آقایون ، میخواین ماشینتون امپر نکشه و همیشه تو این گرما خنک باشه مخصوصا موتور باید کلا اب رادیاتورو خالی کنید هر چی که بود حتی قمقمه و جاش اب رادیاتور نشاء نانو درایو c برای ماشین تا ۲۰۰۰ سی سی هست یعنی ۷ لیتر کلا اب رادیات میگیره ۶ لیتر اب نشاء + یک لیتر ضد یخ و که همون ضدجوشم هست بریزید دیگه حتی امپر اب به وسطم نمیره تو روز البته فله نخرید ۴ لیتری یا ۱۰ لیتری داره واقعا عالیه
دمت گرمم داداش .از اینکه هم از اصطلاحات علمی و هم هم تراز عامیانه و فارسی همون قطعه برای من بیسواد استفاده میکنی خیلی عالیه .دستت درد نکنه و یادمان باشه که زکات علم در ترویج آن است .امیدوارم پرروزی و برقرار باشی . بازم از دانسته های خودت برای من و امثال من ویدئو بساز .ممنونم ازت .
ممنون از شما علی جان توضیحات کامل و جامعی ارائه دادین❤❤❤❤ از تازه های سیستم های خنک کننده خودرو ها هم ویدیو تهیه کنید لطفا همچنین از راه های تجربی و مفید برای نگهداری از سیستم کولر توسط مصرف کننده هم بفرمایید
سلام پره های رادیاتهای خودرو لازم نیست که با انگشت کوچک فشار بیاریم باگذشت زمان در تابستان اگر رادیات ببینند مشخص میشه که با اصابت یک حشره بزرگ مثل زنبور پره ها از حالت عادی خارج شده و با کمترین لمس انگشت کوچک جهت و شکلش تغییر میکنه...بسیار حساس هست و بیشترین فشار میتونه لمس یک پر جداشده از بال پرنده باشه و برای آب گرفتن بهتره بسیار دقیق و مستقیم و عمود به رادیات آب رو بپاشید تا بدپن جهت و فشار در جهت خاص شستشو کنید و صدمه به رادیات وارد نشه.باسپاس از اطلاعات علمی و دقیقتون🙏💐👍❤️
سلام،من سمند سورن دارم و از صفر کیلومتر دست خودمه و ۱۴ سال هم هست دارم راه میبرمش،هنوز گاز کولر خود کمپانی داخلش هست و هنوز تا کولر میزنم تو ماشین یخ میزنی و دمای آب ماشین هم به جای این که بالا بره کلی هم پایین میاد،نه واشر زدم و نه حتی انژکتوری و باز کردم و هنوزم مثل روز اول کار میکنه،فقط باید در زمان درست روغن خوب بریزی و هر ۶ ماه آب رادیاتور رو عوض کنی و ۵۰ درصد آب مقطر و ۵۰ درصد ضدیخ ضد‌جوش بریزید،ممنون
@@imanniaei67 خب منم دقیقا عین شما ماشین از صفری زیر پام و همیشه زیر چهارتا روغن عوض میکنم و اب و ضدیخ کاسپین که آماده میزنم رادیاتور ها هم نو و حتی باد کولر هم یخ و وزش هم عالی فقط عیبش یا استاندارد نمیدونم ولی میخام کولر خودرو مدام روشن بمونه و بعد مدتی کولر قطع و صل نکنه باید راهش پیدا کنم
@@rezaei60 سلام،من خودم تمام زندگیم یا مکانیک خوندم و یا تحقیق کردم،ماشینهای دیگه‌ای هم دارم و داشتم،ولی مخصوصأ سمند رو گفتم که همه از واشر زدن موتورش میگن،میخواستم بگم که حتی این موتوری که به واشر زدن معروف شده رو درست نگهداری کنید براتون سالها بی‌دردسر کار میکنه و همین برام کافیه که شاید دوست دیگه‌ای این کامنت و بخونه و با رعایت چند مورد ساده گیر مکانیک و قطعه فروش و...با این قیمت‌ها نیوفته،سلامت باشید.
