#اوتوماتيك_موتور_المياه #ضبط_اوتوماتيك_موتور_المياه ضبط اوتوماتيك موتور المياه لجميع الادوار - بكل سهوله طريقة ضبط اوتوماتيك موتور المياه - بكل سهوله -- Pressure Switch Adjustment ضبط اوتوماتيك موتور المياه اتوماتيك موتور اليماه
طب انا فى الربع علوى والمؤشر بيفصل على 4ونص بار مش اتنين بار لان المية بتكون ضعيفة ومنسوب المية كويس جدا على 4ونص وبيفصل وانا فتحه الحنفية تمام بس فى خاجة ملحظها ان العداد او المؤسر معرق دة ممكن يكون بسبب انى انا مغطية الموتور والبلوتة بالكيس وعايزة اعرف نوع بلونه جودة موجودة فى السوق سواء عادية وتيوبلس احسن خاجة
@@saraabdelsalam708 ممكن نشيل الكيس من على العداد ادام مفيش مياه داخل المؤشر أو مياه بتنزل منه كده مفيش مشاكل نوع بالونه كويس البالونه الايطالي كالبيدا
بعد ازنك يا هندسة لو الموتور اول لما بفتح الحنفية بيشتغل عل طول ومبيفصلش غير لما افصل الحنفية بس ضغط البلونه عملتو على ١.٥ بار يبقااا اه المشكلة ارجو الرد
بقولك بعد ازنك مشكلة عندي في شفاط توشيبا بيفتح بس الباب بيقفل تاني بمعنى اما بشد الحبل عشان يشتغل . الباب الخلفي بيفتح عادي، واما بسيب الحبل بقى . الباب الخلفي بيقفل لكن الشفاط بيبقى شغال عادي ايه حل المشكلة دي😭
طيب هو فك و تنفخ بالونة الماتور اول حاجة افرغ منها الهواء من البلف و بعد كدا افكها من ماسورة و افضيها من المياة و بعد كدا انفخها علي 28 و اركبها تاني و اشغلها علاطول صح كدا ؟
اول حاجه هنفتح الحنفيه بتاعة الشقه ونفصل الموتور لحد ما نفضي المياه من المواسير ومن البالونه قدر الامكان لحد ما الحنفيه ميكنش فيها مياه وبعد كده هنفك البالونه كل ده والموتور مغلق وبعد منفكها هنفك المسامير بتاعة البالونه ونخرج الكاوتشه من الداخل ونغسل الكاوتشه والبالونه الصاج كويس ونشفهم ونحط الكاوتشه تاني جوى البالونه الصاج ونربط المسامير وندويها هعن بتاع كاوتش العربيات ينفخها على 28 ويحطها في البانيو عشان يشوف فيها تسريب او تنفيس لو تمام خلاص روح ركبها
لا فضي المياه منها لحد متخلص ولو لسه فيها مياه فك القاعده منها وخرج الكاوتشه الداخليه ونفضي المياه تماما وامسح الصاج من الداخل واغسل الكاوتشه وركبهم تاني وانفخهم وشيك عليها في البانيو عند الراجل بتاع كاوتش العربيات ده لو البالونه من النوع العادي
@@nonokoko7398 لا عادي هنخلي الشفه بتاعة الكاوتشه الداخليه فقط هي اللي بتنزل على حروف الصاج من الخارج وبينزل عليها طبق المسامير وباقي الكاوتشه بيكون داخل الصاجه من الداخل
ده بسبب الرواسب فقط هنعمل الاتي هنفك الاوتوماتيك وهنفك الضهر بتاعه ونسلك الفتحه الخلفيه ونضف الكاوتشه الداخليه ونسلك الفتحه اللي في المشترك النحاس اللي بيركب فيها الاوتوماتيك بعد كده تاكد فقط من ان البالونه الهواء الداخلي بتعها على 28 ضغط هواء وتاكد أنها مفيهاش مياه بين الجسم والكاوتشه الداخليه وكده هيشتغل تكام
لو سمحت أنا ركبت اتوماتيك جديد وظبط الفصل والتشغيل. المشكلة انه لما بيفصل بشوف ان الكونتاكت بتاع الاتوماتيك مش بيترفع لفوق عشان يفصل الكهربا عن الموتور لكن بيفضل لاقط وللأسف اشتغل كده شهرين ولقيته أتحرق واحد من الكونتاكت ده ساح . جبت واحد تاني امبارح ولقيته بيعمل نفس الطريقة ارجوك الحل ايه اشكرك جدا مقدما
@@shebo_mono3at اشكر حضرتك علي الرد. لما غيرت الاتوماتيك غيرت معاه البلونة يعني الاتنين لسه جديد. المشكلة عندي مش في ظبط الفصل والتشغيل . أنا مش عارف ايه سبب ان الاتوماتيك يفصل الموتور والضغط يكون مظبوط علي العداد ٥ بار ويكون الكونتاكت لسه لاقط مش بيفصل.
