رفع اشکال نشتی آب رادیاتور بخاری پژو ۲۰۶ 

❤❤❤ممنونم بزرگوار استاد باشکوه محترم دلسوز خدا عمر باعزتتون بده همشما وهم انسانهای باصفا ❤❤❤❤

❤❤❤بخدا تاصداقت وپاکی وانسانیت نباشه هیچ خیری بمقصد نمیرسه جز فلاکت وبدبختی فقط نیکی وحسنات وصداقت❤❤❤❤

the big like👍

👏👏👏

یه مورد مشابه این برای پیچ دوسر فنر اکسل بکار میبرند اینکه یکی از پیچها با واشر مربوطه رو بیشتر نمیبندند و میگن نیازی نیست و سر پیچ تند یه مقدار ژامبون اکسل جابجا میشه و تعادل کم میشه

با این حد اطلاعات همچین مکانیکی رفتن تعجبه

برادر اون لوله ۳ تا پیچ میخواد نه دوتا . یکی هنوز کم بستی . که با چشم جاش دیده نمیشه

من پاترولم اینجوری شده فک کنم خدا خیرت بده

مرسی منم همین مشکلو دارم. منم هر وقت ماشینمو می برم تعمیرگاه یه مشکلش حل میشه 6 تا دیگه بهش اضافه می شه کلی از پیچها هم گم می شند و ... حتی یه بار تو اتوبان از جلو ماشینم صدا اومد. کنار جاده که واستادم دیده چراغ جلوسمت شاگرد هیچ کدوم از پیچاشو نبستن. کلی فحش دادن به باعث و بانیش.

همینطور پیچ دیسک ترمز یه دونه بیشتر نمیبندند و پیچهای دریچه گاز که معمولا یکیش از قلم می افته و باعث گاز هرز میشه همینطور یک یا چند پیچ رزوناتور یا هواکش همچنین یکی از پیچهای درایر یا صافی کولر و بستهای فابریکی برداشته میشه و بست پیچی جایگزین میشه همینطور پیچ کاور دسته سیم زیر موتور که بسته نمیشه و دسته سیم با پلوس ساییده میشه و اتصالی و ecu میسوزه و موارد زیاده مثل پیچ ها ی مانیفولد گرم که زمان سرد و گرم شدن باعث صدا میشه فقط مواظب باشید پیچهای چرختون چهارتاش سر جاش باشه 😀