@@HadiGhorbane سلام رفیق،این حالت قطع و وصل استاندارد هست و کاریش نمیشه کرد و اگه یک ضرب روشن بمونه توی اوپراتور کولر یخ میزنه و باعث کلی ایراد میشه،من رنو ساندور اتوماتیک دارم و اون کولرش قطع و وصلی کار نمیکنه و به صورت متناوب کار میکنه،همونجوری که شما دوست دارین،به این صورت که اول که کولر میزنی یک بار وصل میشه بعد با کمک سنسورهایی که داره چرخش کمپرسور رو شل و سفت میکنه به جای قطع و وصل،برای همین نه اون صدای تق و تق وصل و قطع را نداره و نه احساس کم شدن نیروی موتور موقعه وصل شدن را احساس نمیکنی،البته فقط مدل اتوماتیک اینجوری هست و مدل دنده دستی‌هاشون فرقی با سمند و...نمیکنه،سلامت باشید
درودمهندس یه بحث دیگه هست اونم این هست بیشتر از توان وقدرت موتور بش فشار بیاری آیا به موجب آمپرکشیدن میشود یا نه ؟؟؟مثال داحل ترافیک سرنشین تکمیل هست داخل سربالایی ملایمی هستیم آیا این حالت موجب آمپر کشیدن میشود یا نمیشود ،منظورم افت توان موتور هست حالا به دلیل فشاربیش از حد توان موتور است؟؟؟؟
سلام مهندس جان .آیا کولر ماشینی که گاز کولرش کم هست برای اضافه کردن گاز به سیستم کولر می‌توان گاز فندک پر کرد یا خیر ؟یا کلا گاز خود کولر رو تخلیه کنیم و گاز فندک پر کنیم .ایا جواب میده یا خیر
سلام این سیستم توی ماشین های که دو یاسه دور داره پیش میاد حتی بنز یا بی ام یا... گاز کولر بر حسب فشار کمپرستور باید زد کاملا توضحیات شما درست هست ممنون از توضیحات شما
استاد سلام من پراید دارم فقط هنگام کولر توی شهر یا هنگام وایسادن امپر بالا میره.اتصالات چک شد واترپمپ چک شد.دور کند وتند هم بموق روشن میشه هکه چی اوکیه .پراید مدل۸۶.چ دستوری میدید.تشکر بیزحمت من راهنمایی کنید .ماشین طرف جنوب است
درود اقا بعضی از این گازهای 134 که گفتی 6/5یا3/5کیلویی هم هست مثل سیزن یافکر کنم کولیب اینا هم قابل اعتماد نیستن ممنون میشم ما تازه کارا هم راهنمایی کنی سپاس.
جالبه که وقتی من کولر میگیرم دمای ماشین دقیقا نصف میشه. ماشینم سمند ال ایکس ۸۵ هست هر بار دما میره مثلا تا حدود ۱۰۰ من کولر میگیرم دما سریع میاد پایین و موتور خنک کار میکنه داخل ماشینم خیلی خنک و عالی میشه. به نظر من وقتی ماشین سالم باشه سیستم کولر بی نقص باشه دمای موتور و دمای اتاق بشدت پایین میاد. کاش در این مورد هم توضیح میدادین
سلام مهندس جان سوالی داشتم از شما .برای من پیش امده بعد نزدیک به هفت ماه خواستم کولر ماشینم روشن کنم متوجه شدم تسمه ان خراب شده که بعداز تعویض تسمه کولر ماشینم که مدل آن مزدا 2000بود که بعد از تعویض آن تسمه و روشن کردن کولربرای تست اولیه بعد هفت دقیقه ماشین جوش اورد بعد دور با لا بردن موتور و پولکی قسمت سیلندر پریدواب و ضد یخ ماشینم با فشار زدش بیرون ومنم ماشینو خاموش کردم بعد خرید پولکی وشارژ اب رادیات ماشینمو روشن کردم ولی تا الان هنوز جرات روشن کردن کولر ماشینمو ندارم میتوانید راهنمایی ام کنید دلیل این عیب چه چیزی میتواند باشد ..البته من ترموستات اب رادیات هم بعد از این تعویض کردم ..میتوانید راهنماییم کنید .که ببرم پیش سرویسکار تا مشکلو برطرف کنه ..این دور زمانه بیشتر سرویسکارهای کولر ماشین ایراد دقیق کارو بما نمیگویند خواستم از تجربه شما استفاده کنم تا یاد بگیرم چی بوده این مشکل من...ممنونم بابت اموزشهایی که میدهید ❤❤❤perfect❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
و سوال دیگه اینکه مثلا اگر بخام شیر انبساط نو بگیرم عوض کنم یا سنسور فشار گاز ایا موقع تعویض نشت گاز کولر داریم یا نه میشه تعویض کرد . دوم اینکه خودرو هم سرما بادش خوبه هم وزش و نشتی هم نداره حالا اگر سیستم فشار قوی بالا باشه با کمی تخلیه کار درست میشه لطفا نظرتون بگید
زنده باد مهندس جان من ۲۰۷ مدل۹۶ دارم به محض اینکه کولر روشن میکنم دور تند روشن میشه بعداز چند دقیقه چندثانیه قطع میشه و دوباره روشن میشه شما چه دستوری میدهید؟؟
درود مهندس سیستم خنک کننده خودرو از دو طریق انحام میشه به فرموده خودتون اگه کلید سه کاره این کار نکنه سنسور یا فشنگی اب و ای سیو دور تند را تو مدار میاره
درود بر شما هنگام کولر گیری هم برق بیشتری مصرف میشه که در نتیجه دور چرخش فن ها کم میشه و هم نیاز به کمپرس گاز نیاز به فشار زیادی داره که انگار موتور داره خودرو را از سربالایی بالا میبره لازم به یادآوری است که اگه سیستم برق رسانی کامل باشه زیاد تفاوتی نداره ممنون از آموزش های تخصصی شما ❤❤❤
درود بر شما . ال90 دارم مدل 94 و از اول دست خودم بوده جدیدا در زمان اوج گرما کولر میگیرم آمپر آب بالا میره . گاز کولر هم دست نخورده و همن گاز کارخونه است. اوضاع پره های رادیات هم خوبه . فن هم ظاهرا درست کار میکنه . کابل تقویت اتصال بدنه هم اضافه کردم ولی مشکل حل نشده. لطفا راهنمایی بفرمایید. سپاسگزارم
سلام عزیز یه مقدار گاز کم کرده بعد ده سال خوب نگه داشته یه جا برید اصولی تخلیش کنید وکیوم کنید و 410 گرم گاز روی ترازو بزنید اگه اصفهان هستید تشریف بیارید اما اگه نه هر جا میرید حتما با ترازو شارژ کنن
سلام استاد پژو پارس دارم وقتی کولر میزنم و دور باد رو روی ۱ یا ۲ میزارم مدام از دریچه داشبورد صدای فس میاد و یهو دور گاز میوفته و ماشین گاهی تکون شدیدی میخوره. مشکل کجاست؟؟ در ضمن فکر نکنم گاز کولر کم شده باشه چون همیشه همینطوره و سرما کم نشده...
