Adel Jeffrey طيب هل من باب الصيانة يلزم استبدالها حتى لو م كان فيه صوت مثلا ؟ لاني مخطط اني اغير نظام التعليق بشكل كامل ف قلت ابدلها مرة وحدة …. تعليقك
جزاك الله خير كنت أظن القير، سيارتي سوبربان مكينة ٦.٢ صارلي فترة الصوت خفيف وبعدين زاد وسويت التجربة لقيت يسار خفيف على سرعة بسيطة لقيت الصوت يختفي أو يخف. شكراً لك. استمر.
ياخي قسم بلله ورب الكعبه مو قادر اوصف وصفه للمشكله انا امشي 90 ع خط وماخليت شخص ماكلمته محد فادني انا ع خط ولمن الف كوع ع سرعه 90 يروح الصوت ولمن اعدل ب خط صوت قوي جداً واو عرفت وين المشكله روح الله يجزاك بالف خير
كان عندى صوت ونه والتسارع والعزم كان ضعيف ومع اليسار فى السرعة البطيئة بتعمل صوت طقة ولما غيرت البيرنج الامامى اللى هو الرومان بل اليسار الصوت راح وعزم السيارة وتسارعها ظبط كنت بحس انها مشكلة الجير او زيت المكينة لأن كل ما ادعس على البنزين تسمع صوت عزم المكينة مثل صوت الزيت لما يقل فى المكينة السيارة هوندا اكورد
الحق غيره لان هذا البووت حق العكس وهو ماسك الشحم اللي يزيت مفصل العكس! الزيت لو راح بيتلف العكس ويستوجب تغييره كامل! ادخل قناتي تشوف فيديو شرحت عن العكوس ويوضح قصدي.
الاخ عادل بعد مسير اكثر من ١٠٠ كيلو ع سرعه بين ١٢٠ - ١٣٠ تجيني هزه قويه مع الدركسون كلما اضغط بنزين تزيد الهزه وكلما اضغط فرامل تزيد فقط اشيل رجلي لحد تبطى لين تنزل سرعه السياره الي اقل من سرعه٨٠ تظل خفيفه.. لازم اوقف ربع ساعه بعدها امشي وتروح الهزه وبعض الاحيان ماتروح تجلس اكثر من نص ساعه... في حالة الوقوف مافي هزه.. ياليت تفيدني
اقترح عليك تقسيم الشاشة نصفين او ثلث بثلثين.....لحضرتك اثناء الكلام وللمقطع التوضيحي للقطعة ونقطة أخرى أيضا أخي الكريم....وهي أثناء شرحك عن طريقة عمل القطعة تمشي المؤشر بسرعة ..فما نلحق نشوف مكانه.. أخوكم أسامة
هل تقصد بعجز السيارة ثقلها بالانطلاق؟ اما زياده صرفيه البنزين من المعروف ان اي شيء يقاوم حركة السياره يؤدي لزياده الصرفيه . البيرنج اذا كان تالف لدرجه انه يجعل اطار السيارة منحرف باتجاه عن الاطارات الباقيه هذا يجعل فيه مقاومه لحركه السياره وبالتالي قد يؤدي لزياده الصرفيه.
@@user-wl7ne8lb6j اذا كانت السيارة ذات محرك صغير فنعم يسبب ثقل! لان البيرنج وظيفته تقليل الاحتكاك وتسهيل حركة دوران الاطار فإذا تلف هذا يعني زيادة الاحتكاك وهذا يتطلب قوة وجهد اضافي من المحرك.
