I agree with engineer that if the project is accepted by the people and they are willing to work and help out themselves, it will get help from outside and be completed. And yes engineers in Afghanistan can gain experience and do the same thing all over Afghanistan. Afghanistan is a mountainous country just like switzerland and people need to learn building tunnels. In the future it will be essential to build infrastructure. We are more than 100 years behind of most countries.
بسیار یک اقدام نیک انجنیر صاحب .ولی از نظر من یک پروژه لازیم نیست که حتما در يک سال یا دو سال به اتمام برسه مهم در میاردی کار هست چه بند آب باشه چه سرگ کوشش کنید در طرح تونل از هرچه نقطه پاین تر بیگرید بهتر است چیزی که ساخته میشود بیشتر به فکر آیند او هم باشیم . پروژه مردمی هست باید مردم محل در بخش کمک نیروی کار سهم بیگرد موفق باشید
با عرض احترام خدمت شما انجیر صاحب نجیر که واقعاً شخص خوب و با درایت برای مردم جاغوری بودید و همیشه از همکاری های شما در قسمت ساخت و ساز و آبادی منطقه همه مردم ما بهره مند شده است ... اما در قسمت ساخت تونل باید به عرض شما برسانم که زیر بنایی یک تونل به بودجه هنگفتی نیاز مند است و تونل های استاندارد با کانکریت و سیخبندی های مختص به شرایط ساحه ای که ساخته میشود باید تحکیم کاری شود چون از لحاظ تکتونیکی جیولوجی ساحه باید بطور دقیق مطالعه و طرح ریزی شود ملیون ها تن متر مکعب خاک و سنگ بالای یک تونل وجود دارد یک لغظش ساده میتواند جان خیلی هارا به خطر بیاندازد اگر با احجار سخت روبرو شوید داخل تونل مجبورا باید از مواد های انفجاری کار بگیرید که خود این باعث لغزش شده و برسر تان خراب میشود. چوب برای وزن میلیونها تن خاک کافی نیست چوب شاید برای یک تونل به عرض یک متر در یک متر کمی مفید واقع شود اما برای تونل باعرض بیشتر که برای عبور و مرور وسایط نقلیه استفاده شود اصلا مفید نبوده و یک چیز دور از باور است که جلوی لغزش میلیونها تن وزن را بگیرد، همچنان اگر نیاز به انفجارات نباشد و احجار سست باشد بازهم نیاز مبرم به تحکیم کاری است چون لغضش احجار سُست بیشتر است و در صورت زلزله ویا عبور مرور حتا صدای بلند یک موتر لغزش مینماید امید وارم که تدابیر بهتر از اینها درنظر بگیرید.
پیشنهاد من اینست اینجنیر گرامی که در اروپا ماه صد دالر عوارض سرک ما پرداخت می‌کنیم. همین موتروانان محترم در ماه یک هزار افغانی که عوارض سرک جبرا پرداخت کنند پنجصد عراده موتر ماه پنج لک میشود، هرکس از هر سرک عبور و مرور میکند باید عوارض سرک پرداخت کنند
سلام سنگی که در پشته ینجینییر نجیر است اهتمالان علامته گنج است باید کاملان جوستوجو شود که اگر بتوانید گنجو دیدا کنید دیگر نیازی به هچ کمک دیگری نیست ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
واقعأ از قوما کسانی هستند در خارج که توانایی مالی خوب دارند و خدا شما را توفیق دهید که این توانایی ها را جهت بدهید. پروژه را اراءه بدهید به مبالغ ۵۰۰۰ یورو یا بالاتر تا با نام یک فامیل تمام شود از این طریق یک اگر یک همچشمی مثبت بین مردم ما ایجاد شود تا در اثر آن منطقه آباد شود . کسانی که زیادتر از ۵ سال در غرب زندگی کرده اند راحت میتوانند کمک مالی کنند بشرط که نام شان را بر پروژه بگذارند.👍👍👍
اگر تونل هم زده شود باید دولت نقشه برداری کند از انجنیرای خیلی پیشرفته که در بخش تونل درس خوانده باید کمک بیگیرید. شما خو جر نمی کنید تونل درست میکنید. انجنیر باید خیلی موازب باشید چون صبا روز شما مسول هستین.
برادران تونل هرقدر سنک کوه سفت محکم باشه بدون مهار نمیشه وقت تونل میزنه باید مهار کنه وقت کوه سراخ میشه آب زیر زمین میاد باد خوره میکنه هر روز ریزش میکنه خطر ناک است باید مهار شود المو تور بندی سیمان ریزی نیلز داره بدون مهار امکان تونل نیست
