اللهم صلي وسلم وبارك على سيدنا محمد مشكور اخي كابتن فراس. خليني اقول عنك ابيات شعر : و يعطينا عن الطيران نظره ******* فنرقى بالمشاعر للمعالي يجوب بنا السماء كالسحاب ******* فنعلو فوق هامات الجبال جزاك الله عنا كل خير ******* فراس انت محمود الخصال
ياكابتن ممكن تعملنا حلقه عن عوامل بسيطة تؤدي إلي أحداث كوارث جوية وكيفيه تعامل الطيار إذا تعطل محرك بالجو أو نفذ الوقود أو تواجد طائره أخري في المدرج أثناء هبوط الطائره ..
من فضلك 🙏 أثناء الهبوط كيف يحسب الطيار ☝ بُعد العجلات عن أرض المهبط أثناء المُلامسه 🤗 على ماذا يعتمد ؟؟ هل يوجد عداد أو مؤشر أمام الطيار ( يُمثل) شكل الطائره وكم هي قريبه من ملامسة المدرج ٠٠٠ وشكراً
الله يحفظك.... أجمل ما في الطيران من وجهة نظري للطيار هو نظرته هو يشق السماء طيران... حتى، نفسي اشوف ايه الي يراه الطيار أمامه أثناء التحليق... ولا أنسى ابدا أجمل منظ. شفته بحياتي فعلا وهو طائرة تسير بالاتجاه المعاكس لرحلتنا ساعتها أدركت فعلا سرعة الطائرة الفائقة وجمالها أيضا... فالرجاء من الكابتن الفاضل تصوير لنا هذا المنظر الرائع
أشكرك على كل مجهوداتك يا كابتن، وأتمنى أن تعد لنا حلقات حول دراسة الطيران من البداية إلى النهاية في الجامعات العربية وعن التخفيضات و المنح التي تقدمها للعرب.
زادك الله علما ونفعا......وياكابتن فراس لدي استفسار عن qnh, فمثلا مطار OKBK /Rwy 15L ارتفاعه ثابت عن سطح البحر وتقريبا 200ft , فماذا سيؤثر hPa في ارتفاع الطائرة اثناء الهبوط لو كان 1012 hPa او 1017 hPa؟؟ وتقبل مروري.
كابتن فهد يعطيك العافية عندي سؤالين، ألحين الطيار الآلي هل يتحكم بالFlaps و الthrust ولا انت تتحكم فيهم؟ والسؤال الثاني كم كانت visibility وقت استخدمت الطيار الآلي؟
في ذمتي انك ونعم واني اتابعك في كل مواقع التواصل من شان استفيد من خبرتك نفداك وانا في فلوريدا ادرس طيران وعقبال م اصير مثلك محترف باذن ربي دعواتك تكفى ي كابتن فراس تحياتي لك ي الامير
والله ما اكول غير ربي يحفظك ويسلمك ويحرسك من كل شر يارب .. من خلال متابعتي لفديواتك بديت أتخلص تدريجيا من فوبيا الطيران .. تحية من العراق لشخصك الكريم كابتن فراس ..
كابتن يسعد كل أوقاتك سؤال لو سمحت قبل فتره زمنيه طويلة سافرت من عمان الى المنامة على متن طيران الخليج تم الإقلاع بحدود الساعة 4 عصرا بعد ساعة من الإقلاع اعتذر الكابتن من الركاب على عدم الاستطاعة على تقديم المشروبات الساخنة بسبب وجود مطبات بعدها بقليل طلب من جميع المضيفين بالجلوس ودخلنا في مرحله مطبات شنيعة جدا وأصبحت الطائرة غيرة مستقرة يمين شمال فوق تحت فتحت بعض خزائن الأمتعة الداخلية استمر الوضع لمدة ساعة كاملة صمت خوف قراءة قران لم ينتهي هذا الوضع الا عندما هبطت الطائرة عندها بدا التصفيق من كل الركاب وتبادل التهاني والأحضان هل كان هذا الوضع طبيعي ام كان هناك خلل بالطائرة ..؟ علما باني اسافر كل سنة مرتين منذ اكثر من عشرين سنة ولم ارى مثل هكذا وضع
يعطيك العافية يا كابتن مشاكله عليك بالوقت الي مفروض الي أنت ترتاح فيه تصورلنا مقطع و مع ان أنت مو مجبور 💞💞💞💞💞💞💞 يعطيك العافية و الله يرحمك و يرحمك والديك و يرحم جميع المسلمين و الله يسكنك الجنة يا رب 💞💞💞💞💞💞💞💞
الله يعطيك العافيه كابتن وماقصرت مجهود كبير لإيصال المعلومه بالشكل البسيط ... على فكره هبوطك بدون طيار آلي أفضل بكثير من الآلي ونتمنى لك النجاح والتوفيق ونحبك بالله
سؤال كابتن فارس : متى يصل الطيار الى مرحلة عالية من النضج والخبرة حتى يقلع ويهبط ويطير بالطائرة بسلاسة ؟ بغض النظر عن الحالة الجوية . اتمنى تخصص حلقة لهذا الموضوع وتفيدنا .