السلام عليكم كيفك أخي شرحك من أجمل الشروح و اشتي اسالك عندي مشكله لاهنت سيارتي هايلوكس 2008 في صوت بيرنج من الخلف السياره اتعبتني من ورشه لورشه غيرت فيها كل شيء من اجل التسارع التسارع ضعيف اخر شيء كلمني صاحب ورشه ان البيرنجات الخلفيه فيها سبب عدم التسارع لانها تالفه هل هذا الكلام صحيح
طيب هل تأثر على الفرمله اذا كانت خربانة الرمانة انا ساك فيهم لا ني مغير هوبات وكاله وفحمات وكالة لما اضغط فرامل بقوه تسحب ويطلع صوت خرير معا العلم اني مشيك على ABS شغالين
أنا عندي ارمادا نعسان ٢٠٠٩ لما امشي بالسياره وتوصل السرعة ٨٠ وفوق اخس بصوت ضجيج بالسياره .. وش المشكله .. احس ان عمود الكردان في اشكالية في الرمان البلي او شي يمسك العمود فيه إشكالية ⁉️
اذا الضجيج تحسه بارضيه المقصورة هذا شيال العمود الكردان او توازن عمود الكردان راح. قد يكون ايضا كراسي القيربوكس المطاطيه. افضل حل يرفع كفرات السيارة عن الارض ويخليها تتسارع ويفحص من تحت السيارة
فيه صوت صرصره خفيفه تطلع بالكفر الامامي اليسار احياناً يطلع على سرعه ٩٠ واحياناً على ٦٠ شيكت على الفحمات و الكفرات وكل شي مضبوط بس بدون رجه بالسيارة تتوقع الفلجة فيها تلف ؟
انا اريدك توضح لي ايش اسباب تلف البيرنج دائما مع اني غيرت جديد ويقعد معي يومين ثم يتلف من جديد ثم اغير بيرنج جديد وعلى هذا الحال لي فترة ما اعرف ايش الي يخلي البيرنج الامامي يتلف اكيد في شي يتسبب بتلفه ونا ما اعرف اريدك تفيدني باااارك الله فيك
@@ahmedabad1607 ربط مسمار الفلانج يكون بعزم محدد من الصانع ! اي زيادة بالربط تولد ضغط على الكرات الداخليه بطريقه تقلص من عمره الافتراضي. المعدن عادة تصنع حسب الهدف من البيرنج. البيرنج اللي بإطارات السيارات يكون من نوع حديد يسمى High Carbon Chrome Steel حديد كروم عالي الكربون.
انا عندي صوت خفيف بدون رجه وغيرت اربعة كفرات جديدة ولازال الصوت موجود وخفيف جدا لكن مزعجني اذا لفيت يمين وانا ماشي على طول يعني اميل السيارة يمين يكون الصوت واذا ميلت السيارة يسار يختفي الصوت فين يكون الخلل في جهة اليمين او اليسار وهل هو في البرينج اللي قدام او الخلف
عندي اكورد 22 من طلعتها وكاله فيها خشونه واحتكاك رجعت الوكاله مو راضين يقتنعوا وتطور الوضع زياده خرطت هوبات غيرت اقمشه جديده لاني شكيت فالكليبر ومافيه فايده واذا مسكت فرامل تزيد والان رجه واحتكاك احس فيها فالدركسون كانه حديد يحك بحديد والسياره ثقيله كانه شي ماسك الكفر فيه مهندس كشف على العضلات كامله قال وكاله وفراملك مافيها شي مشكلتك فالرمان هو الي يجيب كل المشاكل هذي والسياره من ممشى 300كيلو الى 35 الف الان وعلى الوضع هذا وكرهتها هل تتوقع ياصاحب المقطع انه فعلن الرمان
اختبر الرمانات بانك تمسك الكفر يد من فوق ويد من تحت كان الكفر ساعه وقت حط يد على مكان الساعه ١٢ ويد على مكان الساعه ٦ والسيارة على مرفوعه. هز الكفر اذا فيه فضاوة فهو رمان. ايضا لما تدوره يطلع صوت خشن .
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخوي عندي كامري ٢٠٠٨ عندي صوت ونه بعد ٤٠ وكل ماادعس يزيد الصوت والصوت اقوا من جهة الراكب يمين ووديته ورشه ورفع السياره قال امش ١٢٠ وفض القير طبعا قير عادي واذا فضيتها ترج السياره رجه قويه اكثر من مره قالي اسويها وقال في صوت من الرمان الي قدام يمين هل تتوقع كلامه صحيح ووش رايك لاهنت وهل ممكن الرمان يسبب صوت ونه ومع زيادة السرعه يزيد واذا فكيت رجلي عن البنزين يروح
الله يعطيك العافية على الشرح وعندي استفسار ياخوي انا ما اعلم بالضبط محد فادني اذا عندي الرمان تالف او لا لانها تطلعلي زي الحنة لما اتعدا ال٧٠ وكل ماسرعت اكثر تزيد الحنة ف غيرت الكفرات الامامية ولازالت وسويت وزن للسيارة كاملة وبرضو نفس المشكلة وفوق ذا لما امشي على ١١٠ و ١٢٠ تجيني رجة بالطارة ف مدري هل تكون الرمان او مشكلة ثانية واذا عندك ورشة بجدة ياليت تفيدني اجيك
شييك عالرمانات بانه يرفع السيارة من الامام و تمسك الكفر بيدينك الاثنين. وتحاول تهز يمين يسار كانك تحاول تلف الكفر اذا فيه صوت معناته رمان. وايضا دور الكفر بيدك اذا دورانه يولد صوت ايضا رمان. الرجه لها اسباب كثير وتكون بسبب فضاوة او عدم توازن في نظام التوجيه كامل. اما كفرات غير مرصصه او فضاوة بسبب تلف جلود مقصات او اذرعه او حتى جلود دودة الدركسون او دودة الدركسون نفسها. اما موضوع الورشه ياليت لو عندي😄اخدمك
معي صوت عند سرعة 60 اذا كنت ضاغط بترول زياده عند التسارع ويظهر عند 80 وبعدها مايظهر ومغير مقاس رنجات الى 17 لكن قبلها ما كان هالصوت موجود ماعرف هل من بيرنج التاير او من احد بيرنجات المكينه
لا تؤجل تغيير بيرنج تالف ابدا!!!! لانه خطير للغايه قد يؤدي لانفصال الاطار عن السياره بالكامل !! مما يؤدي ايضا لانقطاع انبوب -ليات- فرامل الكفر وبالتالي تفقد ضغط الفرامل ممايؤدي لفقدان السيطرة كليا وعدم القدرة حتى لايقاف السيارة!
