اسمهم بلغة الميكانيكي اذان الماتور ، وهم اللي يثبتو المحرك بالسياره وهم قطعه من الحديد وبداخلها حشوة كاوشوك ( rubber) وخراب الحشوه وتمزقها يؤدي الى عدم ثبات (RPM) وايضا عند المسير والضغط على البنزين تلاحظ غصه في المحرك . وعند خراب قاعدة المحرك بالكامل تلاحظ اصوات قويه داخل السياره
اخوي من نفس الطبلون تقدر تبدل الميل او إلى الكيلو. طبعا الميل تكون السرعة الأقصى ٧٠ بالكيلو تكون السرعه الأقصى ١٢٠ اظغط مطول على الزر الي في الطبلون بعدين تظهر لك في الطبلون الميل او الكيلو
بداية تم فگ و تنظيف البخاخات . تم تغير حساس الثروتل تم تنظيف البوابة وحساس الظغط المطلق تم تغير بواجي وكويلات وفي النهاية تم إعادة برمجة كمبيوتر السيارة بنفس طريقة برمجة السيارات الكورية تم ملاحظة زيادة في العزم اختفاء لمبة المكينة نقص صرفية الوقود وكذالك تبريد المكيف جيد احتمال يكون من سواء الاشتعال داخل المكينة والسبب الرئيسي في ذالك يكون هناك تنسيم هواء الثلاجة ! الحمد لله راحت المشكلة والسيارة لها شهر وكل امورها تمام
جزاك الله خير يعني انا عندي الرون نازل تحت 1 والسياره بالتشغيل تصير تهفهف تاخذ وتعطي يعني نفس مشكلتك شكرا الك بس المشكله هنا عندنه نصابين ومايفهمو باللسيارات الامريكي ويعملو نفسهم فاهم
@@Bassam.ALBasha مشكلتة بالظبط حساس الثروتل تنظيف أو تغير وانشاء الله راح تروح المشكلة . بعد التغير أو التنظيف السيارة تحتاج برمجة لتصحيح و مسح الأخطاء المعلقة في ذاكرة كمبيوتر السيارة
الشاعر بسام المحمداوي اخي العزيز ان شاء الله تكون حليت المشكله واذا لسه محالها انطيك الحل شغل السياره وانتظرها شويه وافتح غطاء زيت المحرك اذا لقيت فتحها صعب وانو المحرك يسحب الغطاء ولما تفتحها تطفى السياره فتكون المشكله من غطاء رأس المحرك اللي يكون فيه بلف الهواء
مرحبا في نفس الطبلون او العداد اظغط عليه حتئ يبين لك الكيلو متر او الميل طبعا في حال كانت السيارة بالميل تكون السرعة القصوئ ٧٠ وراح عداد الطبلون يعطيك تحذير بالسرعة وفي حال كان بالكيلومتر السرعة القصوئ ١٢٠ طريقة التغير بالظغط علئ الزر في نفس العداد ولفه يمين او يسار للاختيار
افحص كمبيوتر أول و اغلب مشاكل الي صارت لسيارات سونيك في كندا و امريكا الشمالية كانت في حساس الكرنك و جنزير التيمن كان صناعته رديئة يتمدد و يخلي المكينة تصرصر وهي واقفة تسمع صرقعة خفيفة
حبيبي بدل حساس ار بي ام ونضف الجويتر وغير مسطرة المجاول لان اللمبه مشتغله معناتها في حساس موقف كانت مع خويي نفس الحاله هذي السياره اكثر عطلاتها وخرابها في مسطرة المجاول اللي هي حق الكويلات وحساس ار بي ام
السلام عليكم اخوي عند نفس المشكل و طالبين من مفس شي اغير كويل بسعر بالوكالة مع 25% تخفيض 1500 ريال و برة الوكالة ب 500 ريال، هل جربت تجاري من قبل او لا ؟
احترم عدم معرفتك بمشاكل السيارات ولكن هالمشكلة فوق الطبيعية ولا تستدعي كل هالسالفه! هذا حساس هواء المكينة يسمى ايرماس - او في حال كان سليم الموضوع متعلق بنظام الهواء او بوابة الهواء مع العلم: هذي حاله طبيعيه في ١٠٠٪ من كل سيارات العالم سواء كانت رولز رويس ولا تويوتا !
@@MA.MQ2 ممكن تفيدنا اذا كان عندك نفس الموديل شنو الصوت الي يطلع مع دعس البنزين قريب من صوت الماطور أو الدباب ويختفي اذا رفعت رجلي من البنزين في كل الحالات .. اذا السيارة فقط تمشي للامام يطلع صوت مع دعس البنزين بس اذا واقفة بدون اي صوت حتى لو دعست بنزين
ابدا بالاسهل الله يسلمك الرجفة تكون دائما في جميع السيارات من تلف الكويلات او انتهاء عمر شمعات الاحتراق (البواجي) اذا كانت سليمة بعد الفحص تحتاج الئ فحص كمبيوتر ربما تكون المشكلة انا احد الصمامات متوقف عن العمل في راس المكينة او ان احد السرندلات لايعمل او قد لايكون فيه ظغط ف نلاحظ ان المكينة تبداء ب الاهتزاز من الاعلئ. اخير قد يكون سبب رجة المكينة تلف كراسي المكينة وقد تحتاج الئ تغير .....
يعطيك العافيه لا تسمع كلام حد ، الا من فني مختص وكل واحد يفتي من راسة ، عليك ان تذهب لفني يفحص المشكله ويصلحها بنفسة ، مو يفحص ويعطيك ورق اعطال وبس . هذا أولا. لمبة المكينه هي بتدلك على العطل . بعد ما تفحص اذا طلع مشكله ثروتل فيحتاج الثروتل تنظيف وبرمجة واذا طلع مشكله بالتايمت وهذا وارد اذا كان تايميت غير موزون كويس لانها تحتاج عده خاصة لوزن التايمت و ٩٩% من الورش ماعندها عده خاصة لوزن التايمت . واخيرا ممكن يكون تهريب هواء لداخل المحرك المهم افحص كمبيوتر قبل ما تخسر ريال واحد واذا انت بالشرقية انا ممكن افيدك لاني لدي خبره في الشفر والجمس بحكم عملي سابقا بالوكاله كهرباء سيارات . والعفو على الاطاله
السلام عليكم اخي الكريم بسألك عندي نفس السيارة بس مشكلتي غير هي فالطبلون ما تطلع لي لمبات مثلا الحزام او اصوات الإشارات او الفلشرات ولمبه البنزين يكون باقي شرطه بس ما تطلع ممكن اعرف السبب مع ان كل اللمبات تشتغل مع تشغيل المحرك