من سابع المستحيلات ان الطائرة تضرر لأنها مصنوعة بأفضل دقة واقوى الأحوال الجوية لا يمكنها تسبب اذى فالطائرة ولكن ممكن يسببلك عدم راحة انت ك راكب زي المطبات والحفر وكذا...
الي عايز يطير بطيارة وتتعلم منها لعبة xplane flight simulator لعبة روعة الزراير الي في الطيارة كلها موجودة ممكن ابحث عليها مهكرة علشان لو حملتها من جوجل بلاي حتلاقي الطائرات حتتفتح بل فلوس من الفيزا
هل التشغيل العكسي للمحركات الذي يساعد على كبح السرعة على المدرج يستخدم في غير الهبوط الإضراري ، مثلاً وقت يكون المدرج قصير أو وقت هطول الأمطار، ماهيى درجة حرارة المحرك على علو ١٠ آلاف قدم مثلا كم كيلو يجب تغيير زيوت المحركات السؤال الأخير : طائرة من أربعة محركات ولاسمح الله توقف إحداهما هل يجب إطفاء المحرك المماثل في الجناح الآخر وإذا كان الأمر لا يتطلب ذلك كيف يتم اتزان الطائرة حتى لاتنحرف بإتجاه المحركين الشغالة تحياتي لك ياكبتن فراس ولمساعدك
الله يسعدك دنيا وآخره كابتن فراس مثل ما اسعدتني بها الفديو طبعا يعجز التعبير عن وصف هالفديو وطريقة تقديمه ٠ما اقول الى الله يسعدك دنيا واخره مثل ما اسعدتني أنا وغيري .ويالله حقق حلم كل من دعاك سبحانك. اخوك متابعة من السعوديه.
مرحبا كابتن . اولا نشكرك على هذه الجهود المبذوله من حضرتك . لكن في سوال . في لحظة الهبوط وعند ملامسه مجموعة الهبوط الارض الجهاز يعلن كلمة retard. ماذا يقصد بها ؟ وما على الكابتن ان يفعل ؟ تحياتي . م علي من العراق
ياخي الطيران مهنه جميله لكن في هذا الوقت اصبح الطيارين يواجهون شبح البطاله ومن ضمنهم اخي الذي درس في الاردن وحصل جميع الرخص بعد استنزاف كل الي جمعه طوال 5سنين وبالتالي الخطوط الجويه العراقيه ماتقبل توضفه ليش هذا الضلم مع انو يجيبون طيارين من خارج العراق برواتب اعلى من الطيار العراقي
شكرا كابتن فراس على هذا الاسلوب الراقي في تثقيف الناس وتخفيف من نسبة الخوف التي ترافق المسافرين خاصة للرحلات الطويلة في الطائرات الضخمة.مرة اخرى لك الشكر
Merci monsieur Ferras pour toutes ce vlog intéressant. Vous êtes une personne enthousiaste, dynamique, sérieux, souple et trop positif je remarque cela dans votre personnalité. Moi je n'ai jamais voyagé par avion et cela me fait plaisir d'avoir toutes ces informations. J'aime beaucoup votre vlog. Je vous souhaite beaucoup de réussite, de prospérité et beaucoup d'autres choses. Jeune marocaine de Casablanca. Mes meilleures salutations à vous et au peuple Kuweiti. Merci 👩 👩🕋🕋👩 👩
مشاء الله.. نزول سلس.. متى يفصل الطيار الالي .هل قبل ١٠٠٠ قدم ام بعد الهبوط مباشرة عند التنبيه بالرنين .. ؟ قلت مرتين انه فصل الاطيار الالي.! ؟ جزاك الله خير.