عندي السيارة كيا سبورتاج المشكلة عندي صوت حنة خفيف عند مسك البريك على الخفيف يصدر صوت وعند السرعه 70 ارفع رجولي عن البترول نفس الشي غيرت البرنج الامامي نفس صوت والسفايف نفس الصوت بس البرنج الخلفي ما غيرته
سمعت مرة ان الكفر يصلب معاد يدور والسبب مثل ما خبرنا المهندس في الفيديو الشحم يخرج برة ويصير صدا والرمان يصلبوومع قوة دوران الكفر الرمان يتكسر و ينفصل عن الكفر مثل م خبرنا المهندس في الفيديو ❤
حصلت لي مرة في سيارتي القديمه كل شهر اغير رمان واتضح السبب بعد خسارة ان الهوب نفسه او الدنقل معطوب بسبب حادث من المالك الأول وغيرت دنقل / هوب كامل والحمد لله الامور طيبه
تاكد من ميزان سيارتك. واذا سيارتك فيها فلنجه رمان مثل اللي مذكور بالفيديو بحيث يمر فيها العكس من داخلها لازم الصاموله حقت العكس تنشد بشكل غير مبالغ فيه لان اي زيادة بالشد تتلف الرمان. ودايما استخدم رمانات اصليه
تكون نفس الاعراض. لكن الصوت من الخلف. يمكنك اختبارها ايضا برفع السياره ومحاوله هز الاطار بيديك. اذا استشعرت انه في نوع من الفضاوة في محور الاطار نفسه ذا يدل على عطل البيرنج نفسه!
السلام عليكم عندي ارمادا ٢٠٠٦ ويبدو فيها مشكلة ويل بيرينغ لانه توجد رجفة مش طبيعية عند البريك على سرعة ١١٠ إلى ١٢٠ وبعض الاحيان صوت غريب عند المشي بسرعات مخفضة تحت ٨٠. المهم سالت في الوكالة يقول السعر ٢٥٠ دينار كويتي اي ٧٥٠ دولار الأمريكي لجهة وحدة فقط ويقول ان البيرينغ لا يأتي منفصل بل يأتي كامل؟! فهل فعلا البيرينغ لا يأتي منفصل عن باقي القطع في نيسان ارمادا ٢٠٠٦ وما هي الخطورة في عدم إصلاح البيرينغ؟ ولكم جزيل الشكر والتقدير
السلام عليكم ممكن احد يفيدني انا عندي مشكله عندي باجيرو السياره الجديده صار لها ست سنوات بدلت توير مستعمله اذا رحت من صفر الى 90 ما ترجف اذا زدت الى 120 فوق السياره ترجف كلها في احد يقول لي السبب التاير وفي احد يقول لي عندك البيرينج البرينج الخلفي عندي يطلع صوت كانه احتكاك انا اتوقع البرج لكن في ناس يقولوا السبب من تواير
لو ترجع للمقطع بتحصل موضوع المليان بين اليمين واليسار يعطيك نفسه خربان وهذا غلط اذا ملت لليمين يكون وزن السياره لليمين مش على الشمال رجعت للمقطع عددت مرات يقول اذا ملت لليمين معناته بيرنج اليمين خرابان واذا ملت لليسار برضه بيرنج اليمين خريان كيف كذا
اللي قصدته عند انعطاف لليمين لاحظت الصوت اصبح خفيف هذا يعني ان البيرنج الايمن هو الخربان. لان عند الانعطاف لليمين وزن السيارة ينتقل للجزء الايسر من السيارة ويخف حمل الوزن من على البيرنج الايمن و بالتالي يقل صوته! وتتأكد من ذلك اذا انعطفت لليسار ينتقل وزن السيارة للجهه اليمنى ويزيد الضغط على البيرنج الايمن وبالتالي يزداد صوته اذا كان تالف. هذا اللي قصدته.
