البخاخات بتتسبب ف التقطيع والتنتيش لما تكون مش نظيفه بالفعل ولكن العيب الاشهر بيكون من قلب طرمبه البنزين وخاصه لو دا بيحصل لما العربيه تسخن او توصل لدرجه حراره التشغيل
لو سمحت انا العربيه بتدور و هي باردة بس مجرد ما مشيت ولو ب عشر دقايق للعربيه بتسخن عند الماتور جامد و مجرد ما تبطلها اجي ادورها بتدي مار عادى بس مش بتدور نهائي غير لو سبتها مش اقل من ٨ ساعات ف ايه المشكله مع العلم طرمبى البنزين بتزن و غيرت حساس الكرنك ف ايه المشكله و حلها لو تكرمت
لما العربيه تبطل ومترضاش تشتغل افحص خط امدام الوقود لو تمام يبقي الطرومبه سليمه بعدها افحص الشراره الخارجه من من البوجيهات لان ممكن تكون الموبينه بتقطع لما بتسخن ف النهايه لو منظومه الكهرباء سليمه تاكد من سلامه جيوان وش السليندر
اما مشكله في الرشاشات بتسيل او مشكله ف بلف راجع البنزين ودا ممكن تعرفه من خلال إنك بعد ربع ساعه من الاطفاء كما ذكرت تفتح الكونتاكت للاخر ولكن متشغلش السياره وتصبر ٥ ثواني وبعدها تقفله وتفتحته تاني وتصبر ٥ ثواني وبعدها تقفل الكونتاكت وبعد كدا تفتحه تالت مره وتصبر ٥ ثواني وبعد كدا تشغل المحرك لو اشتغل علطول مأخرش ف التشغيل يبقي المشكله كانت في منظم ضغط الوقود
تحياتي ليك اخي الكريم واشكرك ع تعليقك ، ولكن اسمحلي الفت نظرك لان لو العيب ف البطاريه هيكون ف صعوبه ف التشغيل طول الوقت.. صباحا او في منتصف اليوم او في اي وقت ولكن احنا هنا بنتكلم عن صعوبه وتأخير تشغيل العربيه ف منتصف اليوم تحديدا
اسباب تأخير الدواره لما العربيه بتسخن بتكون اكتر من سبب واحتمال فهل انت اتأكدت انها لما مبترضاش تدور بيكون قلب الطرومبه قاطع ؟ ولا دا اجتهاد وتخمين منك؟ لان لو متأكد انه قلب الطرومبه بيكون قاطع يبقي العيب ف القلب نفسه محتاج يتغير وبالنسبه للرايلاي لو شاكك فيه بدله بواحد تاني وجرب ولكن الريلاي ف الغالب لما بيتلف مش بيشتغل تاني
ياخي عندي السياره اول م اشغل السياره تهتز خاصه اذا طفيتها وهي حار اقعد ربع ساعه واشغلها تهتز سياره كوريلا فصحتها م طلع شي غير ربلات الكويلات رغم لسا جديده واصلي فحص حساس الهواء مافي اي سبب واضح
@@seemo2487 اخي وضحت ف الفيديو الي حضرتك كاتب علىه تعليقك ان من اكتر المشاكل الي بتحصل ف حاله ان السياره ساخنه هي مشاكل الكهرباء زي قلب طرومبه البنزين والموبينه او الكويلات واسلاكها لان لها مقاومه معينه بتتغير تعرضها للحراره الشدشده مع مرور الوقت بتظهر عيوبها ومشاكلها اكتر ف الحر
سلام عليكم انا عندي كيا سيراتو محرك ١٦٠٠ عندي تشتغل طبيعي وهي بارده بس خلال النهار والمشاوير تتاخر فحصت الحاقنات الوقود طبيعيه ونضفت حساس الهوه وبدلت مضخه الوقود والفلاتر ونضفت البخاخات وبعدهي المشكله هي هي حرت والميكانيكي كل يوم تجربه مع العلم فحصت بلف الراجع شغاال ممكن توضيح كيف افحص حساس الكرنك شفت او اكو طريقه لهذة المشكله
سيارتي هوندا سيفيك 2020 واجهتني مشكلة الان في ان محرك السيارة يدور ولا تشتغل بعد التوقف بعد مشوار معين ولكنها تشتغل عادي بعد الانتظار ونزول امبير الحرارة الى البارد بعد ساعة مثلا واحيانا كانت تشتغل وتنطفئ بعد ثانيتين ، كان هذا الموضوع يحدث على فترات متباعدة والان يعدث على فترات متقاربة ، ارجو الافادة بعد اذنك علما بان عداد السيارة 50000 كم
اهلا بيك اخي عبدالرحمن.. برجاء مراجعه الفيديو بعنايه لقد ذكرت فيه جميع الاسباب المحتمله واهمها قلب طرومبه البنزين الموبينه حساس الكرنك بلف بخار البنزين او بلف الكانستر
افحص اعطال لكومبيوتر السياره ولو ملقتش اي اعطال تاكد من انك بتستخدم مفاح السياره الاصلى وليس نسخه احتياطيه اعمل قياس لضغط قلب طرومبه البنزين المفروض ميقلش عن ٤.٥ بار تاكد من سلامه البوجيهات نضف حساس الكرنك وتاكد من سلامه اسلاكه تأكد من ان بلف الراجع سليم
السلام عليكم سيارتي كورولا ٢٠١١ محرك ١٨٠٠ عندي تأخير في التشغيل لكن في وقت محير السيارة صباحا تشتغل طبيعي واذا سخنه كمان تشتغل طبيعي لكن اذا طلعت مشوار وطفيت السيارة واتركها نصف ساعة او ساعة تاخر بالتشغيل فقط هذا الوقت اما اكثر ساعتين فما فوق تشتغل مثل تشغيل الصباح
الحقيقه اخي الكريم هو عطل غريب بصراحه لان مشاكل تأخير الدواره بتظهر اما العربيه بارده صباحا او بعد تشغيلها فتره ولكن عموما ف الحالات الي زي دي هنتعامل مع العطل ع انه مشكله ف التشغيل والعربيه سخنه وخليني اقولك ان افضل شئ تبدأ بيه حسب وصفك هو منظومه تبخير البنزين ( بلف بخار البنزين + علبه الكانستر ) وكنت عملت عنهم فيديو هتلاقيه ع القناه ثم فحص حساس الكرنك وقلب طرومبه البنزين والموبنيه ودي الاعطال الي ممكن تتسبب ف تأخير التشغيل والعربيه سخنه وكل عطل من دوول تقدر تفحصه بطريقه كنا شرحناها ف فيديوهات منفصله هتلاقيها ع القناه
@@carshder السلام عليكم في الحقيقة طلع من البخاخات تسرب على السلندر عند الاطفاء بدلتهم وضبطت اطرح المشكلة مثل هذه لفائدة الجميع اذا كان نفس مشكلتي ان يسحب قطرة قياس الزيت وشمها اذا فيها رائحة بانزين 100% من البخاخات لازم تغيير وايضا لازم يبدل الزيت لانو صار فيه بانزين يصير خفيف وينقص ويغير لونه بسرعة تحياتي والتوفيق للجميع
اهلا بيك اخي الكريم برجاء توضيح معني " لاشان مش في مكانها " ولكن فحصك لكومبيوتر السياره كخطوه مبدئيه في حد ذاته شئ جيد وظهور اي مشكله في نتيجه الفحص لا يجب تجاهلها
