اي اضافات على السياره يزيد من الحمل على الدينمو ويخرب قبل وقته مدام اللي صنع السياره وحط مروحه وحده او مروحتين معناها انها كافيه مايحتاج تخترع من راسك وتولف انت عندك مشكله ثانيه حلها لاكن بالنسبه للسيارات القديمه مراوحها ميكانيكيه هنا ممكن تحط كهربائيه عشان التبريد وقت ماتكون واقف يحتر لان المروحه المكانيكيه سرعتها على حسب السياره وهي ماشيه او واقفه وبكذا يقل تبريد اديتر المكيف وتضعف البروده
طيب انا عندي مكيف الامبالا بهدلني جنني ، بس يفصل يفصل يفصل غيرت حساس الكمبروسر مافي فايده برضوا يفصل معبي فريون اصلي المراوح شغاله ممتاز كل اموري تمام لكن ف اليوم يفصل مليون مرره ب الذات وقت الشمس هل حلك ينطبق على الامريكي كمان ؟
الله يعطيك العافية شريت حساس وركبته خارجي يعطني 0.8 ما نزل عن كذا مره ذلحين سوال يدور في بالي حساس الثلاجة ايش يسوي هل يفصل بس قبل التجمد بس هذي وضيفته و اذا عدلت البروده من المفتاح الدائري تنزل البروده الى 5 او 4 هل هو يفصل الكبرسر ولا ما يفصل على اساس الحساس الخارجي واذا ما فصل ايش الضرر
@@hzo1120 اللي الكمبريسر عنده سليم مايحتاج يطلع الحساس بس يعدله اما اذا الكمبريسر ضغطه ضعيف هي مسألت وقت وراح يخرب بالكامل سواءً طلعت الحساس او خليته في مكانه
كلامك صح ولاكن غير عملي لان الكمبروسر ماراح يعيش معك. مده طويله ثلاث او اربع سنين وراح ينتهي وهذا في افضل الاحوال لان بطريقتك ذي انت تخليه شغال دائما ومستحيل يفصل الين تفصله من الازرار بنفسك مو نفس الطبيعي يشتغل الين المطلوب ويفصل يرتاح او نفس طريقه الاخ صاحب الفديو انك تبعد الحساس ف يحتاج وقت اكثر على ما تجيه القرائه الصحيحه ويبدا يفصل متاخر لا انت تخليه زي مكيفات الشباك القديمه جدا طول ما المكيف شغال الكمبروسر يضل شغال الين تطفيه وهذا مستحيل يعيش في اجوائنا
كلامك صح ولاكن غير عملي لان الكمبروسر ماراح يعيش معك. مده طويله ثلاث او اربع سنين وراح ينتهي وهذا في افضل الاحوال لان بطريقتك ذي انت تخليه شغال دائما ومستحيل يفصل الين تفصله من الازرار بنفسك مو نفس الطبيعي يشتغل الين المطلوب ويفصل يرتاح او نفس طريقه الاخ صاحب الفديو انك تبعد الحساس ف يحتاج وقت اكثر على ما تجيه القرائه الصحيحه ويبدا يفصل متاخر لا انت تخليه زي مكيفات الشباك القديمه جدا طول ما المكيف شغال الكمبروسر يضل شغال الين تطفيه وهذا مستحيل يعيش في اجوائنا
@@نايف-ع3ن7ك كلامك صحيح نوعا ما. لكن الكمبريسورات بشكل عام فيه شيء يسمى ال duty cycle وفائدتها انها تحمي الكمبريسور من التسخين بحيث تفصل الكمبريسور قبل مايسخن لانو مستحيل الكمبريسور يكون شغال بشكل مستمر. لكن لما تلعب بالحساسات تخلي الكمبريسور دائما شغال ب اعلى قدرة وهذا طبيعي يقلل عمره بدال ماتخليه يفصل بدري. سالفة انه مايفصل غير صحيحة وهذا والله اعلم.
