azul rak ghalete hbibi par ce que vous connaissez pas les vrai camion je suis un routier j'ai un camion il a des options mille fois mieux que la voiture
لالا يجب يعملو روبرتاج على البروسيات والدودنات و تصرفات الشعب يعنى غير معقول تلقى الشعب يحتل الارصفة و يعمل الحواجز فى الطريق بحجة هذى دارى والدرب انتاعي
انا سائق شاحنة وزن ثقيل اخي او اختي وعلاه لربرتاج ادرهم بين وهران الجزائر وقسنطينة يعني في الطريق السيار شرق غرب إلى حبين تسآل عن السياق الحقيقية والخبرة المرة والتعب والإرهاق باتم معنى الكلمة اروح من غرداية واطلع عين قزام او رقان او جانت تعرف معنى الحقيق لتعب والخبزة المرة لكن نحمد الله على كل حال من الأحوال
من عنابة برج باجي مختار4 ايام خويا لعزيز طريق في حالة أقسم بالله العظيم طريق كاملة ممهلات ابداها من مسيلة تلحق دوار سليم تلحق الاغواط كلها ممهلات كيفاه تمشي يرحم والديك
صحافة الخرطى تشجع على الكسل وتنفث الطاقة السلبية..قالك خبزة مرة انا نعرق سواق شاحنات دارو مستقبل بناو فيلات وضمنو مستقبل اولادهم بداوها سواق عند الناس ورجعو يملكو شاحنات ولاباس بهم الله يزدهم من فضله ما شاء الله تبارك الله..اللهم لاحسد الله يرزق كل يعمل عمل حلال ويرزقه منحيث لايحتسب
بصفتي سائق شاحنة ذات مقطورة. وبخبرتي المتواضعة. اصعب سياقة في الشمال بسبب المنحدرات والمرتفعات. واكتضاظ السير. وكل هذا مع ضغط أصحاب الشاحنات بسرعة العودة لربح الوقت. من اجل شحنة جديدة. وأما مشاكلها منها. بسبب قلة العمل السائقون
على الإنسان أن يقول الحمد لله على هذه النعمة و لا يقول الخبزة مرة بتاتا ولو الله يأخذ منه نعمه ماذا يقول في هذه الحالة....نسأل الله السلامة و العفو و العافية في الدين و الدنيا
ياحصرا على فولفو ومان ومرسيديس حنا درك فى 7 سنوات مكانش لا شاحنات لا سيارات جديدة مفهمتش علاش هل اصبحت حياة المواطنين هكدا رخيسة السبب الاول قدم السيارات و الشاحنات وانتشار قطع غيار صينية مقلدة
كون جيت رئيس جمهورية تاع الجزائر ندير في كل كاميو زوج لي يسوقو ولي مافيهش زوج غرامة فوق لمليون على الكوارث لي يديرو فيهم في طرق شوفر تاع شاحنات في الجزائر مهابل الا من رحم ربي
يليق تكون مدرب تعرف ؤ حافض الطريق ؤ كول واحد ؤ مقدورو انا كنت واد سوف نروح ؤ نوالي في 24h مي حفضت الطريق مي لي جديد غير يحسب ؤ في راحتو ماتغامرش راه فيلم رعب ؤ كي تصب الشتا نقص امشي 40 كلم ؤ دير فودوتراس باش تحبس الناس معاك قال نقصو الشتا دزلق طريق الصحرا احسب المازوت قليل في طريق المنيعا طريق لازم علا العام بلان ماشي حاتان aaaa واش داني ماخضيتش الراي ؤ كاري معا خاوتك في لي بارك يدربوك
سلام عليكم ورحمه الله وبركاته أنا كونت سائق في الجزائر اوريد أن أقول رائي هناك شركات في حاسي مسعود تفرض على السائق الذاهب والعودة من الحاسي إلى عين صالح في 3 ايام ولهذا السائق لا يرتاح في الطريق و الأمثلة كثيرة في الجزائر
أكره ميتي كرهتو الناس قع طيحلك مراض نفسيان ربي يهدي أصحاب السيارات مي ماشي قع فينا وعلينا كاين أصحاب الشاحنات حقارين مي والله أصحاب السيارات حاشة البعض ماشي بشر حقاريين
لا إله إلا الله محمد رسول الله واقع النقل في الجزائر كارثي أسعار النقل جد متدنية ! غلاء قطع الغيار و الوقود هذا بالنسبة لمالكي مؤسسات النقل أما عن حال السائقين المساكين المقهورين الذين يعملون بأجر زهيد مقارنة بساعات العمل الطويلة والمتعبة والتوتر والأمراض الناتجة عن ذلك ،معاناة وظروف عمل مزرية ،ربي يقدر الخير.
كنت نحكمها من تلمسان حتى ادرار خط منريحش قهوة وفيتامينات وعادي جامي صرالي حادث بصح نمشي بعقلي عدا طرقات تاع تل مش كما طرقات تاع صحراء خطيرة تاع موت مرات تلقى روحك تمشي في رملة
الطريق السيار في وضع كارثي يفتقد للصيانة و المراقبة التقنية للأسف الجزائر معندهاش طرقات والمعاناة الكبيرة راهي في الجنوب الجزائري النية التحتية متخلفة جدا !
الشيوخة يا بابا الشيفور الثاني مول لبوني حنكة وإكسبريونس قالك طريق طويلة نقصمها ونتفقد الشاحنة يسوق بعقلو مش كيما الذر تاع ذرك يسوق ألف كيلو خط واحد وطاير ومعلابالوش بيها حتى يدير كارثة .
في الجزائر بالشوفار بصاحب السيمي الله يكون في عونهم رودة شنوية ب 6 ملاين ايجانط ب 18 ميل مابقاتش خدمة و هدا كي يحكي على الحمولة القانونية 20 طن ما تقعدش بينا نتا ايماجيني معاي فواياج 150 كم بالالي بالروثور و الفواياج الخلاص تاعها طوناج راني معاك نهز غير 20 طن و ثمن الطن الواحد 320دينار جزائري يعني الفواياج خرجتلك 6400دينار نحي 3000 مازوت و 2000كورسة و 1000 غدا للشوفار شحال بقالك 400دينار بصحتك مول الرودة
ياخويا ماش حاجة ساهلة كي يعطوك بيان الشاحنة فيها اعطاب ..روح صلح الشاحنة تاعك بيسك الا صرات اكسيدون لاقدر الله ..كمن قتل نفسا بغير حق انت تتحمل المسؤولية الشرعية أمام الله
ارواحو طريق تانويرين جنوب شرق صحراء ولا روحو طريق الأغواط المسحورة حتى توصل تيزارواطين اني صغير مي أقسم بالله العظيم كي روح مع خالي نعاونو مخك يحبس تشوف لعجب صحراء كي تقولي صعيبة نقولك أصعب مع انهم ناس متربيين مي تخاف وربي عاون جميع واحد يخدم في الحلال وتحياتي ليكم اني في طريق عنابة رايحين الاغواط ان شاء الله
Most trucker drive dangerously On the Motorway, i was very surprised, to seeing drive on the fast lane, and also the middle lane They must stay on the Right lane Plus they need to take break every 4 hours is by international law , and every 6 months they need to be checked by a doctor to see if they can continue driving or not. And refreshments course... I have notice the autorités were absent on the road and Motorway. Otherwise this problème will never be solved.......