في المرة الأولى كان يقصد لو كانت الرؤية وااضحة للمدرج فيقوم بفصل الطيران الآلي حينما يصل الارتفاع من ٢٠٠٠ قدم إلى ١٠٠٠ قدم، ولكن في حال انعدام لو انخفاض الرؤية يقوم بإلغائه فقط بعد ملامسة الأرض للمدرج كما صنع في الفيديو.
كل الاحترام كابتن أصبح التدريب على. الهبوط للجميع المساعد والكابتن لاكن القرار الأخير للكابتن لأن لاسمح الله حصل شي للكابتن يكون المساعد جاهز وفاهم ايش يعمل كل الاحترام كابتن على هذا الكميه الكبيره من المعلومات
لو سمحت كابتن عندي سؤال .. معدات الهبوظ اللي هيه العجلات اذا كانت الطياره على الارض وسحبت معدات الهبوط بقصد اني اريد ارفعها للاعلا والطياره على الارض سؤالي هل ترتفع العجلات ولا لا ..
للاسف لا يوجد ولا اعتقد انك تحاكي الواقع لو استعملتها في الهاتف هي على الكمبيوتر و قديمه لكن لها مجيتمع اخر يهتم بها ولها اجهزت تحكم رائعه ابحث عنها و سوف تعرف ما الذي اقصده
اخي وين الشرح كلشي ما فتهمنا مقدمة كلامية فقط . الهبوط الآلي اسمة العلمي ILS ( Instrumente Landing System ) وهو يعتمد على ثلاث اجهزة رئيسية في قمرة الطيارة وهي 1. IRS ( Instrumente Rulls System) 2. FMC ( Filght Management Computer ) System 3. Outo Pilote على هذة الاجهزة الرئسية يعتمد الطيار حتى يهبط آلي . واذا تريد اشرحلك خطوة بخطوة كيف تتم العملية من بدايتها الى نهايتها الهيوط على المدرج ما عندي مانع ياعيني يا اخوي No Body Can Destroy MESOPOTAMIA
ماشفنا طيار آلي - شرحك ياكابتن مبهم -كيف طيار آلي وأنت منزل الطياره يدوي - لماذا لم تشرح نظام ILSوطريقة الأبروش و الوكليزر عندما تستقبل الطائره الأشارة من المدرجعندها تقوم الطائره بالهبوط من دون تدخل الطيار فقط مراقبة اجهزة الطائره An Instrument Landing System (ILS) enables pilots to conduct an instrument approach to landing if they are unable to establish visual contact with the runway. It is defined by the International Telecommunication Union as a service provided by a station as follows: A radionavigation system which provides aircraft with horizontal and vertical guidance just before and during landing and, at certain fixed points, indicates the distance to the reference point of landing
كابتن فراس ممكن سؤال بسيط في الطائرة اريد اعرف شنو فائدة العادم الموجود في مؤخرة الطائرة الذي يشبه العادم في السيارات ولكن بحجم اكبر هاذي الشغلة الاولى الشغلة الثانية في ذراع معدني يوجد ملتصق خارج كبينة القيادة يمكن تحريكه للشمال والجنوب والشرق والغرب ما هو وما فائدته .........
حضرة الكابتن.جزاك الله خيرا. ما أعجبني هو استخدامك اللغة العربية في الشرح. للاسف بعضهم او بعضهن على قنوات التلفاز وفي برامج في باللغة العربية يقحمون الانجليزية ظنا منهم الاغبياء انهم سيتألقون بل ينحط قدرهم او قدرهن. عاشت اللغة العربية.
