده های جناب عالی با علم بر اینکه شخص شما به مفاد ذکر شده طبق دستورات مدیر مربوطه بخش {چگونگی تقسیم بخشها و نصب و تعویض قسمتهای آسیب دیده و جبران خسارت از پرسنل برای تخلیه و بارگیری ماشین آلات}آشنایی کامل و از صحت گفتار خود کاملا اطمیان دارید....در جواب قطعا این رو گواه بدم که بخش مناقصه این نمونه شرکتها دست همان دلالان و رانت خواران سود جوی خارج از کارخانه که به نحوی حتی سیاستهای داخل شرکتها رو امسال اینجور آدمها پایه گذاری میکند...
من شغلم دریا نوردیه و چندین سال هست که از کشورهای اطراف خلیج همیشه فارس و حتی گاهی از نقاط دورتر با کشتی همچنین ماشین آلات سبک و حتی ماشین آلات بسیار سنگین رو بارگیری کرده و به داخل ایران میاریم....حالا قسمتی از این ماشینهای خریداری شده از طریق یک دلال {معمولا یا اوزبک بودن یا تاجیک یکی دو تا هم افغان دیدم تا حالا} ..با قیمت خیلی خیلی پایین که حتی باورش برای آدم سخته{البته قیمت همان ماشین سالم خارج از مرز ایران آنچنان نیست}که معمولا از دبی یا کویت وووو....ترانزیت شده و به مراکز تعبیه شده توسط همان دلال انتقال داده میشود؟بعد از طی این سالها و اخباری که نسبت به این موضوع {مناقصه}به دستم اومده و فرمایشات جناب عالی یقین دارم که این چنین بازارهایی رو نیز دست همان دلالان به گردش در میاد.هیچ شرکتی یعنی میگم هیچ شرکتی یعنی به معنی واقعیه کلمه هست هیچ شرکتی نمیاد حتی یک لامپ سوخته رو تعویز کنه که بگه قیمت بره بالاتر البته خارج از ایران این کاها رو انجام نمیدن نه داخل ایران...
وقتی مناقصه میشه میگه مثال 100عدد پیکاب دارم این صد تا قیمت شروع 1500تومن میشه حالا اون کار نداره که گیربکس اتومات 10تاش ترکیده یا 50 تاش اگه یه گلگیر و لامپ عوض کنیم قیمتش میشه خدا تومن .به اینا کار نداره فقط میگه که من 100 تا پیکاب رو با هم ممناقصه گذاشتم نه تک تک....اگر قرار بود تک تک بفروشه که خوب خود شرکت با یه جا یا یه نفر قرارداد میبست یه درصدی مال اون شخص بقیه رو هم شرکت سود میکرد دیگه مناقصه نمیذاشت.وگرنه هر کی میرفت یه ماشین بر میداشت میومد.قبلا هم گفتم باید آدم با نفوذ داخل داشته باشی و دوم اینکه بتونی لوازم رو از شخص دست اول بدون رابط تهیه کنی که در آخر چیزی وبرای تو بمونه..
ارزش نداره من حدودا ۱۵ سال پیش داییم مزایده شرکت کرده بود ۱۰ تا برنده شده بود اونا خیلی خوب بود مثلا یکیش چراغش شکسته بود یکی سویچ یدکش گم شده بود یا ایرادهای کوچیک ولی الان خود ایرانخودرو گرگ شده
اونایی تو خودرو حرفه هستن میدونن خود ایران خودرو بهترین تعمیرکارهارو اینا خودشون میتونن تعمیرکنن بفروش اندازه قیمت صفر ولی این یک روشی که اونایی طمع می کنن گیربندازن قیمت بالاتر بفروشن تنها مزایده باید ازش خودرو خرید خودروهای توقیفی هستن که سود آور است اونم باید خیلی حرفه ای باشی
سلام با کمال احترام به نظر شما دوست عزیز و گرامی ولی کل نظری که بیان کردین بر مبنای دیده ها و شنیده هاست که باعث شده چنین تحلیل و برداشتی از مزایده داشته باشین.این نوع مزایده ها و معاملات در تمام نقاط دنیا و حتی کارخانه های اتومبیل ساذی طبق روال برگذار میشه.جزییات زیاد داره ولی لپ کلام وقتی میخوای سود کنی در این کار باید برای تهیه لوازم یدکی گیر دلال نیفتی اگر یدونه دلال مابین تو و لوازم فروش باشه به همون منوال سودت میاد پایین.لوازم نقلیه مانند بعضی از لوازم نیست که دوباره بیاد روی تسمه نقاله یا خط تولید قطعات رو عوض کنن و بفرستن برای فروش.