صدق علاقات الغطاس الاصلية احيان ا تتاكل عليك يغيب الغطاس لكن لو كانت الحفرة 6 انش راح تخسر الحفرة كلها وهذي طريقة ذكيه انك ماراح تخسر الموتور والحفرة كذلك ان كانت 6انش
انا كم مرة انزل الغطاس واطلعه وكنت احرص على ربطة بنفس الحبل وكذلك بواير حديد اضافي ولكن مع الوقت عرفت ان الربط اساسا باللي القوي عشرة بار في وصلة نحاس قويه جعلني اذا بغيت اسحب الغطاس اسحبه باللي مباشرة ولايضره بالمره بل بالعكس فان اللي عملي واقوى من الحبل .. فالحبل مع الوقت يضعف وخصوصا الجزء اللي مربوط برا البير .. ويوجد لفه ليات قويه وصله واحده بطول 100 متر و 150 متر واكثر حسب الطلب يتم انزال الغطاس بها .. واما المواسيرالحرارية الخضراء المشبكة مع بعضها فهي لاتقارن من حيث القوة باللي الوصله .. وبالتوفيق ياهندسة انته مدرسة ..
أنا عندي مهندس متخصص في تركيب و صيانة الغطاسات بالفعل يستخدم اللي عشرة بار في تنزيل و رفع الغاطس أو الغطاس و يقوم بوضع حبل متين للتأمين فقط و للتثبيت عند تنزيل الغطاس مرة أخرى
يجب وضع المضخة ( الغطاس ) في شبكة من الحبل لأن القصبة البلاستيكية التي وضعتها يجعل مضخة دفع الماء لخارج البئر تحمى أي ترتفع حرارتها إذا اشتغلت عدة ساعات لاستخراح الماء وللملاحضة دائما ترك مسافة خمس أمتار بين قاع البئر عند غطس المصخة مثلا عمق البئر 70م يجب غطس مضخة الدفع على عمق 65م لابعادها عن الوحل الذي يتسبب في حرقها في الماء ويجب غلق البئر بعد أنهاء عملية التدلي يجب تغطية البئر بغطاء محكم عن الحشرات والقوارض والحيوانات حتى لا تسقط في الماء لأن البئر الارتوازي لايزيد قطره عن 30 سم إلى 40 سم بحيث الغطاء يكون مثقوب حوالي قطره 15سم أي مخرج الأنبوب مع كابل الكهرباء والحبل الماسك وأن يكون مستوى نهاية البئر مرتفع على مستوى الأرض ب 50سم لتجنب دخول مياه السيول وكذا القوارض والحيوانات الصغيرة ملاحظة يجب عند انتهاء الحفر من البئر وبعد ايجاء الماء رمي الحصى من حجر الصوان أو حجر البحر وهذا لتصفية الماء وعدم السماح للتربة بالطفو فوق الماء مما يعكر صفوها ( وبالله التوفيق )
@@ملكالخرده اخى الكريم شكراً لإهتمام حضرتك وردك الوافى ولكن أقصد غاطس قدرة 3 حصان الڤولت 220 الهرتز 50 . تحتاج إلى مكثف سعته كام ميكروفر.... هذا قصدى أحتاج إلى مكثف قدرته كام حتى أشغل الغاطس بهذه المواصفات وهذا للأهميه وشاكر جداً لحضرتك وتقديرك
السلام عليكم شكرا على مجهوداتكم ولكن هناك ملاحظة يجب تركيب مؤشرين لمستوى الماء الأعلى و الأدنى حتى لا يضيع الغطاس ويتعرض للتلف عند هبوط مستوى الماء لوضعية أذنى
لو لم يوضع فواصل بين انبوب وانبوب اخر تسمح لمرور الماء للاعلى وتمنع نزوله للادني (للاسفل) مره واحده يكون انفصال الماطور من السلك وارد دائما وافلات الكيبل الكهربائي وكهربة المياه وحرق الملف ٠
الغاطس دى عامل ٢٠٠٠ج وفى يوصل 60 حصان يعمل 100الف تركى وعليه طرنبة فنسان حسب المراحل بتاعتها فى حدود مثلآ ٥ مرحله ممكن 45الف وحسب السوق علشان الدولار بيتغير
طلبت منكتوضيح لطريقة توصيل المكثف بشكل اوضح وارسلت لي رابط هوه نفس الفيديو السابق بدون فايدة عموما قناتك وانت حر فيها اذا حبيت توضح الطريقة اوك ماتحب انت حر محد راح يجبرك لاشكرا على واجب .. كنت قد وضعت على الفيديو اعجاب ( لايك ) الآن بعد تصريفك مضطر أغير إلى ( دس لايك ).
