ممتازه الحلقات بتاعتك كلها وخصوصا حلقات مشاكل المواتير والفتيس لمعظم الموديلات .. ياريت اعرف لو عندك تعليق على الجيب الشيروكي ال kk موديلات ٢٠١٢ و ٢٠١٣ سواء فى الموتور او الفتيس الاوتوماتيك ؟ ارجو التوضيح
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته انا بستمتع وانا بشوف فيديوهاتك وكنت عاوز أعرف رأي حضرتك في البيجو ٣٠٠٨ ولو ترشح لي ايه تاني في نفس الفئة دي تكون اعتمادية
حبييي يا غالي استفسار لو سمحت يا بشمهندس معايا كورولا ٢١ فئه أولى عربيه ذنقت عليا خفت اغبط فيها من ناحيه يمين السواق اضطريت اخد حفره ونقره من على الكاوتشين اللي تحت السواق وخلف السواق كل اللي عملته ضربت فرامل على قد ما قدرت عشان أتجاوز العربيه من على يميني هل يؤثر على شئ
طيب يا عمر انا عندي سبورتاج موديل 2023 مكينة توربو فتيس DCT ما اعرف هو wet ولا Dry بس لو نفترض ان هو Dry كيف السيارة تعمل تبريد للكلتش ؟ انا دائما في الاشارة بدوس بريك كامل او اوتو هولد بالعربي احرص على ان الكلتش disengaged بس ايه ممكن تاني اعمله عشان احافظ عليه هل الزيت يتم تغييره ؟ الصيانه الجايه راح اسال مدير الصيانه كل هذه الاسئلة بس انت عارف راح يسمعني كلام يريحني بس انا ابي اسمع رايك بكل حيادية
هي dry بالفعل علشان تبرد الكلاتش .. اهتم انك تختار الطرق المفتوحة وابعد عن الطرق الزحمة في الاشارات اترك الشخص اللي امامك يمشي شوية وبعدها اتحرك وراه .. لا تحمل رجلك على الفرامل بحيث السيارة تمشي بطيء خلف السيارات في الاشارات اهتم انك تنزل في مواعيد بعيدة عن ذروة الحر بقدر المستطاع لو السيارة راكب ليها مصفحة اسفل الموتور .. اعمل فتحات كبيرة فيها بحيث تسهل عملية طرد الهواء الساخن في حوض الموتور بشكل اسرع
