السلام عليكم اخي في الله، لقد احببت عملك فاتقنته ولم تتكاسل في شرحه ،قيل لي مرة اذا احببت عملك فلن تمل لانك ستشعر بانك تلعب .وفقك الله و سدد خطاك وبارك لك في مالك و رزقك و رحم والديك سلام
أنت انسان محترم و بطل جدا والصفه الاجمل فيك أنك تحب تقدم معلومه مفيدة وفعلا استفدت منك معلومات كثيرا فعلا التفاصيل مهمه في الشرح العملي اتمنى لك دوام الصحه والعافيه والاستمرار
السلام عليكم... اولا : الاويل تراب (مصيدة الزيت ) وهو عباره عن كوع علي حرف( يو ) بالانجليزي وهو يكون عادتا عند نهايه المبخر ( الوحده الداخليه ) وهو يوضع في خط السحب فقط اي الخط الاكبر سمكا ووظيفته ان عند تركيب الوحده الدخليه في وضع اسفل من منسوب الكمبريسور ( الوحده الخارجيه ) يجب وضع هذه المصيده لاعادة الزيت الي الضاغط مره اخرى لان من مواصفات ( فريون 22 )انه يذوب في الزيت في درجات الحراره العاليه وينفصل عنه في درجات الحراره المنخفضه اي ان الزيت يخرج جزئ منه مع الفريون من الضاغط الي باقي الدائره وفي حالة ان الوحده الداخليه في منسوب منخفض يجب وضع وسيلة مساعده للزيت حتي يصعد مره اخرى الي الضاغط حتي لا يتلف اجزائه الداخليه وفي نفس الوقت حتي لا يقل اداء الكويل الداخلي بكثره الزيت داخل مواسيره ويجب عمل هذه المصيده لارتفاع (4 امتار ) رأسي واذا زاد الارتفاع عن ذلك يجب وضع مصيده اخري بعد ( 4 امتار ) اي اذا كانت الوحده الخارجيه ترتفع ( 8 أمتار ) عن الوحده الداخليه يجب عمل (2 ) مصيده واحده عند الوحده الداخليه والثانيه عند ارتفاع ى(4 أمتار ) *ثانيا : اللكويد تراب ( مصيدة السائل ) وهي عباره عن كوع علي حرف ( يو مقلوب ) وهو يكون عادتا عند الوحده الخارجيه ( الكمبريسور ) وهو يوضع ايضا في خط السحب فقط . ووظيفته ان عند تركيب الوحده الداخليه في وضع اعلي بكثير من الوحده الخارجيه يجب عمل هذه المصيده للسائل العائد من الوحده الدخليه اثناء اعادة تشغيل الكمبريسور مره اخري حتي لا يدخل الفريون السائل المندفع من ارتفاع عالي مباشرة الي الضاغط ويؤدي الي تلف الاجزاء الميكانيكيه أو سحب جزئ اكبر من الزيت داخل الضاغط مما يؤدي الي نفس الضرر ايضا. . 😍
هذا هو الصحيح بعد إطلاعي على دليل المكيف بالإنجليزية. سؤالي أخي أنا مركب الوحدة الخارجية أقل من الوحدة الدخلية بحوالي 1 متر و نصف، هل ضروري مصيدة السوائل أم المسافة ليست كبيرة؟
اخوي الله يجزاك خير واكثر الله من امثالك وربي يرزقك من حيث لا تحتسب اللهم امين انت في اي بلد لانك ذكرت كذا عمله بعد اذنك انت في اي بلد ربي يرزقنا ويرزقك اللهم امين ؟
ماشاء الله يا باشمهندس , والله اعشق شغلك ده و متمزج خالص وانا بتفرج عليه , انت راجل محترم تحبب اللي قدامك في المهنة , امانة واتقان , بأذن الله تكون اكبر مهندس صيانة و ربنا يوسع لك في رزقك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته تحيه طيبه لك و لمتابعيك جزاك الله خير ورحم والديك احياء او اموات و المسلمين اجمعين انا شخصيا استفدت معلومه عن التكييف و اكثر شي عجبني دعاك لوالديك كتب الله لنا و لك الاجر والثواب
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ( اللهم امين ان يجعل ما قدمت من ابداع ومهنية وعمل خير في ميزان حسناتك وحسنات والديك اللذان احسنا تربيتك وان يغفرلهما ولك ولي وللمسلمين الطيبين النافعين ) الف لايك والف شكر وتحية صادقة . وكفاك استاذي الفاضل حديث المصطفى صلى الله عليه وسلم اذ قال فيما معناه ( ان الله يحب من احدكم ان عمل عملا ان يتقنه) وانت خير من يتقن ولو تعلمنا منك هذه الفائدة ببساطة ٫ فصعب علينا ان نتعلم اخلاقك الرفيعة . احب اهل مصر اهل الاتقان / اخوك من جدة السعودية
الحمد لله .. امد الله في عمريهما و ادام الصحة و العافية لباس لهما.. و متّعهما بنعيم الدنيا والاخرة..نعم الابوين و نعم التربية .. شكرا لك على الفيديوهات الرائعة .. ☺
الله ينور عليك معلم بس في ملاحظ صغيرة انت لو وضعت اربع طوبات تحت القطعه الخارجيه للسبلت كل رجل تحته طوبه بيكون احسن من الفلين والكارتون تبع السبلت عشان ما تكلو الرطوب وشكرأ