يا صديقى الفاضل مش موضوع لايك مش هتفرق كتير هو بس صدقني انا مسافر ولسه مروحتش عند البئر علشان أعمل فيلم كويس ان شاءالله فى اول شهر واحد هيكون عند سياتك فيلم يوضح 100%صديقى مهدى ⚘️💚
@@ملكالخرده طيب يا افندم الغطاس لما نزلتموه نسيتم اهم حاجه مهمه جدا جدا وما ذكرتموها الا وهي ردد الميه ليش ما شلتوه علشان لما يعطل ولا بصير به شي تقدر تطلعوه براحتكم بدل ماتكون الميه في الماصوره ويصبح وزنه ثقيل عند رفعة مره ثانية
اعتقد ان وضع جراب يحد من تبريد المحرك وهذا ضار واحذر منه.... الافضل تثبيت المضخة بمجرد ربطها بحبل جديد وهذا يكفي حسب الخبرة والوصل يتم بالعراوي العلوية المخصصة لذلك
@@ملكالخرده مش المفروض يركب غاطس في البير لا بدل ما اركب الغاطس تحت عايز اركب موتور علي طلمبة طرد مركزي يبقي الموتور في الاعلي متصل بالطلمبه تلف الطلمبه تجيب ميه
@@ملكالخرده اخي الكريم صحيح ان الموتور نفسه في المال لكن بعده البيت راح يكون حاجب بين الموتور والماء هنا لان الموهو لم يعد يصبح تلامسه مع الماء مباشرة ستقل نسبة تبريد الموتور بكثير مع انها طريقة ذكية لعدم فقدان الموتر بسبب عطل العلاقات
@@ملكالخرده عم أبو بيشو كم سعر غطاس لوفارا الاءيطالي الصنع بالدولار وشكرا وبارك الله فيك وفي برامج قناتك الشيقة واءن شاءالله النجاح الدائم والبركة لك في كل أعمالك ومواهبك الجميلة
طريقة غلط ،،، مش المهم إنك تأمن المضخة عشان السقوط بس ،،، المهم يكون تبريد صح بالنسبة للمحرك ، فالجراب اللي حضرتك حطيتو مش حينفع لسببين إثنين ،،، اولا حيصعب من عملية تبريد المحرك بحيث يخلي حرارة المحرك ترتفع اكثر من المطلوب وده طبعا لو سلبيات كثير ،، والسبب الثاني وده اخطر من الاول وهو بسبب التجويف البسيط اللي حيفظل مابين هيكل المحرك والجراب ،، حتتراكم الأتربة و العوالق مما يسرع من تعرض هيكل المحرك للصدأ ومن ثم التٱكل مما يجعل المياه تتسرب إلى داخل المحرك ومن ثم يتلف المحرك ،،، خصوصا لما تكون المية في البئر فيها نسبة ملوحة وخصوصا لما يكون محرك صيني زي اللي حضرتك مصورو في الفيديو ،،، يعني في النهاية العملية ديه مساوئها أكثر بكثير من فايدتها.
صديقى الفاضل الغاطس فى المياة الصافيه ونحن نعمل بهذة الطريقة سنوات عديدة واحب أوجه لسياتك معلومة الغاطس مصنوع من الاستلتيل من الدرجة النقيه جدا جدا ومعمول حساب كل شئ ممكن يقوم باتلافة والشركة تعطيك ضمان 25 عام كفالة عليه
@@ملكالخرده عندنا واحدة فالبئر المشكل أن الماء يفرغ من الخرطوم عندما تتوقف هل الكلاپي ضاع ام هناك مشكل اخر فالعادي الخرطوم عندما تتوقف يبقى ممتلئ بالماء
@@ملكالخرده أنا أقصد أنك بالغت قليلا خصوصا إذا كان البئر ضيق القطر فهناك آبار ذات قطر 140mm وفي هذه الحالة ستكون مثل هذه الربطة كارثة مع تحياتي من المغرب
@@ملكالخرده There are 2 mounting points at the top of the pump for rope attachment, why would you make something that prevents a good cooling of the motor? Don t start about your pump that survived 2 years, you were just lucky . You could shorten the pvc-pipe so the motor gets more cooling. Next time you use pvc pipe , take a better quality , not that 3-layer recycled shit. I m sorry if you feel offended
ممكن تقلى الطريقة الصحيحة لو سمحت هبعتلك رابط صفحتي على الفيس بوك وايعتلى مقطع فيديوا ان أمكن انا فى الأنتظار شكرا facebook.com/ملك-الخرده-100296869066935/