@@AM.D97 انا هذا الي اعرفه لان الكمبروسر راح يضل شغال الين يجيب الرقم المطلوب وبعدها تفصل وفي اجوائنا الحاره مستحيل توصل للصفر كما تفضلت وذكرت سابقا ولاكن لو فيه duty cycle صح من باب حمايه الكمبروسر راح يفصل ولاكن الافضل والاضمن انك تركب كمبروسر كلتش نفس الياباني او الكوري القديم تحت ٢٠١٠ وذا بيريحك او تركب مكيفات دينسو اليابانيه نفس الي تجي على التويوتا ونيسان والان صار حتى كيا في k5 حاطين كمبروسر دينسو وذا يعطيك جوده تبريد جباره
@@نايف-ع3ن7ك نعم المقصد ان السالفة مو يفصل ولا لا لكن دنسو بختصار تصميمه افضل من hanon وبكذا يعطي اداء افضل في اجواءنا اكثر من الكوري وتويوتا معروفة بختبار منتجاتها وضمان جودتها في اي مكان تنباع فيه عكس الكوريين.
معلومات قيمة بارك الله فيك ونفع بك🌹 مشكلتي مكيف سيراتوا 2012 اوتو يبرد ويعرفونه اصحاب السيراتو 2012 7 أو 8 مستويات البرودة. دخلت في موية أمطار . اليوم الثاني صوت المراوح عالي ويوم عن يوم قلت البرودة . والبرودة صارت تطلع على سرعات متوسطة وعاليه دفع الهواء ما فيه مشكلة فحصت اكثر من شخص خبرة الكمبروسر والفريون حق الوكالة سليم والفريون فل هل المشكلة من الحساس البرودة أو الثلاجة⁉
انا اكسنت ٢٠١٢ تو ركبت كملبسر جديد وايديتر مكيف والتبريد عندي بارد طول مانا واقف او امشي عادي ولا عندي الحساس حق الثلاجه خربان ماسمع صوت فصل او شبك للكمبلسر شغال طوالي التبريد يعني في مشكله ولا اموره تمام
@@aallgggx2172 رش على الرتيتر حق المكيف ماء ودعس بنزين اشوي يعني ارفع الار بي ام على خفيف اذا فصل معناته شغاله اذا مافصل ارجع للمحل اللي ركبلك الكمبريسر
اي جهاز يشتغل على طول سوا كان كومبرسر ولا غيره يقل عمره الافتراضي بس مايخرب لكن الافضل ترجع الحساس مكانه بس لاتركبه صح خل جزء منه طالع يعني يسرب الهواء منه وبكذا راح يشبك ويفصل بس على درجات اقل
انا عندي معضلة مافك شفراتها اطلق كهربائي في الشرقية ولا حتى الكمبيوتر منك عرفة تقريب من وين المشكلة حساس الحرارة الخارجية مايشتغل مصفر والحساس شغال جربته على الكورلا والاسلاك مو مقطوعة ويش المشكلة ياخي انا من رمضان ما خليت شي كهرباءي كمبرسر خلاني اخسر بعدين كنترول وفيشات تقريب خسرت خمسة الاف وللان نفس المشكلة يشتغل سويش المكيف في الزر الي في السيارة حق التشغيل وشغالة اللمبة تشغلها تطفيها نفس الشي مافي احد وماخليت احد يرسل ويشرح مكيفات بس مع الاسف انت بس الي خدمتنا وفهمتنا اشياء من رمضان مافهمتها في يوم وليلة استوعبت اشياء كثير
@@حسنالسندي-م2ك فوق دعسة البنزين راكب في الثلاجه بس مايمدي تفكه لانه راكب جواء واللي طالع بس السلك اذا شاك فيه تشتري حساس ثاني وتشبكه في السلك اذا اموره تمام تركبه عند حق مكيفات لان فيها فك ديكور او تخرمله خرم جديد وتركبه انت بنفسك بس الخرم يكون بكاوية لحام ام حديده حاره الدريل ماينفع لان ممكن تخرم الثلاجه معك
صباح الخير والبركة اخي انا عندي في الطبلون حق السيارة درجة الحرارة مو طالعه نقاط بس والحساس جربته على سيارة ثانية شغال والكهرباء نفس السيارة الي اشتغل عليها الحساس يعني اسلاكه واصل نفسه مافيها شي كيف اعرفً من ايش مايطلع درجة الحرارة هذه مشكلة انًالكمبرسر مايشتغل