سلام پراید دارم با مشگل بالا رفتن آمپر .واشر سر سیلندر،واترپمپ،رادیاتور،فن،رله های فن،مقاومت فن،فشنگی های آب،ترموستات،کاهش دمای فن،کابل منفی و مثبت،اگزوز همه رو عوض کردم ولی بازم مشگلش حل نشده و همچنان آمپر میکشه اونم بیشتر درحالت حرکت !بنظرتون مشگلش چیه؟
سلام دوست عزیز .شاید امپر آب داره دروغ میگه دما رو ..من خودم هم چند سال پیش همین مشکل رو داشتم البته ماشین من پراید مدل ۹۰ و نوع کیلومتر آبی رنگ هست که برقکار م گفت این مشکل توی همه پرایدهای کیلومتر آبی رنگ هست و با اضافه کردن اتصال بدنه مشکل رو حل کرد .یکبار دستگاه دیاگ بزن ببین دمای آب توی دستگاه با رادیاتور یکی هست یا نه .من مشکلم با اتصال بدنه رفع شد .و امسال هم چون هوا زیاد گرم بود و دوباره مشکل امپر داشتم خودم از دینام سیم کشی کردم به باطری و بعد تا کمپرسور کولر و رله هم گذاشتم .با اینکار انگار نه انگار دیگه کولر روی ماشین دارم موقع روشن کردنش ..از سیم کشی ماشینت هم اطمینان پیدا کن که سالم و فرسوده نباشه چون سیم کشی فرسوده امپر میکشه اون هم زیاد ..من خودم همه رو کم کم تعویض کردم و جواب هم گرفتم .
سلام استاد دلیل اینکه بعد کمی روشن کردن کولر خودرو اونم اهواز با این گرما چطور میشه که هر چند ثانیه کلاج خودرو قطع و وصل میکنه یعنی فشار سیستم بالا . و گفتم اگر اینجور یه فن کولر اضافه کنم . حالا استاد فن ها کار میکنن و حتی یکی از رفقا رفت سیم ترموستات کولر قطع کرد باز مشکل حل نشد اونم مشکل منو داشت
اگه ترموستات یکسره باشه و کمپرسور آف کنه یعنی یا کلید سه کاره خرابه یا فشار بالاس که نیاز به اضافه کردن فن نیست چون یا فن دور تند مشکل داره یا روغن تو سیستم زیاده یا گاز زیاد شارژ کردن یا سیستم گرفتگی داره که باید هر کدوم بررسی شن
ماشین من ال 90 فقط تو سرعت یکم امپر میره بالا سرعت کم میشه باز میاد پایین فقط ت سرعت بالا یا گاز زیاد با سرعت بالا آمپر می ره بالا برق خوروهم بردم گفتن برو اتصال بدنه اضافه کن می دونید علت چیه من اتصال بده قبلاً زدم
دوست عزیز شما باید به شکل عملی یاد بدی مثلا من اصلا نمیدونم این کلید سه کاره کجای ماشینه شما فقط شفاهی توضیح میدی انگار داری انشاء میخونی برا افراد مبتدی مثل من این شیوه آموزش شما هیچ فایده ای نداره
سلام پره های رادیاتهای خودرو لازم نیست که با انگشت کوچک فشار بیاریم باگذشت زمان در تابستان اگر رادیات ببینند مشخص میشه که با اصابت یک حشره بزرگ مثل زنبور پره ها از حالت عادی خارج شده و با کمترین لمس انگشت کوچک جهت و شکلش تغییر میکنه...بسیار حساس هست و بیشترین فشار میتونه لمس یک پر جداشده از بال پرنده باشه و برای آب گرفتن بهتره بسیار دقیق و مستقیم و عمود به رادیات آب رو بپاشید تا بدپن جهت و فشار در جهت خاص شستشو کنید و صدمه به رادیات وارد نشه.باسپاس از اطلاعات علمی و دقیقتون🙏💐👍❤️
