والله يا استاذ خالد انت دكتور بارك الله فيك يا عبقري. وعلى فكره أنا بضغت ليك قبل ما بسمع الفيديو ثقتٱ في الله أولاً ثم فيك وفي أفكارك الرائعه. ربنا يحفظك و يبارك فيك.
الله ينور عليك أخي الكريم شرح مميز جدا أخي عندي موتور التليسكل بياخد الغيار بالعافيه يعني بيعلق انا وبدي له الغيار وكان في الاول كويس كان سهل جدا يا ترى يا باشمهندس ده من ايه يا ريت بعد اذنك ترد علي تعليقت الغيار دي من ايه وشكرا وربنا يكثر من امثالك ويجعلك ميزان حسناتك في انتظار الرد
الله ينور ياهندسه تسلم بعد اذنك الموتور عندي ٢٠٠ تروسيكل حلاوه ترس المناول ١٨ سنه وترس الديسك ٧٣ سنه غيرت ترس المناول ٢٢ سنه وترس الديسك ٧٠ سنه وغيرت ترس طرمبه الزيت ٣٧ سنه فيه مشكله ولا عادي
يا مهندس طيب واذا كانت الجلبه الموجوده في المتر نحس كيف يمكن ان اخلعها م̷ـــِْن غير ما افتح الماكنه وهل بقدر اغير الجلبه النحاس واحط بدلها جلبه حديد؟ او ضروري احط جلبه نحاس ارجو مـڼـڱ الرد
ايوه ياغالي بتاع ٣ موتوسيكلات جداد صادفوني قبل كدا لسه جايين من المعرض وفيه صوت ونه بفك وش الزيت مش بلاقي الجلبه دي موجوده الموتوسيكل بيبقي جديد واحيانا لو ميكانيكي بيعمل عمره ممكن تقع منه ومياخدش باله منها
بص ياهندسة انا الموتسكل عندي لما امشي عالتالت واقرص لحد ال٦٠ مثلا بيظهر صوت كان في حاجه بتطقطق فكرتها من اله الجر غيرتها ولسه صوت الطقطقة ومبيظهرش علي باقي الغيارات وحاجه تاني الموتسكل لما يكون سخن مبيدورش عالطول لازم ادوش عالمارش فت ه طوليه يتاع ٦ثواني بعكس وهي بارده بتدور عالطول ده سببه ايه