كامري ٢٠١٧ الحمدلله اليوم انحلت المشكلة طحت على الخلل الي مالقيت اي احد يذكره المكيف يجي له كمبيوتر لحاله جنب المروحة او فوقها في الطبلون هو حق تنظيم كهربة المكيف الي يستقبل اوامر من حساسات الحرارة وحساس ضغط الفريون وهو الي يعطي كهرب للمفاتيح حق التكييف في الطبلون وهو المسؤل عن التحويل من بارد الى حار اسمه امبليفاير وحدة تحكم التكييف ونادر تحصله الا في الوكالة بالف وشوي او من التشليح وطبعا راعين التشاليح يعرفو انه مايتحصل الا وكالة ويعرفو السعر انا طحت عليه من علي اكسبرس موقع الاكتروني حق كل شي حتى كمبرسرات عنده حساسات افياش كلشي ديكور اخذته ب٢٨٠ ريال
السلام عليكم- اليوم جربت طريقتك اني احط الحساس بفتحة المكيف واللي حصل انه فعلا صار بارررد وعلى السرعات العاليه مايفصل زي قبل لكن واجهتني مشكله انه بعد تقريبا نص ساعه فصل الكمبروسر واتوقع انه احتر واضطريت اطفيه لمدة كم دقيقه ورجعت شغلته لكن صار يفصل رغم ان الحساس بعيد عن الثلاجه وفوق بالفتحات فاتوقع الطريقه ذي تنفع للطواري بس لانه يحتر الكمبروسر ويطفي غصب
@@MDM-40 ١-اخوي انا معي النترا ٢٠١٥ وجيت بفك الحساس ولا طلع معي هل هو ينفك ولا من السيارت الي ما ينفك زي ما قلت انت ولو ينفك وين اعدل على الراس هل باتجاه الثلاجه او بالاتجاه المعاكس يعني لجهه المسجل والمكيف والقير ٢- هل اذا الغيت المكيف الحار فيه ضرر على المكينه على المدى البعيد او القريب وهل الغاءه يزيد من التبريد بشكل ملحوظ وايش افضل طريقه لفصله واذكر لي طابعك عن هاذي الحركه ٣- لو اركب مروحتين تبريد هل يفرق المكيف ولا لا علما انك جربت ترهيم المراوح هل فادت معك ولا لا ٤- علما ان السياره لا تعاني من مشاكل في التبريد من تهريب او تسريب او نقص ولا يوجد بها مشاكل ولاكن درجه التبريد ليست قويه ولاكن نريد زياده التبريد وتطويره وجزاك الله خيرا وشكرا لك
@@وليد-ر9ك8ع الحساس للانترا تلقاه جهت المعاون بس افصل الفيش قبل عشان تقدر تلفه ويطلع معك والراس اعفطه جهت القير عكس الثلاجه بس حط في بالك انك اذا رجعته راح تلفه القطعه عشان تركب والمراوح مايحتاج تركبها مروحة الوكاله تكفي وزود بعد بالنسبه لمكيف الحار اذا انت ماتحتاجه يعني منت في منطقه بارده كنسله احسن لك لان بوابة الحار في السيارات الصغيره بلاستيك ضعيف وجنب ثلاجة المكيف البارد وتدخل هواء حار وطريقة كنسلتها سهله تلقا ٢ هوز داخله على المكيف الحال من المكينه فك واحد ورجعه للمكينه نفسها وحقين الرديترات يسوونها وشغل يدهم ٣٠ ريال الى ٥٠ ريال اذا شايف نفسه بس اهم شي يحط معجون عشان تضمن مايكون فيه تهريب ماء
@@MDM-40 جزاك الله خير طيب هل يفرق في التبريد بشكل ملحوظ اذا الغيت الحار وبنسبه للمعجون وين احطه ؟! وهل لو اسوي حرف U افضل ولا اركب طبات الي يسمونها سدادات و وعلى كم يفصل التبريد اذا لفيت الراس حق الحساس بتجاه القير وهل فيه ضرر على الكمبريسور على المدى البعيد ، وجزاك الله خير على حسن التعاون والفائده للناس
@@وليد-ر9ك8ع الكمبرسير اذا يفصل ويشبك ماعليه ضرر نهائيا والمعجون هو معحون سيلكون ينحط على اي ماصوره معروف عند حقين الرديترات ومايحتاج تجيب قطعه حرف u وغيره اللي نفسه اذا فكيته من ثلاجه الحار ترجعه للمكينه
