السلام عليكم ، للفائدة مشكلة صارت لي و صلحتها سييرا ٢٠٠٨ ، نفس المشكلة واجهتني بالضبط و غيرت الحساس اللي يقول عنه ، و مازبطت بعدها شيكت على حساس الكامشافت عند صدر المكينة من تحت فكيته و رجعت ربكته و زبطت الاسلاك و لصقتها و بعدها ماشاء الله رجع وكالة
اللي عنده نفس المشكله. باليوكن قبل كل شي يسوي 1 يفتح غطاء البنزين ويشغل اذا اشتغل من اول دقه غير العطاء والثانيه يفحص بلف البنزين فوق المكينه السببين اغلب شي تكون منهنن واذا ماظبط يفحص كبويتر
@@Ahmed_KBS يابو الجوري ياحبيبي انت مهندس كبير لكن لأعطال متشابه في كل انواع السيارات قد تختلف مسبباتها تأخير اشتغال المحرك قد يكون احد الاسباب حساس الراجع او ضعف في الطرمبه او وزنية سنة في عمود التيمن توزين الشراره فيه تأخر او خلل هذا صحيح هذه اغلب الاعطال في تأخير التشغيل اما اذا حساس الكرنك خربان نهائي تدق سلف لكن ماتشتغل . هذه ليست جديده أخوي وضبنا محرك نيسان باترول كل شي تمام لكن مايشتغل ٣ ايام وهو المسكين ماخلا شي كل شي تمام ١٠٠% طلع أخر شي حساس الكرنك خربان نهائي مايقرا دورة سنة عمود التيمن ابدا غيرناه اشتغل على طول وشرايك . الأن اما جرح في الصفيره المتعلقه بالكرنك قد يكون فيه تلامس مع المطبات تطفي السياره وتشتغل مرة ثانيه قد يكون هذا ممكن لكن مايكون عطل كامل بحساس الكرنك . لكن اذا عطل كامل بنفس الحساس هنا ماتشتغل السياره نهائي .
حتى ارتفاع سعر الزغاير💯 مع ارتفاع سعر الشاي،💯 من كثر ماسحكنا وانا اعفر في الموتر، من الصدام الي الصدام، 🎉💯✔️💯 ،أخذنا بكلريوس + ماجستير +دكتوراه في الهندسه الميكانيكية + الهندسه الكهربائية 🤗😇🤗😰😨😓🤕🤩🎉Best wishes Am i 🎉😂🎉
