عزیزم، شما وقتی از طریق گیج، روغن وارد مدار میکنی، با گاز بخوای این روغن کامل وارد مدار شه، به مشکل میخوری، بهتره اول کار بصورت مایع گاز بزنی، همین که روغن رو کامل از داخل شیلنگ شست برد داخل، به صورت گاز شارژ کن، من این کار رو خیلی انجام دادم، تا حالا بعد از سالها مشکلی ندیدم
روغن کمپرسور با هر بار شارژ گاز بسیار ضروریه که شارژ بشه، با هر بار تخلیه گاز، چون روغن با گاز ترکیب میشه، اکثرش تخلیه میشه، موردهای زیادی داشتم که طرف بدلیل روغن نزدن، کمپرسور مشتری بعد از چند مدت جام میکنه، و باید 7،8،میلیون خرج کنن
من یه ماشین کوییک 1400 دارم که کمپرسور یک سره کار می کنه ترموستات هم عوض کردم ولی بازم کمپرسور یکسره است و اپراتور یخ می زند میشه یه راهنمایی کنید ،ممنون
شما اول گفتین نیاز به روشن کردن کولر ماشین نیست و چون گیج قرمز از ۱۰۰ psi رد شده یعنی گاز کولر کافیه ولی وقتی روشن کردین گفتین گاز کولر کمه و شارژ گاز کردین؟! بلاخره کدومش درسته؟!
دوستان لطفا لایک کنید که یوتیوب ویدیو را به کاربران توصیه کند تا بیشتر دیده بشود. در ضمن سعی کنید به انگلیسی بنوسید که یوتیوب سریعتر بفهمهکه نظر شما مثبته یا منفی.
باتری ساز نباید کولر ساز باشه کولر یه مبحث جداست که اکثرا باتری سازها مثل شما یه چیزی دیدن و همونو دنبال میکنن ،،برید همو باتری سازی که هروز داره مدرن تر میشه رو آموزش بدید و آموزش ببینید
